{"id":33785,"date":"2021-07-15T08:00:43","date_gmt":"2021-07-15T06:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33785"},"modified":"2021-07-22T09:57:12","modified_gmt":"2021-07-22T07:57:12","slug":"renfe-firma-con-texas-central-el-contrato-como-operador-del-proyecto-de-alta-velocidad-entre-houston-y-dallas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/renfe-firma-con-texas-central-el-contrato-como-operador-del-proyecto-de-alta-velocidad-entre-houston-y-dallas\/","title":{"rendered":"Renfe firma con Texas Central el contrato como operador del proyecto de alta velocidad entre Houston y Dallas"},"content":{"rendered":"<p>14\/07\/2021<br \/>\n<strong>\u00b7 Renfe trabajar\u00e1 en el dise\u00f1o y desarrollo los aspectos operacionales y comerciales del proyecto de alta velocidad<\/strong><\/p>\n<p>Texas Central, el consorcio privado que desarrolla el tren de alta velocidad entre las ciudades estadounidenses de Dallas y Houston, ha firmado con Renfe el contrato que convierte a la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola en operador (\u2018early operator\u2019) del proyecto.<\/p>\n<p>Tras la firma de este acuerdo, Renfe trabajar\u00e1 junto a Texas Central en el dise\u00f1o y desarrollo de los aspectos operacionales y comerciales del proyecto de alta velocidad. Este acuerdo representa una nueva fase del proyecto que incorpora a los mejores expertos de la industria ferroviaria de todo el mundo y se produce despu\u00e9s de que Texas Central haya anunciado la incorporaci\u00f3n de la multinacional Webuild para liderar el consorcio que construir\u00e1 la infraestructura.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la futura operaci\u00f3n que garantiza este segundo contrato, Renfe proporciona desde finales de 2018 servicios de asesor\u00eda y consultor\u00eda a Texas Central en el aprovisionamiento, dise\u00f1o final, ejecuci\u00f3n, construcci\u00f3n, pruebas y puesta en servicio de la futura l\u00ednea de alta velocidad.<\/p>\n<p>El sistema que Texas Central Railroad propone construir en Texas replicar\u00e1 el sistema de trenes de alta velocidad japon\u00e9s Tokaido Shinkansen, operado por Central Japan Railway Company (JRC). Texas Central eligi\u00f3 un sistema con 55 a\u00f1os de experiencia, uno de los m\u00e1s seguros y avanzados del mundo y que transporta a m\u00e1s de 400.000 pasajeros todos los d\u00edas.<\/p>\n<p>El proyecto de Texas Central prev\u00e9 la creaci\u00f3n de 17.000 empleos directos durante los seis a\u00f1os de construcci\u00f3n, m\u00e1s de 20.000 puestos de trabajo en la cadena de suministro y m\u00e1s de 1.400 puestos de trabajo directos permanentes cuando el servicio est\u00e9 a pleno funcionamiento. Adem\u00e1s, el proyecto emplear\u00e1 7.300 millones de d\u00f3lares en materiales de compa\u00f1\u00edas estadounidenses de 37 estados. Y, durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os, tendr\u00e1 un impacto econ\u00f3mico acumulado directo de 36.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p><strong>Primer tren de alta velocidad en EE.UU<\/strong><br \/>\nEl tren de alta velocidad entre Houston y Dallas\/Fort Worth, el primero de Estados Unidos, conectar\u00e1 estas dos ciudades, a 386 kil\u00f3metros de distancia, en menos de 90 minutos. El trayecto tiene una longitud de 240 millas, 386 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las estaciones de Dallas\/Fort Worth y Houston, contar\u00e1 con una estaci\u00f3n intermedia en Brazos Valley. Todas las estaciones estar\u00e1n conectadas a la red de autopistas y a los sistemas de transporte p\u00fablico, y contar\u00e1n con amplias zonas de aparcamiento.<\/p>\n<p>El tren de alta velocidad de Texas est\u00e1 promovido por Texas Central Partners, LLC (Texas Central), empresa privada apoyada por inversores y que prev\u00e9 desarrollar el proyecto sin fondos p\u00fablicos (estatales o federales). Registrada como empresa ferroviaria, ha trabajado desde 2014 con las autoridades federales y estatales para desarrollar un proyecto que prev\u00e9 conectar la cuarta y la quinta regi\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s grande de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>14\/07\/2021 \u00b7 Renfe trabajar\u00e1 en el dise\u00f1o y desarrollo los aspectos operacionales y comerciales del proyecto de alta velocidad Texas<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[986,782,781,72],"class_list":["post-33785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-alta-velocidad","tag-dallas","tag-houston","tag-renfe-operadora","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33786,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33785\/revisions\/33786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}