{"id":33808,"date":"2021-07-17T08:00:05","date_gmt":"2021-07-17T06:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33808"},"modified":"2021-07-23T11:47:50","modified_gmt":"2021-07-23T09:47:50","slug":"el-tren-de-lujo-para-ir-de-barcelona-a-pekin-un-palacio-sobre-railes-de-350-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/el-tren-de-lujo-para-ir-de-barcelona-a-pekin-un-palacio-sobre-railes-de-350-millones\/","title":{"rendered":"El tren de lujo para ir de Barcelona a Pek\u00edn: un &#8220;palacio sobre ra\u00edles&#8221; de 350 millones"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Train G es un tren de lujo privado de 14 vagones dise\u00f1ado por Thierry Gaugain que tendr\u00e1 unas grandes cristaleras, terraza y todo tipo de exclusividades por 350 millones.<\/strong><\/p>\n<p>16 julio, 2021<br \/>\nAs\u00ed es el tren chino que quiere ser el m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<br \/>\nEl tren como medio de transporte de lujo dej\u00f3 de ser una prioridad para las operadoras en buena parte del mundo hace ya muchas d\u00e9cadas. Salvo contadas excepciones como el Transcant\u00e1brico en Espa\u00f1a, la apuesta por los servicios de alta velocidad y la demanda de pasajeros de conectar grandes ciudades en el tiempo m\u00e1s corto ha hecho que ese concepto de lujo se haya trasladado a los aviones de largo radio en los que se puede disfrutar de una aut\u00e9ntica suite privada.<\/p>\n<p>Toda la informaci\u00f3n: <strong><span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/omicrono\/tecnologia\/20210716\/tren-lujo-barcelona-pekin-palacio-railes-millones\/596691301_0.html\">El Espa\u00f1ol<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Train G es un tren de lujo privado de 14 vagones dise\u00f1ado por Thierry Gaugain que tendr\u00e1 unas grandes<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[848],"tags":[35,849,1296,836,850,851],"class_list":["post-33808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mitjans-de-comunicacio","tag-barcelona","tag-llibres","tag-pekin","tag-publicacions-diaris-i-revistes","tag-radio","tag-tv-i-mitjans-audiovisuals","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33808"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33809,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33808\/revisions\/33809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}