{"id":33874,"date":"2021-07-27T08:00:18","date_gmt":"2021-07-27T06:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33874"},"modified":"2021-07-29T12:44:57","modified_gmt":"2021-07-29T10:44:57","slug":"mitma-firma-sendos-convenios-con-adif-y-adif-av-por-los-que-estas-entidades-percibiran-mas-de-12-700-millones-de-euros-en-el-periodo-2021-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/mitma-firma-sendos-convenios-con-adif-y-adif-av-por-los-que-estas-entidades-percibiran-mas-de-12-700-millones-de-euros-en-el-periodo-2021-2025\/","title":{"rendered":"Mitma firma sendos convenios con Adif y Adif AV por los que estas entidades percibir\u00e1n m\u00e1s de 12.700 millones de euros en el periodo 2021-2025"},"content":{"rendered":"

Para garantizar la sostenibilidad econ\u00f3mica de las infraestructuras ferroviarias
\n\u00b7 De esta forma, se dar\u00e1 estabilidad a las aportaciones de la AGE, garantizando la sostenibilidad de ambas compa\u00f1\u00edas en el periodo en concordancia con la Estrategia de Movilidad de Mitma.<\/strong>
\n\u00b7 Adif recibir\u00e1 una aportaci\u00f3n de 8.747 M\u20ac y Adif AV alcanzar\u00e1 los 4.017 M\u20ac<\/strong>
\n\u00b7 Las aportaciones se destinan fundamentalmente a sufragar nuevas inversiones, a subvencionar la administraci\u00f3n de la red convencional y a compensar los ingresos por c\u00e1nones<\/strong>
\n\u00b7 Ambos administradores deber\u00e1n alcanzar los valores acordados respecto a diversos indicadores con el objetivo de favorecer una gesti\u00f3n socialmente responsable, que impulse el desarrollo de un sistema ferroviario seguro, sostenible, eficiente y de calidad<\/strong><\/p>\n

Madrid, 26 de julio de 2021 (Mitma).
\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha suscrito hoy con Adif y Adif AV sendos convenios por los que estas entidades percibir\u00e1n 12.764 millones de euros en el periodo 2021-2025, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad econ\u00f3mica de las infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n

De esta forma, se cumple con uno de los principales retos de ambas entidades, que es el establecimiento de un marco estrat\u00e9gico de relaci\u00f3n con la Administraci\u00f3n General del Estado.<\/p>\n

As\u00ed, dentro de un escenario estable de financiaci\u00f3n a medio plazo, se pretende regular y dar estabilidad a las aportaciones econ\u00f3micas que el Estado realiza a ambas entidades p\u00fablicas en concordancia con las prioridades establecidas en la Estrategia de Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y la futura Estrategia Indicativa para el desarrollo, mantenimiento y renovaci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG) titularidad de Adif y Adif Alta Velocidad, as\u00ed como de la pol\u00edtica com\u00fan europea de transporte ferroviario.<\/p>\n

Estos convenios tendr\u00e1n como \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n las infraestructuras ferroviarias titularidad de Adif y Adif Alta Velocidad y sus instalaciones de servicio, que se integran en la RFIG y que se recogen anualmente en la Declaraci\u00f3n de Red. Comprenden todos los aspectos de mantenimiento, gesti\u00f3n y renovaci\u00f3n de la infraestructura en explotaci\u00f3n, as\u00ed como la construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras y la gesti\u00f3n de las instalaciones de servicio.<\/p>\n

Mejora de la red ferroviaria convencional y de alta velocidad<\/strong>
\nLas aportaciones se destinar\u00e1n fundamentalmente a sufragar el desarrollo y mejora de la red ferroviaria convencional y de alta velocidad, as\u00ed como la gesti\u00f3n y administraci\u00f3n de la red de Adif. As\u00ed mismo, se compensa la reducci\u00f3n de los ingresos por c\u00e1nones por el mantenimiento de las tarifas en las dos entidades.<\/p>\n

De esta forma, Adif percibir\u00e1 del Estado en el periodo 2021-2025 un total de 8.747 millones de euros del Estado, de los cu\u00e1les se prev\u00e9 que 2.539 millones corresponder\u00e1n al Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MRR) de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Por su parte, Adif Alta Velocidad (Adif AV) recibir\u00e1 4.017 M\u20ac durante la duraci\u00f3n del convenio. De esta cantidad, 2.154 M\u20ac proceder\u00e1n el MRR-EU.<\/p>\n

