{"id":33137,"date":"2021-05-15T13:37:25","date_gmt":"2021-05-15T11:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33137"},"modified":"2021-05-15T13:37:25","modified_gmt":"2021-05-15T11:37:25","slug":"els-nous-trens-de-les-linies-1-i-3-del-metro-de-barcelona-seran-referents-de-transport-accessible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/05\/els-nous-trens-de-les-linies-1-i-3-del-metro-de-barcelona-seran-referents-de-transport-accessible\/","title":{"rendered":"Els nous trens de les l\u00ednies 1 i 3 del metro de Barcelona seran referents de transport accessible"},"content":{"rendered":"

14 de maig del 2021
\n\u00b7 El disseny interior dels combois 7000 i 8000, validat amb l\u2019ajuda d\u2019una maqueta a escala real, t\u00e9 en compte les necessitats d\u2019una m\u00e0xima diversitat d\u2019usuaris<\/strong><\/p>\n

Els nous trens que circularan per les l\u00ednies 1 i 3 del metro de Barcelona a partir del 2022 tindran caracter\u00edstiques avan\u00e7ades d\u2019accessibilitat per posar el transport p\u00fablic massiu a l\u2019abast de la m\u00e0xima diversitat d\u2019usuaris possible. Ho han comprovat avui la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i regidora de Mobilitat, Rosa Alarc\u00f3n, i el regidor d\u2019Inf\u00e0ncia, Joventut i Persones Grans i president de l\u2019Institut Municipal de Persones amb Discapacitat (IMPD), Joan Ramon Riera, en la visita a la maqueta que reprodueix a escala real i amb tot detall el disseny dels nous combois i en la qual han estat acompanyats de representants de l\u2019ONCE, Federaci\u00f3 ECOM, COCEMFE i Dincat.<\/p>\n

TMB ha contractat per concurs p\u00fablic el subministrament de 50 trens a Alstom, que els est\u00e0 fabricant a la planta de Santa Perp\u00e8tua de Mogoda amb el comprom\u00eds de lliurar-los entre l\u2019estiu del 2021 i el novembre del 2022, pel que fa al contingent inicial de 42 unitats, i el 2023 pel que respecta a l\u2019ampliaci\u00f3 posterior de 8 unitats addicionals. N\u2019hi haur\u00e0 26 d\u2019ample internacional, que formaran la s\u00e8rie 7000 i aniran destinats a la L3, i 24 d\u2019ample ib\u00e8ric que formaran la s\u00e8rie 8000 i seran especials per a la L1.<\/p>\n

Els vehicles es construeixen d\u2019acord amb les prestacions de qualitat i sostenibilitat que TMB ha requerit, entre les quals s\u2019hi inclouen condicions d\u2019accessibilitat per complir no sols la normativa espanyola i catalana vigents, sin\u00f3 tamb\u00e9 les directrius dels pa\u00efsos de l\u2019entorn que inspiren el futur Codi d\u2019Accessibilitat de Catalunya.<\/p>\n

Alarc\u00f3n: \u201cFem recerca per garantir una mobilitat equitativa\u201d<\/strong>
\nLa presidenta de TMB, Rosa Alarc\u00f3n, ha destacat que l\u2019objectiu de TMB \u201c\u00e9s tenir un deu en accessibilitat i en experi\u00e8ncia de viatge\u201d, i per aix\u00f2 s\u2019ha utilitzat la maqueta \u201cper experimentar, per continuar fent recerca en millores que aplicarem als nous trens\u201d en la l\u00ednia d\u2019\u201caconseguir una mobilitat equitativa, que nom\u00e9s pot garantir el transport p\u00fablic\u201d.<\/p>\n

Joan Ramon Riera (IMPD) s\u2019ha felicitat perqu\u00e8 TMB sigui \u201cun aliat estrat\u00e8gic en el cam\u00ed decidit per la ciutat de Barcelona cap a la consecuci\u00f3 de l\u2019accessibilitat universal\u201d amb la cont\u00ednua adopci\u00f3 de \u201cmillores que son molt substancials no sols per als col\u00b7lectius de persones amb discapacitat sin\u00f3 tamb\u00e9 per al conjunt de la ciutadania\u201d.<\/p>\n

En nom de les entitats de discapacitats presents, Enric Bot\u00ed, delegat territorial de l\u2019ONCE, ha assegurat que \u201cl\u2019alian\u00e7a entre l\u2019Ajuntament de Barcelona, TMB i les entitats \u00e9s el que ha fet que aquesta ciutat sigui capdavantera\u201d en solucions d\u2019accessibilitat per a tothom. Sobre la utilitzaci\u00f3 de la maqueta per incidir en el disseny i la usabilitat dels futurs trens, ho ha considerat \u201cun somni\u201d i un exemple de com voldrien treballar sempre. \u201cIncorporar l\u2019accessibilitat des de l\u2019inici com ha fet TMB \u00e9s una bona pr\u00e0ctica a imitar\u201d, ha subratllat.<\/p>\n

