{"id":33859,"date":"2021-07-29T10:55:54","date_gmt":"2021-07-29T08:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33859"},"modified":"2021-07-29T10:55:54","modified_gmt":"2021-07-29T08:55:54","slug":"adif-av-licita-la-renovacion-de-los-detectores-de-temperatura-de-la-rodadura-de-los-trenes-de-la-lav-cordoba-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/adif-av-licita-la-renovacion-de-los-detectores-de-temperatura-de-la-rodadura-de-los-trenes-de-la-lav-cordoba-malaga\/","title":{"rendered":"Adif AV licita la renovaci\u00f3n de los detectores de temperatura de la rodadura de los trenes de la LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"<p>Por un importe de 2,74 millones de euros (IVA incluido)<br \/>\n<strong>\u2022 Se trata de dispositivos instalados en las v\u00edas que vigilan la elevaci\u00f3n de la temperatura con el fin de evitar posibles incidencias<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 El contrato supone sustituir los detectores instalados en la l\u00ednea para optimizar este equipamiento<\/strong><\/p>\n<p>28\/07\/2021. Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha licitado el contrato de redacci\u00f3n del proyecto y ejecuci\u00f3n de los trabajos para renovar los detectores de temperatura del sistema de rodadura de los trenes instalados en la L\u00ednea de Alta Velocidad C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/p>\n<p>El contrato se licita por un importe de 2.742.721,63 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecuci\u00f3n de doce meses.<\/p>\n<p>El proyecto abarca la renovaci\u00f3n de uno de los distintos tipos de detectores instalados en las v\u00edas de la red ferroviaria, el que vigila la temperatura de la rodadura (cojinetes y frenos) de los trenes con el fin \u00faltimo de reaccionar a tiempo y evitar eventuales incidencias.<\/p>\n<p>El sistema de detectores de cajas calientes (DCC) es capaz de comprobar la temperatura producida por el calentamiento de las cajas de grasa, las ruedas y los discos de freno del material rodante que pueda circular por el trayecto en el que est\u00e1 instalado, en cada uno de los carriles, en los dos sentidos de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el supuesto de que dicha temperatura sobrepase un determinado umbral, el sistema env\u00eda una se\u00f1al que ordena la reducci\u00f3n de la velocidad del tren o incluso su detenci\u00f3n inmediata si se registra una temperatura extrema.<\/p>\n<p>La LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga tiene instalados siete DCC dobles en distintos puntos de la l\u00ednea. Ahora, se proceder\u00e1 a renovar este equipamiento con el fin de optimizarlo y aumentar su fiabilidad.<\/p>\n<p><strong>Env\u00edan informaci\u00f3n a los CRC<\/strong><br \/>\nAdem\u00e1s de los comprendidos en este contrato, otros tipos de detectores instalados en las v\u00edas de la red ferroviaria son aquellos que vigilan la eventual ca\u00edda de objetos en la v\u00eda, los que detectan la nieve o los que advierten de viento lateral, entre otros.<\/p>\n<p>Estos equipos env\u00edan la informaci\u00f3n que recogen en las v\u00edas y son gestionados por los Centros de Regulaci\u00f3n de la Circulaci\u00f3n (CRC), centros neur\u00e1lgicos donde se gestiona el tr\u00e1fico de trenes que circulan por toda la red ferroviaria.<\/p>\n<p>En el caso de los detectores de la LAV C\u00f3rdoba-M\u00e1laga, mandan sus se\u00f1ales al CRC de Antequera y al Puesto Regional de Operaci\u00f3n (PRO) de Puente Genil.<\/p>\n<p>Con este contrato se contribuye a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el n\u00famero 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de sistemas de transportes sostenibles, fiables y de calidad.<\/p>\n<p><strong>Fondos europeos<\/strong><br \/>\nEsta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).<\/p>\n<p>\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por un importe de 2,74 millones de euros (IVA incluido) \u2022 Se trata de dispositivos instalados en las v\u00edas que<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33860,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,986,258,94,1303,777],"class_list":["post-33859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-alta-velocidad","tag-cordoba","tag-malaga","tag-rodadura","tag-seguridad-ferroviaria","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33861,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33859\/revisions\/33861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}