{"id":33467,"date":"2021-06-24T12:49:19","date_gmt":"2021-06-24T10:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33467"},"modified":"2022-04-24T19:27:15","modified_gmt":"2022-04-24T18:27:15","slug":"abalos-anuncia-que-las-ciudades-recibiran-13-000-millones-de-euros-por-primera-vez-en-la-historia-gracias-a-los-fondos-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/06\/abalos-anuncia-que-las-ciudades-recibiran-13-000-millones-de-euros-por-primera-vez-en-la-historia-gracias-a-los-fondos-europeos\/","title":{"rendered":"\u00c1balos anuncia que las ciudades recibir\u00e1n 13.000 millones de euros por primera vez en la historia gracias a los fondos europeos"},"content":{"rendered":"

Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia
\n\u00b7 El ministro constata el arranque del Plan de Recuperaci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 repartir los primeros tramos de ayudas este a\u00f1o.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio saca a concurso la primera actuaci\u00f3n de carreteras: las obras de acceso sur viario al Puerto Bah\u00eda de Algeciras por 52 millones.<\/strong>
\n\u00b7 Adif ya tiene en ejecuci\u00f3n actuaciones por 800 millones integradas en el PRTR, por lo que se financiar\u00e1n con cargo a los fondos europeos.<\/strong>
\n\u00b7 \u201cCon estos fondos hemos procurado que nadie quede atr\u00e1s y que lleguen a todo el mundo, con especial atenci\u00f3n a las pymes\u201d, asegura el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 23 de junio de 2021 (Mitma)
\nEl ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha comparecido hoy a petici\u00f3n propia en el Congreso de los Diputados para explicar el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) en el \u00e1mbito del departamento que dirige. Durante su intervenci\u00f3n, \u00c1balos ha desgranado las reformas estructurales y las inversiones por hasta 17.000 millones que el Ministerio va a gestionar directamente con cargo al Mecanismo de Reconstrucci\u00f3n y Resiliencia, y que permitir\u00e1n \u201cacelerar la recuperaci\u00f3n y la transformaci\u00f3n de sectores clave de nuestra econom\u00eda\u201d, como la rehabilitaci\u00f3n de viviendas y la industria de la movilidad, nichos que conforman las dos patas de las tres componentes del PRTR (1, 2 y 6) que cogestiona con el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico (Miteco).<\/p>\n

Si se suma el presupuesto en manos de Miteco, las inversiones alcanzan los 20.023 millones de euros, el 29% de todo el Plan de Recuperaci\u00f3n. En concreto, a movilidad sostenible se destinan 13.203 millones, una inversi\u00f3n cinco veces superior a la asignada por los fondos FEDER y el mecanismo CEF para Espa\u00f1a a dicha industria entre 2014 y 2020, y 6.820 millones a impulsar el papel transformador de la Agenda Urbana y la Vivienda a trav\u00e9s de la componente 2: Plan de rehabilitaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n urbana.<\/p>\n

De estas partidas, una parte importante se destinar\u00e1 principalmente a mejorar la calidad de vida y del aire en los entornos urbanos y metropolitanos, donde se generan el 90% de las emisiones contaminantes, como resultado de las pol\u00edticas que ya han sido respaldadas por la Comisi\u00f3n Europea. En concreto, gracias a los fondos ser\u00e1 la primera vez en la historia que las ciudades reciban una aportaci\u00f3n del orden de 13.000 millones de euros. \u201cQueremos que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se convierta en el Ministerio de las ciudades, y eso se consigue con este tipo de acciones\u201d, ha destacado \u00c1balos.<\/p>\n

En marcha<\/strong>
\nLas iniciativas recogidas en las componentes no s\u00f3lo han sido \u201caprobadas con sobresaliente\u201d por parte de la Comisi\u00f3n, junto a todo el Plan, sino que ya est\u00e1n dando sus primeros pasos para asegurar que se cumplen con los hitos fijados y que este a\u00f1o se reparten las primeras ayudas.<\/p>\n

