{"id":33146,"date":"2021-05-20T08:00:57","date_gmt":"2021-05-20T06:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33146"},"modified":"2021-05-20T17:38:56","modified_gmt":"2021-05-20T15:38:56","slug":"jornada-de-seguimiento-de-los-fondos-next-generation-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/05\/jornada-de-seguimiento-de-los-fondos-next-generation-ue\/","title":{"rendered":"Jornada de seguimiento de los fondos Next Generation UE."},"content":{"rendered":"

\u00c1balos defiende que los fondos europeos permitir\u00e1n a Espa\u00f1a \u201ctransformar su econom\u00eda en clave verde, digital y social\u201d
\n\u00b7 El secretario de Estado, Pedro Saura, se\u00f1ala que el Plan de Recuperaci\u00f3n permitir\u00e1 a nuestro pa\u00eds entrar en la senda del crecimiento de hasta un 6% en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio destinar\u00e1 7.600 millones de los fondos europeos en impulsar la transformaci\u00f3n digital y sostenible de la movilidad<\/strong>
\n\u00b7 El Plan busca mejorar la sostenibilidad y calidad de vida en las ciudades y ofrecer un verdadero horizonte de actividad y empleo equilibrados.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 19 de mayo de 2021 (Mitma)
\nEl ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha dejado patente que la gesti\u00f3n de los 140.000 millones de euros que la Uni\u00f3n Europea inyectar\u00e1 en Espa\u00f1a en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para acelerar la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda tras la pandemia de la Covid-19, suponen un \u201cdesaf\u00edo\u201d y una \u201cgran oportunidad\u201d para transformar nuestra econom\u00eda e impulsar su recuperaci\u00f3n, que requiere de la implicaci\u00f3n de toda sociedad civil y \u201cla colaboraci\u00f3n\u201d de los profesionales del sector de la construcci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEl Plan de Recuperaci\u00f3n supone uno de los impulsos econ\u00f3micos y sociales m\u00e1s importantes de nuestra historia y tambi\u00e9n, uno de nuestros mayores desaf\u00edos. Aspiramos a recuperar, modernizar y transformar nuestra econom\u00eda en clave verde, digital, inclusiva y social\u201d, ha asegurado \u00c1balos durante su participaci\u00f3n, a trav\u00e9s de un v\u00eddeo, en la Jornada de seguimiento de los fondos Next Generation UE, organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, en la que tambi\u00e9n han participado varios altos cargos del Ministerio con un importante peso en la ejecuci\u00f3n del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR).<\/p>\n

\u201cEn concreto, con las inversiones previstas en el Ministerio que dirijo perseguimos crear cerca de medio mill\u00f3n de empleos e incrementar en unos 34.000 millones de euros el PIB\u201d, ha se\u00f1alado el ministro.<\/p>\n

En este sentido, el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, ha reiterado durante su intervenci\u00f3n en la Jornada que el Plan de Recuperaci\u00f3n es el esfuerzo m\u00e1s ambicioso, completo e integral que se ha aportado a la econom\u00eda espa\u00f1ola en su historia moderna. \u201cAhora, pasado lo peor de la crisis, lo m\u00e1s importante es desarrollar las inversiones que se han planificado e inyectar los recursos a la econom\u00eda para recuperar los niveles de producci\u00f3n de la prepandemia lo antes posible\u201d, ha asegurado.<\/p>\n

As\u00ed, la correcta implementaci\u00f3n del Plan, ha aseverado Saura, \u201cva a permitir que Espa\u00f1a entre en una senda de crecimiento de entre el 4% y el 6% en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d. No en vano, el programa est\u00e1 dise\u00f1ado para canalizar los recursos a todo el tejido productivo en inversiones que, por sus componentes de descarbonizaci\u00f3n y transformaci\u00f3n digital, supondr\u00e1n una reingenier\u00eda e industrializaci\u00f3n del sector, aportando un mayor valor a\u00f1adido a la econom\u00eda.<\/p>\n

16.000 millones para descarbonizar el transporte<\/strong>
\nDurante su intervenci\u00f3n v\u00eda v\u00eddeo, \u00c1balos ha se\u00f1alado el importante papel de Mitma en la gesti\u00f3n de los fondos europeos. \u201cVamos a ser los responsables de las mayores inversiones del Plan. Un ambicioso proyectos de inversiones y reformas en el que gestionamos m\u00e1s de 16.000 millones de euros para descarbonizar el sector del transporte y la edificaci\u00f3n, para generar valor agregado a trav\u00e9s del impulso de la digitalizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n y para promover la inclusi\u00f3n social a trav\u00e9s de nuevas pol\u00edticas de movilidad y vivienda\u201d, ha explicado.<\/p>\n