El programa de inversiones de Adif y Adif AV ascender\u00e1 a un total de 17.794 millones, de los cuales 13.101 millones corresponder\u00e1n a inversiones propias ejecutadas y 4.693 millones a inversiones financiadas por el Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia.<\/p>\n

El objetivo principal de las inversiones se centrar\u00e1 en potenciar las Cercan\u00edas y la movilidad urbana, desarrollar la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y sus corredores, as\u00ed como impulsar las terminales intermodales y log\u00edsticas, los accesos a los puertos y otras actuaciones de car\u00e1cter transversal.<\/p>\n

Todo ello con el objetivo de potenciar el modo de transporte ferroviario, favoreciendo la adaptaci\u00f3n de los agentes del sector a un entorno cada vez m\u00e1s exigente en t\u00e9rminos de eficiencia en la gesti\u00f3n y de mayor apertura a la competencia.<\/p>\n

El impacto previsto en la eficiencia en la gesti\u00f3n se traducir\u00e1 en una mejora cuantitativa de los resultados, que permitir\u00e1 a Adif y Adif AV seguir siendo el motor de transformaci\u00f3n y cohesi\u00f3n social.<\/p>\n

Compromisos<\/strong><\/span>
\nEstos convenios detallan, de una forma pormenorizada, los compromisos y obligaciones durante el periodo 2021-2025, entre los que destacan:<\/strong>
\n– Cumplimiento de las obligaciones de inversi\u00f3n.
\n– Optimizar la gesti\u00f3n de la explotaci\u00f3n de la red ferroviaria.
\n– La conservaci\u00f3n, mantenimiento y renovaci\u00f3n eficiente de la infraestructura, aplicando criterios de seguridad y eficiencia.
\n– La coherencia entre los planes de inversi\u00f3n y financiaci\u00f3n para la construcci\u00f3n y administraci\u00f3n de la red.
\n– La puesta en marcha de actuaciones tendentes a favorecer la pol\u00edtica europea de transportes (interoperabilidad ferroviaria y adaptaci\u00f3n a los est\u00e1ndares europeos).
\n– Determinar las cuant\u00edas unitarias de los c\u00e1nones ferroviarios, seg\u00fan lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario y resto de normativa aplicable.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ambas compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n alcanzar los valores acordados respecto a diversos indicadores con el objetivo de favorecer una gesti\u00f3n socialmente responsable, que impulse el desarrollo de un sistema de infraestructuras seguro, sostenible, eficiente y de calidad. En concreto, se evaluar\u00e1 la prestaci\u00f3n del servicio (fiabilidad de las instalaciones e \u00edndices de puntualidad), la capacidad de la red (disponibilidad de las instalaciones), la gesti\u00f3n de los activos (cumplimiento de los planes de mantenimiento preventivo), la calidad de la v\u00eda, los niveles de seguridad (accidentabilidad) y la protecci\u00f3n del medio ambiente (reducci\u00f3n de emisiones).<\/p>\n

Para analizar el desarrollo de estos convenios se crear\u00e1 una Comisi\u00f3n de Seguimiento participada por los Ministerios de Hacienda y Funci\u00f3n P\u00fablica y Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), as\u00ed como por Adif y Adif Alta Velocidad, con capacidad suficiente para examinar e interpretar todos los aspectos y la evoluci\u00f3n del proceso de implantaci\u00f3n. La presidencia de la comisi\u00f3n recaer\u00e1 en el Secretario General de Infraestructuras del MITMA.<\/p>\n

Adif firm\u00f3 su primer Contrato Programa con la Administraci\u00f3n General del Estado (AGE) en enero de 2007, con una duraci\u00f3n de cuatro a\u00f1os (hasta diciembre de 2010), que fue prorrogado por seis meses m\u00e1s. Posteriormente se firmaron varios convenios que cubrieron la segunda mitad del ejercicio 2011 y el ejercicio 2012.<\/p>\n

El texto de los nuevos convenios se remiti\u00f3 a las empresas del sector ferroviario con objeto de que pudieran presentar sus observaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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