En concreto, \u00c1balos ha anunciado que hoy mismo han licitado la primera de las actuaciones de carreteras por 52 millones de euros: las obras de duplicaci\u00f3n del acceso viario al Puerto Bah\u00eda de Algeciras, incluidas en la Componente 6 Movilidad sostenible, segura y conectada. \u201cCon ello mejoraremos la accesibilidad viaria del Puerto de carga m\u00e1s importante de Espa\u00f1a y del Mediterr\u00e1neo, actuaci\u00f3n que tambi\u00e9n est\u00e1 incluida en el Plan para el Campo de Gibraltar\u201d, ha subrayado el titular de la cartera de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha revelado que Adif y Adif AV ya est\u00e1n ejecutando obras por unos 800 millones de euros con cargo a los fondos europeos, puesto que las actuaciones \u201chan quedado integradas dentro del Plan\u201d.<\/p>\n

El ferrocarril es el modo de transporte m\u00e1s beneficiado por el Plan ya que, seg\u00fan ha se\u00f1alado, tiene asignado una inversi\u00f3n directa de unos 6.200 millones de euros para mejorar la calidad y la fiabilidad del servicio de Cercan\u00edas, completar los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y potenciar la intermodalidad aumentando el peso del transporte ferroviario de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Adif tiene en licitaci\u00f3n cientos de contratos que tambi\u00e9n ser\u00e1n susceptibles de ser financiados con cargo a los fondos europeos a corto-medio plazo.<\/p>\n

Asimismo, el Ministerio avanza a velocidad de crucero en la tramitaci\u00f3n de la normativa y la firma de los acuerdos necesarios para empezar a transferir los fondos a las Comunidades Aut\u00f3nomas y arrancar el proceso de convocatorias de ayudas, tanto para la rehabilitaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n de entornos urbanos, como para la transformaci\u00f3n sostenible del transporte y el impulso de la movilidad activa y limpia (bicicleta, peatonalizaci\u00f3n…).<\/p>\n

Pr\u00f3ximos hitos<\/strong>
\n\u201cDesde el Consejo de Ministros aprobaremos los correspondientes
\nAcuerdos por los que se autoriza la distribuci\u00f3n territorial de los cr\u00e9ditos previstos para movilidad de Comunidades Aut\u00f3nomas, y, este martes, los correspondientes a Vivienda y Agenda Urbana, que deber\u00e1n aprobados despu\u00e9s en la Conferencia Nacional de Transporte y la Conferencia Sectorial de Vivienda\u201d, ha explicado \u00c1balos. En mayo ya se celebr\u00f3 una primera edici\u00f3n de ambas conferencias para fijar los criterios de reparto y explicar los hitos y condiciones que deber\u00e1n cumplir los gobiernos regionales para dar las subvenciones a fondo perdido.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en pr\u00f3ximas fechas, el Gobierno tiene previsto aprobar la normativa y las \u00f3rdenes necesarias para conseguir que los fondos europeos lleguen a los ciudadanos y las pymes, es decir, a la econom\u00eda real. \u201cConforme se vayan cumpliendo estos hitos, ya podremos resolver, y por tanto repartir, la primera anualidad de 19.000 millones\u201d, ha reiterado el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n

As\u00ed, en materia de movilidad:<\/strong>
\n– La Orden por la que se aprueban las bases reguladoras para el Programa de ayudas a municipios en materia de movilidad y convocatoria correspondiente al ejercicio 2021.
\n– La Orden por la que se aprueban las bases reguladoras del \u201cPrograma de ayuda al transporte\u201d para empresas y convocatoria correspondiente.<\/p>\n

