{"id":33967,"date":"2021-08-09T17:12:11","date_gmt":"2021-08-09T15:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33967"},"modified":"2021-08-09T17:12:11","modified_gmt":"2021-08-09T15:12:11","slug":"primers-acords-per-a-la-implantacio-de-busos-electrics-a-les-linies-que-connecten-amb-les-estacions-de-ferrocarrils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/08\/primers-acords-per-a-la-implantacio-de-busos-electrics-a-les-linies-que-connecten-amb-les-estacions-de-ferrocarrils\/","title":{"rendered":"Primers acords per a la implantaci\u00f3 de busos el\u00e8ctrics a les l\u00ednies que connecten amb les estacions de Ferrocarrils"},"content":{"rendered":"

09\/08\/2021
\n\u00b7 Les primeres substitucions d\u2019autobusos es realitzaran a les connexions entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant Joan, a Sant Cugat del Vall\u00e8s, amb el pol\u00edgon Can \u00b7 Sant Joan i a la de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Olesa que arriba fins a Esparreguera<\/strong>
\n\u00b7 A la resta de l\u00ednies, fins a arribar a les set previstes, s\u2019est\u00e0 actualment valorant quin \u00e9s el vehicle que t\u00e8cnicament s\u2019adapta millor a les necessitats de cada recorregut<\/strong>
\n\u00b7 Aquesta actuaci\u00f3 forma part de la pol\u00edtica de descarbonitzaci\u00f3 de la mobilitat que impulsa el Govern<\/strong><\/p>\n

El Departament de la Vicepresid\u00e8ncia i de Pol\u00edtiques Digitals i Territori, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3 General de Transports i Mobilitat, i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han signat els primers acords per a la substituci\u00f3 de l\u2019actual flota d\u2019autobusos d\u2019aportaci\u00f3 que connecten amb les estacions d\u2019FGC per altres d\u2019el\u00e8ctrics. Les primeres l\u00ednies on es realitzar\u00e0 aquesta substituci\u00f3 s\u00f3n la que va des de l\u2019estaci\u00f3 de Sant Joan, a Sant Cugat del Vall\u00e8s, fins al pol\u00edgon Can Sant Joan i la de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Olesa que arriba fins a Esparreguera. Est\u00e0 previst que els nous busos estiguin en circulaci\u00f3 la primavera de 2022. Aquest pla de descarbonitzaci\u00f3 dels busos d\u2019aportaci\u00f3 a les estacions de Ferrocarrils forma part del Comprom\u00eds d\u2019Acci\u00f3 Clim\u00e0tica del Govern i de l\u2019Estrat\u00e8gia 10\/30 d\u2019FGC, alineats tots dos amb l\u2019Agenda 2030 de les Nacions Unides.<\/p>\n

Els acords s\u2019han signat amb les empreses concession\u00e0ries d\u2019autob\u00fas i suposen l\u2019adquisici\u00f3 de nous vehicles el\u00e8ctrics. A la l\u00ednia de Can Sant Joan, operada per Marfina Bus (grup Moventis), se substituiran els actuals vehicles di\u00e8sel (tres articulats de 18 metres i un de 15 metres) per quatre autobusos articulats de 18 metres el\u00e8ctrics. La demanda anual en aquesta l\u00ednia \u00e9s de 436.000 viatges (dada de 2019). A la l\u00ednia Olesa de Montserrat-Esparreguera se substituiran els dos actuals autobusos di\u00e8sel de 12 metres per altres dos d\u2019el\u00e8ctrics. La demanda d\u2019aquesta l\u00ednia \u00e9s de 44.000 viatges\/any (dada de 20219).<\/p>\n

Pel que fa al sistema d\u2019alimentaci\u00f3 el\u00e8ctrica dels vehicles, en el cas de la l\u00ednia de Can Sant Joan, s\u2019instal\u00b7lar\u00e0 un punt de c\u00e0rrega ultra r\u00e0pida en el moment en qu\u00e8 el bus espera a l\u2019estaci\u00f3 de Sant Joan. FGC subministrar\u00e0 l\u2019energia el\u00e8ctrica comprada en alta i transformada amb una disponibilitat immediata. En el cas d\u2019Olesa, els autobusos estaran dotats de bateria de c\u00e0rrega lenta nocturna alimentada a les mateixes cotxeres que usa l\u2019operador.<\/p>\n

L\u00ednies de bus amb una demanda anual de 700.000 viatges<\/strong>
\nA la resta de l\u00ednies d\u2019aportaci\u00f3, fins a arribar a les set previstes, s\u2019estan fent proves amb diferents vehicles i fabricants per determinar l\u2019opci\u00f3 t\u00e8cnicament m\u00e9s viable per a cada recorregut, en funci\u00f3 de les possibilitats que ofereix el mercat i de les perspectives que pot arribar a oferir a curt termini en un sector, el de l\u2019autob\u00fas el\u00e8ctric, en ple desenvolupament. Les l\u00ednies que s\u2019estan analitzant s\u00f3n: Bellaterra-Parc de l\u2019Alba; Sant Vicen\u00e7 dels Horts-Torrelles de Llobregat; Capellades-estaci\u00f3; Piera-urbanitzacions; i Piera-Hostalets de Pierola. El total de les set l\u00ednies d\u2019aportaci\u00f3 d\u2019aquest pla de descarbonitzaci\u00f3 tenen una demanda anual de prop de 700.000 viatges (dada de 2019).<\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 resulta innovadora pel que fa a la incorporaci\u00f3 de vehicles el\u00e8ctrics a la prestaci\u00f3 de l\u00ednies interurbanes de bus ja que l\u2019\u00fas de vehicles el\u00e8ctrics s\u2019adre\u00e7a principalment a la prestaci\u00f3 de serveis en \u00e0mbits urbans i, per tant, cal treballar amb els prove\u00efdors de vehicles i amb els operadors per garantir que els busos el\u00e8ctrics triats garanteixin l\u2019autonomia i fiabilitat necess\u00e0ries aix\u00ed com el sistema de c\u00e0rrega m\u00e9s adequat en funci\u00f3 de les caracter\u00edstiques espec\u00edfiques del recorregut a cobrir.<\/p>\n

