{"id":33151,"date":"2021-05-20T17:55:36","date_gmt":"2021-05-20T15:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33151"},"modified":"2021-05-20T17:55:36","modified_gmt":"2021-05-20T15:55:36","slug":"el-govern-avanca-en-tres-obres-que-potencien-el-transport-public-a-la-regio-metropolitana-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/05\/el-govern-avanca-en-tres-obres-que-potencien-el-transport-public-a-la-regio-metropolitana-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El Govern avan\u00e7a en tres obres que potencien el transport p\u00fablic a la regi\u00f3 metropolitana de Barcelona"},"content":{"rendered":"

18\/05\/2021
\n\u00b7 En licitaci\u00f3 la redacci\u00f3 de sis projectes del perllongament de l\u2019L8 entre les estacions de pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia<\/strong>
\n\u00b7 Adjudicats treballs per adaptar a les tecnologies actuals les xarxes de comunicacions de l\u2019L9\/L10<\/strong>
\n\u00b7 Impuls a la licitaci\u00f3 de les obres d\u2019ampliaci\u00f3 de la xarxa tramvi\u00e0ria entre Gl\u00f2ries i Verdaguer<\/strong><\/p>\n

El Govern ha fet un pas m\u00e9s en tres actuacions que potencien el transport p\u00fablic a la regi\u00f3 metropolitana de Barcelona: el perllongament de l\u2019L8 d\u2019FGC; la millora de l\u2019L9\/L10 i l\u2019ampliaci\u00f3 de la xarxa tramvi\u00e0ria. En concret, ha iniciat la licitaci\u00f3 de la redacci\u00f3 de sis projectes del perllongament de l\u2019L8, que permetr\u00e0 la connexi\u00f3 entre les l\u00ednies Llobregat-Anoia i Barcelona-Vall\u00e8s d\u2019FGC; ha adjudicat treballs de millora dels sistemes de comunicaci\u00f3 de l\u2019L9\/L10 de metro i ha iniciat els tr\u00e0mits per a la licitaci\u00f3 de les obres d\u2019ampliaci\u00f3 del tramvia entre Gl\u00f2ries i Verdaguer.<\/p>\n

\u00b7 Sis projectes per al perllongament de l\u2019L8<\/strong>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha impulsat sis projectes constructius del perllongament de l\u2019L8 d\u2019FGC entre les estacions de pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia. Aix\u00ed, ha iniciat la licitaci\u00f3 de la redacci\u00f3 dels projectes constructius de superestructura de via i caten\u00e0ria, de senyalitzaci\u00f3 i enclavaments, alimentaci\u00f3 el\u00e8ctrica, comunicacions i instal\u00b7lacions no ferrovi\u00e0ries de t\u00fanel i els d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions de les tres noves estacions incloses en l\u2019actuaci\u00f3: estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia, Francesc Maci\u00e0 i Hospital Cl\u00ednic. La redacci\u00f3 d\u2019aquests projectes suma un import 1,7 milions d\u2019euros i les actuacions que definiran estan valorades en m\u00e9s de 65 MEUR.<\/p>\n

El Govern est\u00e0 treballant en el perllongament de la l\u00ednia Llobregat-Anoia d\u2019FGC des de l\u2019intercanviador de pla\u00e7a Espanya, on finalitza actualment, fins a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Gr\u00e0cia, per a connectar amb la l\u00ednia Barcelona\u2013Vall\u00e8s. Aquesta actuaci\u00f3 comporta la construcci\u00f3 d\u2019un t\u00fanel de 4,1 quil\u00f2metres de longitud i de tres noves estacions \u2013Hospital Cl\u00ednic, Francesc Maci\u00e0 i Gr\u00e0cia\u2013 i la remodelaci\u00f3 de l\u2019actual de pla\u00e7a Espanya, aix\u00ed com d\u2019una nova cua de maniobres.<\/p>\n