Caracter\u00edstiques diferencials<\/strong>
\nCom a principals trets diferencials, els nous trens tindran les caracter\u00edstiques seg\u00fcents:
\n\u00b7 Passadissos i portes i m\u00e9s amples. Exteriorment, les portes estaran diferenciades amb el color vermell que s\u2019est\u00e0 implantant en tota la flota perqu\u00e8 contrastin amb el blanc dels laterals.
\n\u00b7 Les portes accessibles (primera porta del tren) disposen per defecte d’obertura autom\u00e0tica en cada estaci\u00f3, sense que el passatger hagi d\u2019accionar el polsador ni fer cap sol\u00b7licitud. Tamb\u00e9 compten amb un avisador llumin\u00f3s i ac\u00fastic, que emetr\u00e0 un so recognoscible diferenciat del so d’av\u00eds d’obertura i tancament de les portes, per facilitar-ne la localitzaci\u00f3 a les persones amb discapacitat visual.
\n\u00b7 No existiran barres verticals enfrontades a les portes accessibles, cosa que evitar\u00e0 un obstacle per als usuaris de cadires de rodes. En el seu lloc, es col\u00b7locaran barres de subjecci\u00f3 al sostre i en els paraments verticals de l’entorn per garantir la seguretat dels passatgers.
\n\u00b7 El tren disposa de vint seients reservats a persones amb mobilitat redu\u00efda repartits en files de quatre seients per cotxe, situats al sector central. Tindran un color contrastat en relaci\u00f3 amb la resta de seients i un disseny personalitzat de senyalitzaci\u00f3 integrat en el mateix seient reservat. Cada grup de seients reservats disposa de dos polsadors de sol\u00b7licitud de parada (amb confirmaci\u00f3 lluminosa i sonora), que enviaran un av\u00eds al conductor indicant que una persona amb mobilitat redu\u00efda baixar\u00e0 a la pr\u00f2xima estaci\u00f3.
\n\u00b7 S\u2019han designat espais lliures de seients amb capacitat per allotjar quatre passatgers usuaris de cadira de rodes, dos en cada cotxe extrem del tren i en les proximitats de les primeres portes. Tots els espais reservats estaran sensoritzats i disposen dels mateixos mecanismes i dispositius que els passatgers poden utilitzar en altres zones, com el bot\u00f3 de parada, el tirador d’emerg\u00e8ncia i l\u2019int\u00e8rfon, situats a una altura que els posi a l’abast de les persones usu\u00e0ries de cadires de rodes que ocupin l’espai reservat. Es col\u00b7locar\u00e0 el s\u00edmbol internacional d’accessibilitat de color groc en el s\u00f2l de l’espai reservat, amb la finalitat de refor\u00e7ar-ne la senyalitzaci\u00f3 i garantir l’\u00fas preferent de l’espai.
\n\u00b7 El tren disposa de pantalles de v\u00eddeo situades sobre cadascuna de les portes, aix\u00ed com d’altaveus en sala, per informar de la pr\u00f2xima estaci\u00f3 de manera visual i ac\u00fastica. S’ha implementat tamb\u00e9 un sistema de bucle d’inducci\u00f3 magn\u00e8tica en el primer i \u00faltim cotxe per facilitar l\u2019audici\u00f3 a les persones amb implant coclear.
\nPer determinar les facilitats d\u2019acc\u00e9s a implantar en els nous trens, s\u2019han tingut en compte els criteris marcats pels t\u00e8cnics d\u2019Accessibilitat Universal de TMB. Precisament la maqueta a mida real ha servit per validar els diferents aspectes del disseny de l’exterior i l’interior, des dels seients fins a les finestres, passant pel terra, les portes, els agafadors i les manetes. Amb elements de fusta, adhesius i pintura, reprodueix fidelment un cotxe motor de la s\u00e8rie 7000, tant el compartiment del passatge com la cabina de conducci\u00f3, en qu\u00e8 s\u2019han analitzat i validat l\u2019ergonomia i la seguretat des del punt de vista laboral. En aquest sentit, una novetat ser\u00e0 l\u2019habilitaci\u00f3 d\u2019una porta independent per a l\u2019entrada i sortida de l\u2019empleat responsable del tren.<\/p>\n

La maqueta representa un dels cinc cotxes que tindran els trens 7000 i servir\u00e0 tamb\u00e9 de refer\u00e8ncia per al disseny dels seus cosins de la s\u00e8rie 8000, d’ample ib\u00e8ric, destinats a la l\u00ednia 1. Les pr\u00f2ximes setmanes la visitaran els t\u00e8cnics de les entitats de persones amb discapacitat per revisar-la.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

14 de maig del 2021 \u00b7 El disseny interior dels combois 7000 i 8000, validat amb l\u2019ajuda d\u2019una maqueta a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33139,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[124,126,225,1087,56],"class_list":["post-33137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro","tag-nous-trens","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33140,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33137\/revisions\/33140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}