{"id":33739,"date":"2021-07-20T09:57:06","date_gmt":"2021-07-20T07:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33739"},"modified":"2021-07-20T09:57:06","modified_gmt":"2021-07-20T07:57:06","slug":"repsol-y-talgo-impulsan-el-tren-de-hidrogeno-renovable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/repsol-y-talgo-impulsan-el-tren-de-hidrogeno-renovable\/","title":{"rendered":"Repsol y Talgo impulsan el tren de hidr\u00f3geno renovable"},"content":{"rendered":"<p>19\/07\/2021<br \/>\n<strong>\u00b7 Repsol y Talgo impulsan el tren de hidr\u00f3geno renovable para fomentar el transporte ferroviario sin emisiones en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. El acuerdo entre ambas compa\u00f1\u00edas ha sido firmado por el Director Ejecutivo de Transformaci\u00f3n Industrial y Econom\u00eda Circular de Repsol, Juan Abascal, y el Presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, con la presencia del Presidente de Petronor, Emiliano L\u00f3pez Atxurra.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Repsol es actualmente el primer productor de hidr\u00f3geno en Espa\u00f1a, opera en Cartagena la mayor planta de hidr\u00f3geno de Europa y est\u00e1 desplegando numerosos proyectos en los polos industriales donde desarrolla su actividad, para ser referente en la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Talgo ya tiene en marcha el desarrollo de un tren dual, propulsado por hidr\u00f3geno y catenaria, que estar\u00e1 en v\u00eda en noviembre de este a\u00f1o, y es socio en la iniciativa del Corredor Vasco del Hidr\u00f3geno, activada por Petronor y Repsol en febrero de este a\u00f1o. <\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Repsol aportar\u00e1 su infraestructura log\u00edstica para abastecer de hidr\u00f3geno renovable a la red ferroviaria.<\/strong><\/p>\n<p>Repsol y Talgo desarrollar\u00e1n conjuntamente proyectos para impulsar la creaci\u00f3n de trenes de hidr\u00f3geno renovable, y fomentar as\u00ed el transporte ferroviario sin emisiones en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. As\u00ed se recoge en el acuerdo que ambas compa\u00f1\u00edas han suscrito hoy en la planta que el fabricante de trenes tiene en Las Rozas (Madrid). Han participado en la firma el Director Ejecutivo de Transformaci\u00f3n Industrial y Econom\u00eda Circular de Repsol, Juan Abascal, y el Presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol. Adem\u00e1s, el acto ha contado con la presencia del Presidente de Petronor, Emiliano L\u00f3pez Atxurra.<\/p>\n<p>Repsol es el primer productor y consumidor de hidr\u00f3geno en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y opera en Cartagena la mayor planta de hidr\u00f3geno de Europa. La compa\u00f1\u00eda utiliza este gas como materia prima en sus centros industriales que ya est\u00e1n evolucionando para convertirse en polos multienerg\u00e9ticos donde el hidr\u00f3geno renovable es un pilar estrat\u00e9gico para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. En la presentaci\u00f3n de su Plan Estrat\u00e9gico, en noviembre de 2020, Repsol anunci\u00f3 que desea jugar un papel protagonista en torno al hidr\u00f3geno renovable, liderando el mercado en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Para conseguirlo, instalar\u00e1 una capacidad de 400 MW en 2025 y superar\u00e1 los 1,2 GW en 2030.<\/p>\n<p>Talgo tiene, por su parte, una l\u00ednea de desarrollo de trenes propulsados por hidr\u00f3geno que permitir\u00e1n descarbonizar las l\u00edneas ferroviarias, especialmente aquellas de la red secundaria que no han sido electrificadas. Para ello ha desarrollado su tren Vittal One, una soluci\u00f3n modular de Media Distancia y Cercan\u00edas alimentada por pila de hidr\u00f3geno que ser\u00e1 el primer tren dual hidr\u00f3geno-el\u00e9ctrico, y tiene adem\u00e1s previsto poner en v\u00eda en el pr\u00f3ximo mes de noviembre un primer tren que permitir\u00e1 demostrar y validar el concepto en condiciones similares a las de explotaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<p>La alianza entre las dos compa\u00f1\u00edas proporciona una soluci\u00f3n integral para hacer del tren de hidr\u00f3geno renovable una realidad. Mientras que Talgo abordar\u00e1 el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y puesta en marcha de los nuevos trenes autopropulsados de Media Distancia y Cercan\u00edas, Repsol aportar\u00e1 su infraestructura de generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable y la log\u00edstica con la que cuenta la compa\u00f1\u00eda para abastecer a la red ferroviaria.