\u00c9s una obra estrat\u00e8gica per a la mobilitat de la regi\u00f3 metropolitana de Barcelona perqu\u00e8 connecta aquestes dues l\u00ednies d\u2019FGC, una connexi\u00f3 fins ara inexistent, i evita el transbordament que actualment han de fer bona part dels usuaris del Bages i l\u2019Anoia. Tamb\u00e9 \u00e9s rellevant per a la mobilitat de la ciutat de Barcelona, i tamb\u00e9 per a la de la ciutat de Barcelona, ja que donar\u00e0 servei de metro a \u00e0mbits que fins ara no en tenien i potenciar\u00e0 la intermodalitat.<\/p>\n

Pel seu abast i complexitat, aquesta actuaci\u00f3 s\u2019ha dividit en diversos projectes. Actualment, s\u2019est\u00e0 treballant en el projecte constructiu de l\u2019obra civil \u2013el t\u00fanel, les noves estacions i la cua de maniobres\u2013 i s\u2019ha impulsat un conjunt de projectes que completaran l\u2019actuaci\u00f3.<\/p>\n

Aix\u00ed, els sis projectes que ara es liciten, amb un termini de redacci\u00f3 cadascun de 24 mesos, s\u00f3n, concretament:<\/p>\n

\u00b7 Superestructura de via i caten\u00e0ria<\/strong>
\nEl projecte definir\u00e0 l\u2019obra de superestructura de via \u2013compr\u00e8n la via i aparells perqu\u00e8 els trens puguin circular\u2013 i caten\u00e0ria de la nova infraestructura, inclosa la nova cua de maniobres i la connexi\u00f3 de la superestructura de via a l\u2019estaci\u00f3 de Pla\u00e7a Espanya, aix\u00ed com totes les actuacions complement\u00e0ries que resultin necess\u00e0ries. La redacci\u00f3 del projecte es licita per un import de 304.000 euros. Es preveu que les obres definides suposin una inversi\u00f3 de 16,6 MEUR.<\/p>\n

\u00b7 Senyalitzaci\u00f3 i enclavaments<\/strong>
\nEl projecte definir\u00e0 els equips necessaris de senyalitzaci\u00f3 i enclavaments per al perllongament \u2013tant el nou tram de t\u00fanel com la cua de maniobres previstos\u2013 per a disposar d\u2019un nou sistema compatible amb l\u2019actualment existent a la resta de la l\u00ednia Llobregat \u2013 Anoia i que permeti evolucionar en el futur.<\/p>\n

La redacci\u00f3 d\u2019aquest projecte es licita per un import de 168.000 euros. La inversi\u00f3 estimada per als treballs que s\u2019hi incloguin \u00e9s de 4,7 MEUR.<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Alimentaci\u00f3 el\u00e8ctrica, comunicacions i instal\u00b7lacions no ferrovi\u00e0ries de t\u00fanel i sortides d’emerg\u00e8ncia:<\/p>\n

Inclou la definici\u00f3 i la valoraci\u00f3 de totes les actuacions necess\u00e0ries per a l\u2019alimentaci\u00f3 el\u00e8ctrica \u2013com la construcci\u00f3 o remodelaci\u00f3 de subcentrals el\u00e8ctriques\u2013 les instal\u00b7lacions i acabats del t\u00fanel del perllongament i les sortides d\u2019emerg\u00e8ncia del t\u00fanel. El contracte es licita per un import de prop de 471.000 euros. Les actuacions que es definiran estan valorades en uns 17,4 MEUR.<\/p>\n

\u00b7 Instal\u00b7lacions i arquitectura d\u2019estacions: Els projectes detallaran les instal\u00b7lacions, arquitectura i actuacions complement\u00e0ries per a l\u2019execuci\u00f3 dels accessos, nous vest\u00edbuls, sales t\u00e8cniques, sortides d\u2019emerg\u00e8ncia, recorreguts d\u2019evacuaci\u00f3 i andanes de tres noves estacions.<\/p>\n

