{"id":32983,"date":"2021-03-19T00:55:03","date_gmt":"2021-03-18T22:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32983"},"modified":"2021-03-19T00:55:03","modified_gmt":"2021-03-18T22:55:03","slug":"calvet-amb-lestacio-dernest-lluch-enfortim-el-transport-public-perque-donem-mes-servei-i-afavorim-la-intermodalitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/03\/calvet-amb-lestacio-dernest-lluch-enfortim-el-transport-public-perque-donem-mes-servei-i-afavorim-la-intermodalitat\/","title":{"rendered":"Calvet: &#8220;Amb l&#8217;estaci\u00f3 d&#8217;Ernest Lluch, enfortim el transport p\u00fablic, perqu\u00e8 donem m\u00e9s servei i afavorim la intermodalitat&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>18\/03\/2021<br \/>\n<strong>\u00b7 Es preveu que els treballs concloguin a finals d\u2019abril i la nova estaci\u00f3 entri en funcionament el juliol vinent, un cop completades les proves t\u00e8cniques i de seguretat corresponents<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Aquesta actuaci\u00f3, que afavorir\u00e0 la intermodalitat amb el tramvia, compta amb una inversi\u00f3 de 17 MEUR<\/strong><\/p>\n<p>El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami\u00e0 Calvet, ha visitat avui, juntament amb l\u2019alcaldessa de l\u2019Hospitalet de Llobregat, N\u00faria Mar\u00edn, i la regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona i presidenta de TMB, Rosa Alarc\u00f3n, l\u2019\u00faltima fase dels treballs per a completar l\u2019estaci\u00f3 de metro de l\u2019L5 d\u2019Ernest Lluch. La nova parada de l&#8217;L5, a m\u00e9s de donar m\u00e9s cobertura a aquesta l\u00ednia, esdevindr\u00e0 un punt que afavorir\u00e0 la intermodalitat en transport p\u00fablic, ja que permetr\u00e0 la correspond\u00e8ncia amb el tramvia. El conseller ha anunciat que les obres, amb una inversi\u00f3 de 17 milions d\u2019euros, conclouran a finals d\u2019abril i que la nova estaci\u00f3 entrar\u00e0 en funcionament el juliol un cop completades les proves t\u00e8cniques i de seguretat corresponents.<\/p>\n<p>\u201cSi volem una mobilitat m\u00e9s sostenible, necessitem m\u00e9s i millor transport p\u00fablic\u201d, ha assenyalat Calvet, \u201ci que es vagin completant les infraestructures ferrovi\u00e0ries, les que tenen m\u00e9s capacitat, s\u00f3n un ingredient principal\u201d. En aquest sentit, el conseller ha posat de relleu projectes nous en qu\u00e8 est\u00e0 treballant el Departament \u201ccom l\u2019L9, l\u2019L8 o la uni\u00f3 del sistema tramviari, entre el Trambes\u00f2s i el Trambaix, a l\u2019\u00e0rea metropolitana\u201d, aix\u00ed com la finalitzaci\u00f3 de la nova estaci\u00f3 d\u2019Ernest Lluch, \u201cubicada en un punt en un tram llarg on no hi havia estaci\u00f3\u201d i que permet \u201cdonar tota la capacitat del metro als habitants d\u2019aquest barri\u201d.<\/p>\n<p>La nova estaci\u00f3 de l\u2019L5 d\u2019Ernest Lluch se situa pr\u00e0cticament equidistant entre les estacions de Collblanc i Pubilla Cases, separades per 1,2 quil\u00f2metres quan la dist\u00e0ncia habitual entre estacions \u00e9s d\u2019entre 700 i 800 metres. A m\u00e9s, la instal\u00b7laci\u00f3 ser\u00e0 intercanviador amb el Trambaix, amb les l\u00ednies T1, T2 i T3, de manera que ampliar\u00e0 la cobertura del servei de metro i afavorir\u00e0 la intermodalitat. Aquesta ser\u00e0 l\u2019estaci\u00f3 n\u00famero 163 de la xarxa de metro, la 20a al terme de l\u2019Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n<p>A m\u00e9s de donar m\u00e9s servei, el conseller ha remarcat que la nova estaci\u00f3 afavoreix l\u2019intercanvi amb el tramvia. \u201cLa intermodalitat \u00e9s b\u00e0sica en la robustesa del transport p\u00fablic. Com m\u00e9s intermodalitat tens, m\u00e9s usuaris aconsegueixes i aix\u00f2 redunda en la mobilitat sostenible que volem\u201d, ha afirmat. I, en aquest sentit, Calvet ha exposat que es preveu que l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Ernest Lluch registri 15.000 viatgers al dia, dels quals un 15% faran intercanvi amb el tramvia. La seva posada en funcionament suposar\u00e0 un estalvi d\u2019emissions de 673 tones de CO2 equivalent a l\u2019any. \u201cQuan finalitzem l\u2019L9, el perllongament de l\u2019L8, o la uni\u00f3 dels sistemes tramviaris que tenim en marxa\u201d, ha dit, el sistema \u201cagafar\u00e0 m\u00e9s robustesa i aconseguirem el que pretenem: una mobilitat m\u00e9s sostenible al servei del pa\u00eds i de la ciutadania\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u00daltims treballs<\/strong><br \/>\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat va iniciar el juny de 2019 els treballs per a completar l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5 d\u2019Ernest Lluch, que ja comptava amb l\u2019obra civil executada. Els treballs han consistit principalment en el condicionament interior, la formaci\u00f3 dels accessos, l\u2019arquitectura, els acabats i les instal\u00b7lacions, juntament amb les construccions auxiliars de la nova estaci\u00f3, un nou pou de ventilaci\u00f3 i un conjunt d\u2019actuacions de refor\u00e7 i drenatge de la infraestructura. Aquests treballs estan pr\u00e0cticament finalitzats; resten per executar en les pr\u00f2ximes setmanes algunes tasques d\u2019instal\u00b7lacions i arquitectura i la urbanitzaci\u00f3 de la superf\u00edcie a l\u2019entorn dels accessos i la sortida d\u2019emerg\u00e8ncia.<\/p>\n<p>Ubicada sota la carretera de Collblanc, al l\u00edmit entre Barcelona i Hospitalet de Llobregat, l\u2019estaci\u00f3, disposa de tres nivells: carrer, vest\u00edbul i andanes. El vest\u00edbul, amb un acc\u00e9s per municipi a banda i banda del carrer de Collblanc, se situa a la cru\u00eflla de la parada del Trambaix. A l\u2019altre extrem de l\u2019estaci\u00f3, a la cantonada amb el carrer d\u2019Ernest Lluch de l\u2019Hospitalet de Llobregat, s\u2019empla\u00e7a la sortida d\u2019emerg\u00e8ncia. En ser de nova construcci\u00f3, l\u2019estaci\u00f3 est\u00e0 adaptada a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>18\/03\/2021 \u00b7 Es preveu que els treballs concloguin a finals d\u2019abril i la nova estaci\u00f3 entri en funcionament el juliol<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":32984,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,73,19,1031,109,56],"class_list":["post-32983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-intermodalitat","tag-l05-vall-dhebron-cornella-centre","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32985,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32983\/revisions\/32985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}