{"id":33110,"date":"2021-04-21T08:00:00","date_gmt":"2021-04-21T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=33110"},"modified":"2021-04-21T18:24:40","modified_gmt":"2021-04-21T16:24:40","slug":"mitma-y-adif-ponen-en-marcha-un-grupo-de-trabajo-para-definir-una-estrategia-de-ancho-de-via-para-toda-la-rfig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/04\/mitma-y-adif-ponen-en-marcha-un-grupo-de-trabajo-para-definir-una-estrategia-de-ancho-de-via-para-toda-la-rfig\/","title":{"rendered":"Mitma y Adif ponen en marcha un grupo de trabajo para definir una estrategia de ancho de v\u00eda para toda la RFIG"},"content":{"rendered":"

Se trata de un equipo mixto que cuenta con expertos independientes
\nEl objetivo del estudio en el que se ha constituido este grupo es marcar una estrategia global de explotaci\u00f3n para toda la red en funci\u00f3n del ancho de v\u00eda, defini\u00e9ndolo por corredores y diferenciando los tramos necesarios Con el prop\u00f3sito de alcanzar el mayor acuerdo posible entre todos los agentes del sector ferroviario para la definici\u00f3n de esta estrategia, se han establecido grupos sectoriales en los que est\u00e1n representados los principales grupos de inter\u00e9s Ya se han mantenido las primeras reuniones de este grupo y se han definido los principales objetivos del estudio, adem\u00e1s de recoger las primeras impresiones sobre la metodolog\u00eda, las soluciones tecnol\u00f3gicas y los principales problemas referentes al ancho de v\u00eda en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

20\/04\/2021. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) junto con Adif y Adif Alta Velocidad han puesto en marcha un grupo de trabajo multidisciplinar con el objeto de estudiar y definir una estrategia global de explotaci\u00f3n para toda la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG) en funci\u00f3n del ancho de v\u00eda, defini\u00e9ndolo por corredores y diferenciando los tramos necesarios. Esta estrategia permitir\u00e1 tomar decisiones en el futuro conociendo la mejor opci\u00f3n para cada tramo, as\u00ed como los escenarios de implantaci\u00f3n.<\/p>\n

Ya se han mantenido las primeras reuniones de este grupo y se han definido los principales objetivos del estudio, adem\u00e1s de recoger las primeras impresiones sobre la metodolog\u00eda, las soluciones tecnol\u00f3gicas y los principales problemas referentes al ancho de v\u00eda en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Adem\u00e1s de este grupo mixto, compuesto por directores del estudio as\u00ed como expertos independientes, se han establecido grupos de trabajo sectoriales, con el prop\u00f3sito de alcanzar el mayor acuerdo posible entre todos los agentes del sector ferroviario para la definici\u00f3n y planificaci\u00f3n de la estrategia de ancho ferroviario en Espa\u00f1a y el planteamiento de posibles soluciones a la heterogeneidad del ancho de v\u00eda.<\/p>\n

En estos grupos sectoriales est\u00e1n representados operadores ferroviarios, centros log\u00edsticos (autoridades portuarias y terminales log\u00edsticas de Adif), cargadores y asociaciones de las principales mercanc\u00edas por ferrocarril (automoci\u00f3n, sider\u00fargicos, qu\u00edmicos, etc.), fuentes de financiaci\u00f3n y expertos en tecnolog\u00eda ferroviaria.<\/p>\n

Estos grupos sectoriales presentar\u00e1n sus conclusiones al grupo mixto, que se encargar\u00e1 de analizar los diferentes avances y conclusiones que se obtendr\u00e1n de cada uno de ellos, para poder unificarlas y concluir con una estrategia \u00fanica y ampliamente consensuada.<\/p>\n

De esta manera, se garantiza un proceso transparente y participativo tanto en la validaci\u00f3n de cada fase de estudio como en sus conclusiones.<\/p>\n

Los principales hitos que persigue la definici\u00f3n de la estrategia de ancho de v\u00eda son los siguientes:<\/strong>
\n– Plantear un estudio global que analice conjuntamente las relaciones entre los tr\u00e1ficos de la red.
\n– Establecer un marco de referencia que sirva de base para su incorporaci\u00f3n a la estrategia indicativa para el transporte ferroviario.
\n– Definir criterios t\u00e9cnicos y funcionales para la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas y renovaci\u00f3n de la red ferroviaria existente.
\n– Garantizar la eficiencia del sistema ferroviario, integrando en el an\u00e1lisis la operaci\u00f3n de las principales cadenas de transporte.<\/p>\n

En definitiva, con esta iniciativa se pretende dar respuesta a los grandes objetivos de la red a futuro en su conjunto que son cohesi\u00f3n, movilidad, eficiencia, accesibilidad y seguridad, entre otros.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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