Y, en materia de vivienda:<\/strong>
\n– El Real Decreto por el que se aprueban los programas de ayudas a CCAA en materia de Agenda urbana y Vivienda.
\n– Los Convenios de Colaboraci\u00f3n con las Comunidades Aut\u00f3nomas para impulsar la rehabilitaci\u00f3n de edificios p\u00fablicos auton\u00f3micos.
\n– La Orden por la que se aprueban las bases reguladoras del \u201cPrograma de ayudas para la elaboraci\u00f3n de proyectos piloto de planes de acci\u00f3n de la Agenda Urbana Espa\u00f1ola\u201d y convocatoria correspondiente.
\n– As\u00ed como la Orden por la que se aprueban las bases reguladoras del \u201cPrograma de impulso para la rehabilitaci\u00f3n de edificios p\u00fablicos locales\u201d.<\/p>\n

Estos pr\u00f3ximos hitos, a los que se suma la Conferencia de presidentes auton\u00f3micos que el presidente Pedro S\u00e1nchez convocar\u00e1 para abordar el Plan de Recuperaci\u00f3n, no s\u00f3lo muestran que la ejecuci\u00f3n ya ha arrancado, sino que reflejan el importante papel de todas las administraciones.<\/p>\n

\u201cLa cogobernanza es esencial a todos los niveles en la articulaci\u00f3n del Plan. La recuperaci\u00f3n y transformaci\u00f3n no vendr\u00e1 s\u00f3lo de la mano del Gobierno, sino de la participaci\u00f3n de las dem\u00e1s administraciones y la sociedad civil\u201d, ha reiterado el ministro \u00c1balos antes de recordar que los distintos ministerios, entre ellos el que dirige, pusieron en marcha un amplio proceso participativo que incluy\u00f3 el \u201cuso de manifestaciones de inter\u00e9s, un instrumento innovador que maximiza la involucraci\u00f3n y recoge las propuestas de todos los grupos de inter\u00e9s\u201d.<\/p>\n

Por ello, m\u00e1s de la mitad de los fondos, unos 8.670 millones de euros, ser\u00e1n gestionados por las Comunidades Aut\u00f3nomas, las Entidades Locales o est\u00e1n destinados a las empresas privadas. Por su parte Mitma gestionar\u00e1 directamente 7.600 millones de euros que, adem\u00e1s de para dar un impulso al ferrocarril, va a destinar en avanzar en el objetivo de \u201chacer nuestras carreteras m\u00e1s seguras, sostenibles y digitales, para lo que asignamos unos 850 millones de euros\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se dedicar\u00e1n 104 millones a la humanizaci\u00f3n de traves\u00edas en las carreteras del Estado, en l\u00ednea con el nuevo esp\u00edritu inversos de Departamento, que apuesta por una movilidad activa. Puertos y Enaire recibir\u00e1n en conjunto unos 400 millones de euros para desarrollar proyectos transformadores y tecnol\u00f3gicamente pioneros.<\/p>\n

\u201cDe esta forma, se aprovecha no solo nuestro papel protagonista en la movilidad y nuestro potencial transformador, sino tambi\u00e9n nuestra capacidad de gestionar grandes inversiones y de hacerlo en el horizonte del plazo del Plan\u201d, ha asegurado el ministro en sede parlamentaria.<\/p>\n

Sobresaliente de Europa<\/strong>
\n\u201cDesde el Gobierno hemos conseguido sentar las bases de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, de manera que vamos a conseguir crecer por encima de la media de los pa\u00edses de nuestro entorno. Con los fondos queremos que ese crecimiento sea duradero en el tiempo permitiendo generar valor a\u00f1adido a la sociedad y crear o transformar industrias\u201d, ha recalcado \u00c1balos, que tambi\u00e9n ha remarcado las diferencias entre la estrategia de salida de la crisis provocada por la pandemia de la Covid-19 y la financiera de 2009.<\/p>\n

\u201cA diferencia de lo que ha pasado en crisis anteriores, con estos fondos hemos procurado que nadie se quede atr\u00e1s y que lleguen a todo el mundo, con especial atenci\u00f3n a las PYMES, que en nuestro pa\u00eds son tan relevantes, y que en el caso de nuestro Ministerio van unidos al desarrollo de la vivienda asequible y de la movilidad sostenible\u201d, ha explicado el ministro.<\/p>\n

