16\/03\/2021
\nEl per\u00edode per a la presentaci\u00f3 de propostes finalitzar\u00e0 el 7 de maig vinent<\/p>\n
Territori i Sostenibilitat t\u00e9 en exposici\u00f3 p\u00fablica el nou sistema tramviari en el tram Cambrils-Vila-seca i la connexi\u00f3 amb la xarxa d\u2019Adif<\/strong><\/p>\n El Departament de Territori i Sostenibilitat amplia el termini de la informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu i de l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental del nou tren-tramvia del Camp de Tarragona de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en el tram Cambrils-Vila-seca i la connexi\u00f3 amb la xarxa d\u2019Adif. Aquest estudi es complementa amb el que inclou els trams urbans de Cambrils, Tarragona, Reus i altres ramals, actualment en redacci\u00f3, en el marc de la primera fase de desplegament del nou sistema tramviari.<\/p>\n El 5 de febrer passat, es va publicar l\u2019anunci d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica dels estudis perqu\u00e8 institucions, entitats i particulars interessats poguessin analitzar aquests documents i presentar, si escau, les propostes i al\u00b7legacions que considerin oportunes, amb un termini de 30 dies h\u00e0bils. Atesa la complexitat i volum de la documentaci\u00f3 t\u00e8cnica dels estudis esmentats i les diverses peticions rebudes, Territori i Sostenibilitat ha acordat ampliar el termini d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica fins al 7 de maig vinent. El DOGC publica avui l\u2019anunci corresponent.<\/p>\n El Govern est\u00e0 treballant en la configuraci\u00f3 ferrovi\u00e0ria que esdevindr\u00e0 del nou corredor Vandell\u00f2s-Camp de Tarragona d\u2019Adif, en servei des del gener de 2020, i la conseg\u00fcent desafectaci\u00f3 del servei del corredor costaner de via \u00fanica del tram entre Vandell\u00f2s i l\u2019Hospitalet de l\u2019Infant i l\u2019estaci\u00f3 de Salou Port Aventura; aix\u00ed com l\u2019aprofitament del tram entre les estacions de Cambrils i Salou Port Aventura d\u2019aquest corredor.<\/p>\n El desplegament del nou sistema es preveu en tres fases:<\/strong> 16\/03\/2021 El per\u00edode per a la presentaci\u00f3 de propostes finalitzar\u00e0 el 7 de maig vinent Territori i Sostenibilitat t\u00e9 en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":32968,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,236,73,19,682],"class_list":["post-32967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-camp-de-tarragona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-tren-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32967"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32969,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32967\/revisions\/32969"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n1a fase: Proposa la implantaci\u00f3 del tren-tramvia entre Cambrils, Salou i Vila-Seca<\/strong>, i l\u2019arribada a Tarragona i Reus per la xarxa d\u2019Adif actual. D\u2019aquesta manera es restitueix el mode tren-tram sobre el corredor actual en des\u00fas entre Cambrils i Salou, es dona acc\u00e9s al sistema a la poblaci\u00f3 de Vila-Seca i es fa possible l\u2019arribada a Tarragona i a Reus. El pressupost d\u2019aquesta primera fase, que inclou tamb\u00e9 un centre de control-cotxeres i material m\u00f2bil \u00e9s de 160 MEUR.
\n2a: Aborda la penetraci\u00f3 urbana a Tarragona i Reus,<\/strong> i tamb\u00e9 l\u2019acc\u00e9s a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Adif de Cambrils. Aix\u00ed, es potencia la demanda captada fent possible ja l\u2019accessibilitat als pols atractors de mobilitat d\u2019ambdues ciutats i potenciant-ne la relaci\u00f3.
\n3a: Compr\u00e8n l\u2019eix de la T-11,<\/strong> aix\u00ed com el pas per la Canonja, per a completar la xarxa proposada i permetre d\u2019aquesta manera l\u2019acc\u00e9s a tots els pols estrat\u00e8gics de l\u2019\u00e0mbit i el desplegament de la m\u00e0xima potencialitat de la infraestructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"