\u00b7 Estaci\u00f3 d’Hospital Cl\u00ednic:<\/strong> La nova estaci\u00f3 d\u2019Hospital Cl\u00ednic se situar\u00e0 al carrer Comte d\u2019Urgell, entre els carrers Rossell\u00f3 i C\u00f2rsega. Aquesta estaci\u00f3 permetr\u00e0 la connexi\u00f3 amb l\u2019actual vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Hospital Cl\u00ednic de l\u2019L5 de metro que es troba a la cru\u00eflla del carrer Comte d\u2019Urgell i Rossell\u00f3.<\/p>\n

El vest\u00edbul de la nova estaci\u00f3 tindr\u00e0 dos accessos amb escales fixes i mec\u00e0niques i un ascensor per a persones amb mobilitat redu\u00efda. L\u2019acc\u00e9s costat Bes\u00f3s ser\u00e0 tamb\u00e9 l\u2019acc\u00e9s al vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de metro<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 tindr\u00e0 una profunditat aproximada de 50 metres. Per aquest motiu, l\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 d\u2019ascensors des del vest\u00edbul fins al nivell pre-andanes. Per a la baixada a cadascuna de les andanes laterals des d\u2019aquest nivell, es disposaran escales fixes, mec\u00e0niques i un ascensor.<\/p>\n

La redacci\u00f3 del projecte es licita per un import de 277.000 euros. Les actuacions corresponents a aquest projecte comporten una inversi\u00f3 estimada en 9,5 MEUR.<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Estaci\u00f3 de Francesc Maci\u00e0: S\u2019ubicar\u00e0 al carrer Comte d\u2019Urgell, entre el carrer Buenos Aires i la pla\u00e7a de Francesc Maci\u00e0. Aquesta estaci\u00f3 permetr\u00e0 l\u2019intercanvi amb el Trambaix.<\/p>\n

El vest\u00edbul de la nova estaci\u00f3 tindr\u00e0 dos accessos amb escales fixes i mec\u00e0niques i un ascensor per a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 t\u00e9 una profunditat aproximada de 50 metres. Per aquest motiu l\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 d\u2019ascensors des del vest\u00edbul fins el nivell pre-andanes. Per accedir a les andanes laterals des d\u2019aquest nivell, es preveuen escales fixes, mec\u00e0niques i un ascensor.<\/p>\n

La redacci\u00f3 del projecte es licita per un import de 262.000 euros. Els treballs sumen una inversi\u00f3 que s\u2019ha estimat en 8,7 MEUR.<\/p>\n

\u00b7 Nova estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia: Se situar\u00e0 a la travessera de Gr\u00e0cia, entre carrer Balmes i la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia. Aquesta estaci\u00f3 permetr\u00e0 l\u2019intercanvi amb l\u2019estaci\u00f3 existent de Gr\u00e0cia d\u2018FGC de la l\u00ednia Barcelona – Vall\u00e8s.<\/p>\n

El vest\u00edbul de la nova estaci\u00f3 tindr\u00e0 dos accessos amb escales fixes i mec\u00e0niques i un ascensor per a persones amb mobilitat redu\u00efda. Amb una profunditat aproximada de 45 metres, disposar\u00e0 d\u2019ascensors i escales mec\u00e0niques i fixes per a la connexi\u00f3 entre la superf\u00edcie i els diversos nivells de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

La redacci\u00f3 d\u2019aquest projecte es licita per un import de 262.000 euros. La inversi\u00f3 estimada per a les obres que reculli aquest projecte \u00e9s de 8,7 MEUR.<\/p>\n

Finalment, cal indicar que el Departament ha d\u2019impulsar pr\u00f2ximament tamb\u00e9 la licitaci\u00f3 de la redacci\u00f3 del projecte constructiu que recollir\u00e0 l\u2019adequaci\u00f3 de les estacions existents de Pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia.<\/p>\n

Millora dels sistemes comunicacions de l\u2019L9\/L10<\/strong>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha adjudicat, per un import de 4,7 MEUR, els treballs de millora dels sistemes de comunicacions espec\u00edfics de l\u2019L9\/L10. Aquesta actuaci\u00f3 permetr\u00e0 adaptar aquestes xarxes de comunicacions a les tecnologies actuals, amb l\u2019objectiu de dotar-les de major capacitat i fiabilitat. Les obres comen\u00e7aran aquesta primavera i tindran un termini d\u2019execuci\u00f3 de dos anys i mig.<\/p>\n

