{"id":33573,"date":"2021-07-02T08:00:48","date_gmt":"2021-07-02T06:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33573"},"modified":"2021-07-02T13:34:32","modified_gmt":"2021-07-02T11:34:32","slug":"ferrocarrils-adjudica-els-treballs-de-restauracio-dels-vehicles-historics-que-sexposaran-a-la-nova-nau-de-martorell-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/07\/ferrocarrils-adjudica-els-treballs-de-restauracio-dels-vehicles-historics-que-sexposaran-a-la-nova-nau-de-martorell-central\/","title":{"rendered":"Ferrocarrils adjudica els treballs de restauraci\u00f3 dels vehicles hist\u00f2rics que s’exposaran a la nova nau de Martorell Central"},"content":{"rendered":"

01\/07\/2021
\n\u00b7 Es tracta d\u2019un conjunt de vehicles que formen part del cat\u00e0leg de material m\u00f2bil hist\u00f2ric de la companyia<\/strong>
\n\u00b7 S\u00f3n locomotores i vagons que han donat servei durant diferents anys a la l\u00ednia Llobregat-Anoia de Ferrocarrils<\/strong>
\n\u00b7 La nova nau de material hist\u00f2ric de Martorell Central se sumar\u00e0 als espais expositius d\u2019FGC per preservar els vehicles hist\u00f2rics<\/strong><\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adjudicat els treballs de restauraci\u00f3 est\u00e8tica d\u2019un conjunt de vehicles que formen part del cat\u00e0leg de material m\u00f2bil hist\u00f2ric de la companyia. Es tracta d\u2019un grup de peces hist\u00f2riques de la l\u00ednia Llobregat-Anoia format per locomotores i vagons que, un cop finalitzin les tasques de restauraci\u00f3, s\u2019exposaran a la nova nau de vehicles hist\u00f2rics que Ferrocarrils est\u00e0 construint a l\u2019estaci\u00f3 de Martorell Central, anomenat l\u2019\u2018Espai de la Via M\u00e8trica\u2019.<\/p>\n

Les peces hist\u00f2riques que seran objecte d\u2019aquests treballs s\u00f3n locomotores de vapor com la OG 22 \u2018Olot\u2019, la CGFC 31 \u2018Berga\u2019, la MO 106 \u2018Garratt\u2019 o la CGFC 209 \u2018Monistrol\u2019 i vagons de mercaderies com el CGFC Mw 405. Tot aquest material va prestar servei a la l\u00ednia Llobregat-Anoia d\u2019FGC al llarg del segle XX, tant de viatgers com de mercaderies, i la seva hist\u00f2ria \u00e9s testimoni de l\u2019evoluci\u00f3 del transport ferroviari de Catalunya i alhora de l\u2019evoluci\u00f3 del pa\u00eds.<\/p>\n

Els treballs que es duran a terme engloben tot un seguit d\u2019actuacions per tal que els vehicles puguin ser exhibits adequadament, com s\u00f3n la restauraci\u00f3 de l\u2019estructura, xapa, fusteria i\/o elements mec\u00e0nics; la restauraci\u00f3 d\u2019elements ornamentals o la realitzaci\u00f3 de diferents tasques de muntatge i pintura. Aquestes actuacions es duran a terme en el taller de restauraci\u00f3 de les empreses adjudicat\u00e0ries i, un cop finalitzats els treballs, els vehicles seran transportats fins a la nova nau de vehicles hist\u00f2rics.<\/p>\n

Per a dur a terme la rehabilitaci\u00f3 d\u2019aquest material s\u2019intentar\u00e0, sempre que sigui possible, el retorn a l\u2019estat original del vehicle. \u00c9s per aix\u00f2 que caldr\u00e0 dur a terme una labor de documentaci\u00f3 per tal de trobar, per a cadascun d\u2019ells, informaci\u00f3 que permeti con\u00e8ixer els detalls que presentaven en el seu estat original.<\/p>\n

La nau on s\u2019exposaran els 11 vehicles restaurats, a l\u2019entorn de l\u2019estaci\u00f3 de Martorell Central, ser\u00e0 un espai amb 2.200 m2 de superf\u00edcie, 106 m de llargada, 21 m d\u2019ample i 8,65 m d\u2019al\u00e7ada, amb capacitat per albergar, en el seu interior, tres vies de 105 m de longitud on se situaran els diferents vehicles ferroviaris catalogats com a patrimoni hist\u00f2ric.<\/p>\n

Aquest espai se sumar\u00e0 als altres espais que Ferrocarrils ha habilitat recentment per preservar els seus vehicles i instal\u00b7lacions hist\u00f2rics com \u201cLa Cotxera de Rub\u00ed\u201d, situat davant de l\u2019antiga estaci\u00f3 de Rub\u00ed, \u201cLa Nau del tren hist\u00f2ric del Vall\u00e8s\u201d, al Centre Operatiu de Rub\u00ed, o \u201cEl Moll de la Pobla\u201d a l\u2019estaci\u00f3 de La Pobla de Segur de la l\u00ednia Lleida – la Pobla de Segur.<\/p>\n

Divulgaci\u00f3 de la hist\u00f2ria d\u2019FGC: el Web del Patrimoni<\/strong>
\nLa hist\u00f2ria i les caracter\u00edstiques t\u00e8cniques d\u2019aquestes locomotores es poden consultar al Web del Patrimoni d\u2019FGC, un complet repositori del divers material rodant hist\u00f2ric de la companyia, on es poden veure fotografies, les caracter\u00edstiques i la hist\u00f2ria de diferents locomotores, cotxes o automotors, tant de servei de viatgers, com de mercaderies o de treball, inclosos en la col\u00b7lecci\u00f3 de material m\u00f2bil hist\u00f2ric d\u2019FGC. A m\u00e9s, el web tamb\u00e9 inclou un espai de publicacions en l\u00ednia que recull diferents llibres editats per FGC sobre la hist\u00f2ria de les diferents explotacions ferrovi\u00e0ries, de transport per cable i d\u2019esport de muntanya.<\/p>\n

L\u2019evoluci\u00f3 i la millora d\u2019aquest web \u00e9s una de les l\u00ednies de treball de la nova Estrat\u00e8gia del Patrimoni Hist\u00f2ric d\u2019FGC, presentada aquest any. Ferrocarrils treballa actualment en el proc\u00e9s de digitalitzaci\u00f3 de m\u00e9s de dos milions de documents hist\u00f2rics d\u2019FGC i de les empreses privades la gesti\u00f3 de les quals va forjar els or\u00edgens de la xarxa actual de la companyia. Es tracta de documents amb un gran valor hist\u00f2ric i cultural, alguns anteriors al 1860, i que expliquen la hist\u00f2ria de les companyies pioneres del ferrocarril a Catalunya a trav\u00e9s de llibres d\u2019actes, mem\u00f2ries, escriptures, pl\u00e0nols i altres documents<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

01\/07\/2021 \u00b7 Es tracta d\u2019un conjunt de vehicles que formen part del cat\u00e0leg de material m\u00f2bil hist\u00f2ric de la companyia<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33574,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[47,73,235,239,81],"class_list":["post-33573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-historia-del-fc","tag-martorell","tag-patrimoni-ferroviari","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33575,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33573\/revisions\/33575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}