Entre las inversiones previstas, el secretario general de Infraestructuras, Sergio V\u00e1zquez, ha destacado durante la clausura del evento que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana tiene previsto destinar unos 7.600 millones de los fondos Next Generation EU en impulsar una movilidad \u201csostenible, segura y conectada\u201d con la mirada puesta en el ferrocarril como una de las principales palancas para lograr la descarbonizaci\u00f3n del transporte. Entre otras cosas, busca completar los corredores europeos en Espa\u00f1a y acelerar el trasvase modal de la carretera al tren, especialmente en mercanc\u00edas, para reducir la dependencia del petr\u00f3leo y las emisiones. No en vano, el sector del transporte genera un 27% de los gases de efecto invernadero. Los 7.600 millones est\u00e1n recogidos en las componente 1 y 6 de Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia y corresponden a inversiones directas que el grupo Mitma va a realizar en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os a trav\u00e9s de Adif, DGC, ENAIRE, Puestos del Estado y Renfe.<\/p>\n

Asimismo, el secretario general de Infraestructuras ha explicado que la estrategia del Ministerio \u201ctrata de trazar un plan que consiga un doble objetivo: ser una oportunidad de crecimiento para las empresas, y ser un buen negocio para el pa\u00eds de cara a mejorar la sostenibilidad del sistema de transporte y vivienda, cohesionar el territorio o extender oportunidades de buenos empleos\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s de apostar por mejorar la infraestructura ferroviaria, el Plan de Recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n contempla actuaciones para rehabilitar viviendas y reducir el consumo de energ\u00eda primaria no renovable, as\u00ed como iniciativas para mejorar la seguridad viaria, el estado de conservaci\u00f3n y la conectividad de las carreteras. En esta l\u00ednea, el director general de Carreteras, Javier Herrero, ha destacado que el Plan en el \u00e1mbito de la Red de Carreteras del Estado contempla una inversi\u00f3n aproximada de 850 millones de euros, que estar\u00e1 relacionada con la digitalizaci\u00f3n, la mejora de la seguridad de los usuarios, as\u00ed como la integraci\u00f3n urbana de las carreteras prestando especial atenci\u00f3n a los usuarios m\u00e1s vulnerables como peatones y ciclistas. Tambi\u00e9n ha recordado que la infraestructura viaria debe considerarse una prioridad puesto que es la base y el sustento para articular mecanismos de movilidad sostenible.<\/p>\n

Vivienda<\/strong>
\nEn cuanto a las actuaciones en vivienda y regeneraci\u00f3n urbana con casi 7.000 millones de euros, la segunda mayor del Plan, el Ministerio busca mejorar la sostenibilidad y calidad de vida en las ciudades y ofrecer un verdadero horizonte de actividad y empleo equilibrados al sector. En este punto, I\u00f1aqui Carnicero, director general de Agenda Urbana y Arquitectura, ha afirmado que \u201cla rehabilitaci\u00f3n es un sector clave para reactivar la econom\u00eda\u201d por lo que, con cargo al Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MRR), \u201cse ha dise\u00f1ado un plan de impulso a la rehabilitaci\u00f3n de edificios p\u00fablicos, PIREP, que busca, en el marco de implementaci\u00f3n de la Agenda Urbana, cumplir los principios clave de la Renovation Wave: la eficiencia energ\u00e9tica, la descarbonizaci\u00f3n e integraci\u00f3n de renovables; el ciclo de vida y circularidad; la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y digital, la apuesta por la vivienda en alquiler social en edificios energ\u00e9ticamente eficientes, y el respeto por la est\u00e9tica y calidad arquitect\u00f3nica. En definitiva, se persigue la rehabilitaci\u00f3n con un enfoque integral y con criterios de calidad arquitect\u00f3nica\u201d.<\/p>\n

Las inversiones de Mitma forman parte del reto asumido por el Gobierno de movilizar 70.000 millones de euros del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia de la Uni\u00f3n Europea para acelerar la reconstrucci\u00f3n y la transformaci\u00f3n de la econom\u00eda apostando por las energ\u00edas alternativas y la reducci\u00f3n de emisi\u00f3n. En concreto, los proyectos relacionados con el ferrocarril y la rehabilitaci\u00f3n de viviendas son verdes al cien por cien, lo que ayudar\u00e1 a mejorar su sostenibilidad. No en vano, el Espa\u00f1a el sector del transporte y el residencial suman un tercio de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, una proporci\u00f3n cuadra perfectamente con la ratio entre los fondos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia destinados a la movilidad y la vivienda (componentes 1, 2 y 6), que suponen alrededor de 20.000 millones de euros y representan aproximadamente el 28% del total del fondo.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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