El transport de les comunicacions del sistema L9\/L10 es du a terme actualment a trav\u00e9s de dues xarxes en paral\u00b7lel de diferent tecnologia. Una xarxa de transmissi\u00f3 de veu per la qual es comuniquen els sistemes de megafonia i interfonia, entre altres; i una xarxa de transmissi\u00f3 de dades per les imatges de videovigil\u00e0ncia o la informaci\u00f3 al client. L\u2019actuaci\u00f3 preveu la generaci\u00f3 d\u2019una xarxa \u00fanica amb tecnologia MPLS (Multi-Protocol Label Switching), de major capacitat i en configuraci\u00f3 redundant \u2013que proporciona m\u00e9s fiabilitat en cas d\u2019incid\u00e8ncia.<\/p>\n

Els treballs que ara s\u2019adjudiquen inclouen el subministrament i instal\u00b7laci\u00f3 de tot l’equipament, maquinari, programari, llic\u00e8ncies, i altres materials necessaris per al correcte funcionament del sistema, les proves corresponents i la posada en funcionament, aix\u00ed com la migraci\u00f3 dels serveis, sense afectaci\u00f3 a l\u2019operaci\u00f3.<\/p>\n

Inversi\u00f3 de 37,6 al tramvia<\/strong>
\nEl Govern de la Generalitat de Catalunya ha aprovat avui les despeses amb c\u00e0rrec a pressupostos d’exercicis futurs, de la partida de transfer\u00e8ncia a l\u2019ATM del Departament de Territori i Sostenibilitat, per atendre les despeses derivades de la signatura d’un conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 entre l’Ajuntament de Barcelona i l\u2019ATM per a l’execuci\u00f3 de les obres i posterior explotaci\u00f3 de la xarxa tramvi\u00e0ria unificada, per un import total de 37.625.637 \u20ac, abans d\u2019IVA. Aquest import es desglossa en 32.653.137 \u20ac per infraestructures i sistemes i 4.972.500 \u20ac per a mat\u00e8ria m\u00f2bil.<\/p>\n

El conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 entre l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 de Barcelona per a l\u2019execuci\u00f3 de les obres i posterior explotaci\u00f3 de la xarxa tramvi\u00e0ria unificada, signat el mes de febrer, ja va ser ratificat per part del Consell d\u2019Administraci\u00f3 de l\u2019ATM el passat 21 d\u2019abril; l\u2019acord de Govern d\u2019avui permetr\u00e0 iniciar els projectes de la primera fase de la Infraestructura tramvi\u00e0ria unificada, que d\u2019acord amb el conveni s\u00f3n a c\u00e0rrec de l\u2019ATM, aix\u00ed com l\u2019adquisici\u00f3 de noves unitats de material m\u00f2bil.<\/p>\n

La longitud de l\u2019actuaci\u00f3 \u00e9s d\u20191,80 km, i hi haur\u00e0 3 noves parades, Verdaguer, Sic\u00edlia, i Monumental; la parada existent de Gl\u00f2ries es reubicar\u00e0 davant del Museu del Disseny. La gran novetat de l\u2019obra \u00e9s que el tramvia circular\u00e0 sense caten\u00e0ria.<\/p>\n

Aix\u00ed doncs, a partir d\u2019aquesta aprovaci\u00f3, l\u2019ATM procedir\u00e0 a la licitaci\u00f3 de les obres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18\/05\/2021 \u00b7 En licitaci\u00f3 la redacci\u00f3 de sis projectes del perllongament de l\u2019L8 entre les estacions de pla\u00e7a Espanya i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[35,933,73,19,371,1197,1198,56],"class_list":["post-33151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya-2","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l08-barcelona-placa-despanya-a-moli-nou-ciutat-cooperativa","tag-l09","tag-l10","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33151"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33152,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33151\/revisions\/33152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}