<\/p>\n<p>Esta colaboraci\u00f3n promover\u00e1 la consecuci\u00f3n de uno de los objetivos marcados en la Hoja de Ruta del Hidr\u00f3geno aprobada por el Gobierno el pasado octubre, que establece como meta para el a\u00f1o 2030 contar con dos l\u00edneas de trenes comerciales propulsados con hidr\u00f3geno renovable.<\/p>\n<p>El tren de hidr\u00f3geno renovable Vittal One funciona a trav\u00e9s de motores el\u00e9ctricos que obtienen la energ\u00eda gracias a sus pilas de hidr\u00f3geno, que transforman este combustible en una corriente el\u00e9ctrica. Este tipo de trenes pueden circular por v\u00edas no electrificadas y sin necesidad de instalar catenaria ni de realizar otro tipo de obras de adaptaci\u00f3n. Es por eso una soluci\u00f3n que no precisa de largos desarrollos tecnol\u00f3gicos adicionales, y que beneficia adem\u00e1s de forma especial a aquellas regiones conectadas con l\u00edneas ferroviarias secundarias que no han sido a\u00fan electrificadas, al permitir una implementaci\u00f3n de movilidad descarbonizada r\u00e1pida y sencilla.<\/p>\n<p>Repsol utilizar\u00e1 residuos de naturaleza org\u00e1nica en sus centros industriales para generar biog\u00e1s, a partir del cual producir\u00e1 hidr\u00f3geno renovable y ha anunciado la instalaci\u00f3n de dos electrolizadores de 100 MW de capacidad en Cartagena y Petronor que abastecer\u00e1n de hidr\u00f3geno renovable a sus complejos. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda multinenerg\u00e9tica fomenta e impulsa grandes ecosistemas alrededor de la cadena de valor del hidr\u00f3geno, donde se ajustan la oferta y la demanda y que a\u00fanan desarrollo tecnol\u00f3gico, inversi\u00f3n y colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada. Este tipo de iniciativas permiten posicionar a Espa\u00f1a como un enclave de referencia en la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable en el sur de Europa.<\/p>\n<p>Entre estas iniciativas se encuentran el Corredor Vasco del Hidr\u00f3geno, puesto en marcha en febrero de 2021 por Petronor-Repsol y que ya aglutina a 128 empresas ?entre las que se encuentra Talgo?; el Valle del Hidr\u00f3geno de Catalu\u00f1a, coordinado por la Universitat Rovira i Virgili, Repsol y Enag\u00e1s y cuyo objetivo es consolidar en la regi\u00f3n un ecosistema integrado alrededor de la cadena de valor del hidr\u00f3geno; el polo del hidr\u00f3geno renovable en torno al Valle de Escombreras, en Cartagena; y el cl\u00faster de Hidr\u00f3geno de Castilla-La Mancha, que situar\u00e1n al Complejo Industrial de Puertollano a la vanguardia con la instalaci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable a partir de fotoelectrocat\u00e1lisis, tecnolog\u00eda que Repsol est\u00e1 desarrollando junto a su socio Enag\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19\/07\/2021 \u00b7 Repsol y Talgo impulsan el tren de hidr\u00f3geno renovable para fomentar el transporte ferroviario sin emisiones en la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33740,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1281,948,1053],"class_list":["post-33739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-repsol","tag-talgo","tag-tren-de-hidrogeno","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33739"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33741,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33739\/revisions\/33741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}