{"id":33393,"date":"2021-06-17T19:26:20","date_gmt":"2021-06-17T17:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33393"},"modified":"2021-06-17T19:26:20","modified_gmt":"2021-06-17T17:26:20","slug":"adif-av-adjudica-las-obras-de-proteccion-acustica-del-tramo-valladolid-nudo-de-venta-de-banos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/06\/adif-av-adjudica-las-obras-de-proteccion-acustica-del-tramo-valladolid-nudo-de-venta-de-banos\/","title":{"rendered":"Adif AV adjudica las obras de protecci\u00f3n ac\u00fastica del tramo Valladolid-Nudo de Venta de Ba\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Nuevos avances en la LAV Valladolid-Burgos-Vitoria
\n\u2022 Con esta actuaci\u00f3n se pretende reducir las afectaciones ac\u00fasticas que ocasionar\u00e1 la circulaci\u00f3n de los trenes por la nueva l\u00ednea de alta velocidad<\/strong><\/p>\n

16\/06\/2021. Adif Alta Velocidad ha adjudicado las obras para la protecci\u00f3n ac\u00fastica del tramo Valladolid-Nudo de Venta de Ba\u00f1os, situado en la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Burgos-Vitoria e inscrita en el Corredor Norte-Noroeste.<\/p>\n

El contrato ha sido adjudicado a la UTE (Uni\u00f3n Temporal de Empresas) integrada por Obras Generales del Norte y Aislamientos T\u00e9cnicos para la Ingenier\u00eda por 1.944.377,61 euros (IVA incluido) y tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses.<\/p>\n

El proyecto incluye las especificaciones necesarias para la instalaci\u00f3n de pantallas, con objeto de satisfacer las especificaciones ac\u00fasticas recogidas en la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental (DIA) y en la legislaci\u00f3n vigente durante la explotaci\u00f3n de la LAV con el fin de reducir las afectaciones ac\u00fasticas que ocasionar\u00e1 la circulaci\u00f3n de los trenes por la nueva l\u00ednea una vez en explotaci\u00f3n.<\/p>\n

La soluci\u00f3n propuesta consiste en la instalaci\u00f3n, en planta y en las inmediaciones del trazado, de pantallas ac\u00fasticas (met\u00e1licas, de hormig\u00f3n poroso, o mixtas, con la parte superior de metacrilato), de manera que todas las instalaciones ferroviarias queden entre las pantallas y la v\u00eda.<\/p>\n

Las pantallas ser\u00e1n distribuidas en cuatro zonas de protecci\u00f3n, divididas a su vez en 20 subtramos.<\/p>\n

Estas obras contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) n\u00famero 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.<\/p>\n

LAV Venta de Ba\u00f1os-Burgos<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Venta de Ba\u00f1os-Burgos-Vitoria \/ frontera francesa se inscribe dentro del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad y forma parte del Proyecto Prioritario n\u00ba 3 del Eje Atl\u00e1ntico Ferroviario Europeo, dando continuidad en territorio espa\u00f1ol a la l\u00ednea Madrid-Valladolid-Vitoria-Frontera Francesa.<\/p>\n

El tramo Venta de Ba\u00f1os-Burgos cuenta con 95,5 km de nueva plataforma, incluyendo los ramales de conexi\u00f3n y la variante ferroviaria de Burgos. Dispone de v\u00eda electrificada de ancho est\u00e1ndar o UIC (1.435 mm), con carril de 60 kg\/m que va colocado sobre una plataforma de 14 m de anchura. Se ha dise\u00f1ado para alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h, con curvas de radio m\u00ednimo de 7.250 m y pendientes m\u00e1ximas de 21 mil\u00e9simas por metro.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEsta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/p>\n

En el periodo 2014-2020 en el tramo Valladolid-Venta de Ba\u00f1os est\u00e1 cofinanciado el montaje de v\u00eda, electrificaci\u00f3n e instalaciones por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del P.O. Plurirregional de Espa\u00f1a 2014-2020, Objetivo Tem\u00e1tico 7: Transporte sostenible, y el despliegue del Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo (ERTMS) por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevos avances en la LAV Valladolid-Burgos-Vitoria \u2022 Con esta actuaci\u00f3n se pretende reducir las afectaciones ac\u00fasticas que ocasionar\u00e1 la circulaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,986,160,507,961,627,728],"class_list":["post-33393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-alta-velocidad","tag-burgos","tag-corredor-norte-noroeste-de-alta-velocidad","tag-infraestructuras","tag-venta-de-banos","tag-vitoria","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33394,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393\/revisions\/33394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}