En este punto, \u00c1balos ha se\u00f1alado que la calidad de las inversiones y de la estrategia transformadora y de crecimiento duradero que recoge el Plan ha sido reconocida y aplaudida por la Comisi\u00f3n Europea, que ha valorado el conjunto de las actuaciones con un sobresaliente. \u201cEl Plan de Recuperaci\u00f3n espa\u00f1ol ha sido, junto con el de Portugal, el primero en ser aprobado por la Comisi\u00f3n, que ha estado junto con Espa\u00f1a en los momentos m\u00e1s duros. Hago m\u00edas las palabras de la presidenta Von der Leyen, este proyecto transformar\u00e1 la econom\u00eda espa\u00f1ola. El informe de la Comisi\u00f3n se\u00f1ala que el Plan tendr\u00e1 un impacto duradero en Espa\u00f1a; incrementar\u00e1 la productividad, la cohesi\u00f3n social y las competencias de la poblaci\u00f3n; adem\u00e1s de mejorar la innovaci\u00f3n y la competitividad de nuestro pa\u00eds\u201d, ha aseverado el ministro durante su intervenci\u00f3n.<\/p>\n

Objetivos<\/strong>
\nY es que las tres componentes que cogestiona Mitma pondr\u00e1n en marcha reformas en sectores que representan un 20% del PIB (vivienda y movilidad) y permitir\u00e1n crear unos 472.600 empleos, muchos de ellos en sectores de futuro, e incrementar el PIB en unos 34.000 millones de euros.<\/p>\n

\u201cEs una importante agenda de inversiones y reformas estructurales interrelacionados entre s\u00ed para lograr cuatro objetivos transversales: avanzar hacia una Espa\u00f1a m\u00e1s verde, m\u00e1s digital, m\u00e1s cohesionada desde el punto de vista territorial y social, y m\u00e1s igualitaria. Tenemos, como ven, una gran responsabilidad, pero estamos concienciados y preparados. Las perspectivas de \u00e9xito son realistas porque las capacidades que tenemos est\u00e1n a la altura\u201d, ha indicado \u00c1balos.<\/p>\n

As\u00ed, entre los objetivos de este ambicioso plan, que supone el mayor esfuerzo reformista e inversor de Espa\u00f1a desde su ingreso en la UE, hace 35 a\u00f1os, se encuentra ayudar a alcanzar los objetivos transformadores de la Agenda Verde: reducir en 35% el tr\u00e1fico privado en zonas de bajas emisiones y lograr una rebaja media del consumo de energ\u00eda primaria no renovable superior al 40% en rehabilitaci\u00f3n de edificios. No en vano, las actuaciones est\u00e1n valoradas con unos 80 puntos, lo que quiere decir que contribuyen al objetivo ambiental incluso m\u00e1s que otros sectores.<\/p>\n

En concreto, dentro del programa de rehabilitaci\u00f3n para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mico y social en entornos residenciales se busca reducir el consumo de energ\u00eda primaria y minorar las emisiones en 650.000 toneladas de CO2 por a\u00f1o gracias a la ejecuci\u00f3n de 510.000 actuaciones de renovaci\u00f3n en vivienda y la rehabilitaci\u00f3n de hasta 1,23 millones de m2 de edificios p\u00fablicos hasta 2026. El objetivo es recortar de media el consumo de energ\u00eda primaria entre un 30 y un 45%.<\/p>\n

En cuanto a la movilidad, se persigue su descarbonizaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n, poniendo en el centro al ciudadano, as\u00ed como la transformaci\u00f3n de los entornos urbanos, metropolitanos e interurbanos a trav\u00e9s de la potenciaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y la movilidad el\u00e9ctrica y fomentar la movilidad activa. Para llevar a cabo estas iniciativas se destinar\u00e1n 2.916 millones de euros del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia para Zonas de bajas emisiones y transformaci\u00f3n del transporte urbano y metropolitano. Esta inversi\u00f3n est\u00e1 recogida en la componente 1:Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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