{"id":33974,"date":"2021-08-09T17:26:36","date_gmt":"2021-08-09T15:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33974"},"modified":"2021-08-09T17:26:36","modified_gmt":"2021-08-09T15:26:36","slug":"adif-av-finaliza-las-obras-de-las-nuevas-salidas-de-emergencia-del-tunel-sants-la-sagrera-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/08\/adif-av-finaliza-las-obras-de-las-nuevas-salidas-de-emergencia-del-tunel-sants-la-sagrera-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif AV finaliza las obras de las nuevas salidas de emergencia del t\u00fanel Sants-La Sagrera, en Barcelona"},"content":{"rendered":"

L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa
\n\u00b7 Est\u00e1n situadas en la confluencia de la calle Mallorca con N\u00e0pols e Independ\u00e8ncia y de la calle Proven\u00e7a con Urgell De este modo, se recuperan las condiciones habituales de movilidad para el tr\u00e1nsito peatonal y para el tr\u00e1fico viario<\/strong><\/p>\n

09\/08\/2021. Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha finalizado las obras de construcci\u00f3n de las tres nuevas salidas de emergencia del t\u00fanel Sants-La Sagrera de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa, situadas en la confluencia de la calle Mallorca con N\u00e0pols e Independ\u00e8ncia y de la calle Proven\u00e7a con Urgell.<\/p>\n

De este modo y una vez finalizada las obras de urbanizaci\u00f3n del entorno de las tres nuevas estructuras, se recuperan las condiciones habituales de movilidad para el tr\u00e1nsito peatonal y el tr\u00e1fico viario, as\u00ed como los encaminamientos del carril bici.<\/p>\n

Con la ejecuci\u00f3n de estas tres salidas de emergencia, que complementan a las seis ya existentes en el t\u00fanel (Enten\u00e7a-Proven\u00e7a, Enric Granados-Proven\u00e7a, Bruc-Proven\u00e7a, Padilla-Mallorca, Trinxant-Mallorca y Biscaia-Mallorca), las instalaciones est\u00e1n adaptadas a la nueva normativa en vigor, promulgada por la Uni\u00f3n Europea en 2014.<\/p>\n

La totalidad de esta actuaci\u00f3n ha supuesto una inversi\u00f3n superior a los 28 millones de euros (IVA incluido).
\nAdif AV, en coordinaci\u00f3n con el Ayuntamiento de Barcelona, ha realizado un gran esfuerzo para la ejecuci\u00f3n de estas complejas obras intentando, en la medida de la posible, reducir las afectaciones a los peatones, comercios y al tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n

Previamente a la excavaci\u00f3n con tuneladora vertical, se ejecut\u00f3 un tratamiento y mejora del terreno, mediante t\u00e9cnicas de jet-grouting en las calles Urgell y N\u00e0pols, y pilotes de mortero y jet-grouting en la calle Independ\u00e8ncia.<\/p>\n

Las nuevas salidas de emergencia, ejecutadas mediante el sistema de tuneladora vertical, tienen unas dimensiones de 9 m de di\u00e1metro interior, con profundidades de entre 40 y 50 m. Adem\u00e1s, se han llevado a cabo las estructuras de conexi\u00f3n con el t\u00fanel y la arquitectura interior.<\/p>\n

Una vez realizadas las estructuras, restan trabajos complementarios como la verificaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y protecci\u00f3n civil, antes de su puesta en servicio.<\/p>\n

Las tres salidas de emergencia cuentan con se\u00f1alizaci\u00f3n y alumbrado de emergencia, suministro de energ\u00eda, telefon\u00eda, ventilaci\u00f3n y presurizaci\u00f3n de salas t\u00e9cnicas, sistemas de detecci\u00f3n y extinci\u00f3n autom\u00e1tica de incendios, extintores, columnas secas, puertas de evacuaci\u00f3n, radiocomunicaciones, circuito cerrado de televisi\u00f3n, as\u00ed como equipos de detecci\u00f3n de intrusi\u00f3n y de supervisi\u00f3n de las instalaciones de protecci\u00f3n civil.<\/p>\n

Adicionalmente, las salidas de emergencia de Urgell y de Independ\u00e8ncia cuentan con nuevos sistemas de bombeo y de drenaje para el t\u00fanel de alta velocidad.<\/p>\n

Entre las principales magnitudes, destaca la excavaci\u00f3n de 30.000 m3 de tierras y materiales, y la utilizaci\u00f3n de 5.000 m3 de hormig\u00f3n y de 300.000 kg de acero.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han reurbanizado unos 12.000 m2 en el entorno de las nuevas salidas, de los que unos 5.000 m2 corresponden a aceras y unos 7.000 m2 a calzada para el tr\u00e1fico rodado, incluyendo carril bici.<\/p>\n

Entre las actuaciones desarrolladas se incluye la reurbanizaci\u00f3n y apertura al tr\u00e1fico de la calle Proven\u00e7a, entre la calle Nicaragua y la avenida Josep Tarradellas, actuaci\u00f3n ya en servicio desde junio del 2018.<\/p>\n

Las obras de reurbanizaci\u00f3n han contemplado la ampliaci\u00f3n de las aceras de los chaflanes, aportando mayor superficie al peat\u00f3n. Este hecho ha implicado la adaptaci\u00f3n a la nueva geometr\u00eda de los pasos de peatones y redes de sem\u00e1foros, alumbrado e imbornales, para la recogida de las aguas.<\/p>\n

Posteriormente, se realizar\u00e1 la plantaci\u00f3n de los \u00e1rboles necesarios para finalizar la urbanizaci\u00f3n, que se llevar\u00e1 a cabo en la temporada compatible con el enraizamiento de cada especie.<\/p>\n

Estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como el n\u00famero 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa \u00b7 Est\u00e1n situadas en la confluencia de la calle Mallorca con N\u00e0pols e Independ\u00e8ncia<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33975,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,986,35,961,872,1330],"class_list":["post-33974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-alta-velocidad","tag-barcelona","tag-infraestructuras","tag-salidas-emergencia","tag-sants-la-sagrera","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33974"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33976,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33974\/revisions\/33976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}