Foment de la intermodalitat bus-tren<\/strong>
\nFGC col\u00b7labora des de l\u2019any 2000 amb diferents operadors en el finan\u00e7ament de l\u00ednies de bus interurbanes, compet\u00e8ncia de la Generalitat de Catalunya (a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3 General de Transport i Mobilitat), en tant que s\u00f3n en part o en la seva totalitat l\u00ednies de bus que aporten viatgers a Ferrocarrils i assumint el sup\u00f2sit que si no exist\u00eds la l\u00ednia de bus, el viatger que avui fa l\u2019enlla\u00e7 no utilitzaria el servei ferroviari. D\u2019aquesta manera, es fomenta la intermodalitat tren-bus, coordinant horaris, establint uns enlla\u00e7os de qualitat i promovent a la vegada l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic.<\/p>\n

En base a aquesta col\u00b7laboraci\u00f3, la Direcci\u00f3 General de Transport i Mobilitat i FGC han impulsat conjuntament la millora ambiental dels vehicles de bus que presten aquests serveis i en determinar quins s\u00f3n els vehicles el\u00e8ctrics m\u00e9s adequats a les caracter\u00edstiques del servei de cada l\u00ednia, el sistema d\u2019alimentaci\u00f3 m\u00e9s favorable i, finalment, l\u2019impacte econ\u00f2mic de la substituci\u00f3 del parc.<\/p>\n

Descarbonitzaci\u00f3 de la mobilitat<\/strong>
\nLa progressiva substituci\u00f3 de vehicles amb tracci\u00f3 mec\u00e0nica per vehicles el\u00e8ctrics s\u2019emmarca en la pol\u00edtica del Govern de descarbonitzar la mobilitat com un factor essencial en la lluita contra el canvi clim\u00e0tic. Aix\u00ed mateix, aquesta substituci\u00f3 tamb\u00e9 contribueix a una millora de la qualitat de l\u2019aire i a una reducci\u00f3 de la contaminaci\u00f3 ac\u00fastica. La directora general de Transports i Mobilitat, Merc\u00e8 Rius, destaca que a Catalunya \u201cun 30% de les emissions de gasos d\u2019efecte d\u2019hivernacle s\u00f3n degudes al transport terrestre i, per tant, \u00e9s un dels camps en els que s\u2019ha de treballar m\u00e9s intensament\u201d. \u201cQualsevol actuaci\u00f3 dirigida a incrementar l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic d\u2019una banda i a substituir els combustibles f\u00f2ssils de l\u2019altra ens acosta a l\u2019objectiu que ha fixat la Comissi\u00f3 Europea de reduir les emissions com a m\u00ednim un 55% de cara al 2030\u201d, ha dit Rius.<\/p>\n

Per a la presidenta d\u2019FGC, Marta Subir\u00e0, \u201cla lluita contra el canvi clim\u00e0tic i la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica s\u00f3n aspectes fonamentals per a Ferrocarrils. Per aix\u00f2 actuem en tots aquells \u00e0mbits que s\u00f3n de la nostra compet\u00e8ncia, com per exemple en el consum d\u2019energia el\u00e8ctrica 100% solar des d\u2019aquest 2021 o la reducci\u00f3 de la petjada de carboni de la nostra pr\u00f2pia activitat, i tamb\u00e9 en aquells altres \u00e0mbits on tenim capacitat d\u2019actuaci\u00f3, com \u00e9s el cas de les l\u00ednies d\u2019autob\u00fas d\u2019aportaci\u00f3. En aquest sentit, amb aquests busos el\u00e8ctrics aconseguirem reduir l\u2019emissi\u00f3 de 800 tones\/any de gasos amb efecte d\u2019hivernacle a l\u2019atmosfera. \u00c9s el que equival a la captaci\u00f3 de carboni que fan 183.000 arbres en un any, \u00e9s a dir,un parc i mig de Collserola\u201d.<\/p>\n

Subir\u00e0 tamb\u00e9 manifesta que en un context d\u2019emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica, \u201cla descarbonitzaci\u00f3 de la mobilitat \u00e9s primordial per reduir les emissions. A m\u00e9s, Ferrocarrils, que est\u00e0 evolucionant d\u2019empresa ferrovi\u00e0ria a empresa de serveis de mobilitat, ofereix una mobilitat sostenible amb m\u00e9s transport p\u00fablic i amb el foment de la intermodalitat per captar demanda del vehicle privat cap a mitjans m\u00e9s sostenibles\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

09\/08\/2021 \u00b7 Les primeres substitucions d\u2019autobusos es realitzaran a les connexions entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant Joan, a Sant Cugat del<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33968,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[900,933,73,19],"class_list":["post-33967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-autobuses-electricos","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya-2","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33967"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33969,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33967\/revisions\/33969"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}