{"id":32912,"date":"2021-03-11T02:31:45","date_gmt":"2021-03-11T00:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32912"},"modified":"2021-03-11T02:35:24","modified_gmt":"2021-03-11T00:35:24","slug":"adif-adjudica-la-redaccion-de-los-proyectos-para-la-integracion-del-ferrocarril-en-lhospitalet-de-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/03\/adif-adjudica-la-redaccion-de-los-proyectos-para-la-integracion-del-ferrocarril-en-lhospitalet-de-llobregat\/","title":{"rendered":"Adif adjudica la redacci\u00f3n de los proyectos para la integraci\u00f3n del ferrocarril en L\u2019Hospitalet de Llobregat"},"content":{"rendered":"

Actuaci\u00f3n de gran relevancia en el plan de Rodalies
\n\u00b7 Con un presupuesto superior a 4 millones de euros (IVA incluido), supone redactar el proyecto b\u00e1sico y el de construcci\u00f3n de esta actuaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00b7 De este modo, se da un significativo paso adelante en el cumplimiento de los acuerdos para llevar a cabo el proyecto.<\/strong>
\n\u00b7 Las integraciones urbanas son uno de los ejes estrat\u00e9gicos del Plan de Rodalies y la actuaci\u00f3n a desarrollar en la segunda ciudad catalana es unas de las m\u00e1s relevantes en este eje<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 9 de marzo de 2021 (Adif).
\nAdif ha adjudicado el contrato de redacci\u00f3n de los proyectos b\u00e1sico y de construcci\u00f3n para la integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en L\u2019Hospitalet de Llobregat (Barcelona).<\/p>\n

El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por GPO Ingenier\u00eda y Arquitectura, Geocontrol y TRN T\u00e1ryet por un importe de 4.070.698,2 euros (IVA incluido).<\/p>\n

Fruto del intenso trabajo de coordinaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n institucional y t\u00e9cnica entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Adif y el Ayuntamiento, esta adjudicaci\u00f3n representa un significativo paso adelante en el cumplimiento de los acuerdos para llevar a cabo esta actuaci\u00f3n, una de las m\u00e1s relevantes y de mayor envergadura a nivel urban\u00edstico y ferroviario en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona por los importantes beneficios que generar\u00e1.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n, con una complejidad especial que requiere un encaje del trazado a nivel de proyecto antes de hacer cualquier tramitaci\u00f3n de planificaci\u00f3n, es fruto del Protocolo firmado el pasado a\u00f1o entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y Adif.<\/p>\n

Para la segunda ciudad catalana, el proyecto permitir\u00e1 permeabilizar la densa trama urbana eliminando la hist\u00f3rica barrera f\u00edsica que representa el ferrocarril, conectando los diferentes barrios y reduciendo el impacto visual y ac\u00fastico que genera la infraestructura. Adem\u00e1s, se recuperar\u00e1n estos espacios para el uso ciudadano y se garantizar\u00e1 una plena seguridad para el tr\u00e1fico viario y peatonal y para la circulaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n

A nivel ferroviario, y atendiendo a las demandas actuales de la red de cercan\u00edas, este proyecto permitir\u00e1 modificar el esquema de funcionamiento creando nuevos modos de explotaci\u00f3n y habilitando nuevos itinerarios y encaminamientos gracias a la construcci\u00f3n de una nueva infraestructura en forma de r\u00f3tula soterrada.<\/p>\n

De este modo, se garantizar\u00e1 una correcta gesti\u00f3n de los flujos de las l\u00edneas que parten de Sants hacia el municipio de L\u2019Hospitalet de Llobregat, favoreciendo una mejor gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y una mejora del funcionamiento de la red de cercan\u00edas de Barcelona, vital para contribuir al objetivo de alcanzar una movilidad m\u00e1s sostenible en el \u00e1rea metropolitana de la ciudad. En los \u00faltimos a\u00f1os, el servicio de cercan\u00edas de Barcelona ha continuado experimentando una tendencia de aumento de usuarios.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se crear\u00e1 un nuevo centro de intermodalidad entre el ferrocarril y el Metro en el sur de Barcelona gracias a la construcci\u00f3n del intercambiador soterrado de La Torrassa, lo que ayudar\u00e1 a descongestionar el punto de intercambio de Barcelona-Sants.<\/p>\n

Actuaci\u00f3n de gran relevancia en el Plan de Rodalies<\/strong>
\nLa actuaci\u00f3n comprende la integraci\u00f3n del ferrocarril desde la cobertura ferroviaria de acceso a Sants y contempla tanto la integraci\u00f3n de las l\u00edneas R1, R3, R4 y R12 de Rodalies como de la l\u00ednea R2 y los servicios Regionales hacia el sur de Barcelona.<\/p>\n

Precisamente, las integraciones urbanas son uno de los ejes estrat\u00e9gicos del Plan de Rodalies y la actuaci\u00f3n a desarrollar en la segunda ciudad catalana es unas de las m\u00e1s relevantes en este eje.<\/p>\n

Tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 la actuaci\u00f3n de transformaci\u00f3n urban\u00edstica de estos sectores y su \u00e1rea de influencia, dando una soluci\u00f3n que beneficiar\u00e1 tanto a la ciudad como a la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Paralelamente el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana elaborar\u00e1, de forma coordinada con estos proyectos, un nuevo Estudio Informativo en el mismo \u00e1mbito con el fin de realizar la tramitaci\u00f3n sectorial y ambiental legalmente establecidas.<\/p>\n

Por este motivo, la finalizaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de los proyectos objeto de este contrato ser\u00e1n conformes y posteriores a dicho Estudio Informativo e incorporar\u00e1n las recomendaciones y medidas correctoras indicadas en la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental y en la Resoluci\u00f3n de aprobaci\u00f3n definitiva del mismo.<\/p>\n

El trabajo de colaboraci\u00f3n se ha llevado a cabo a lo largo de los \u00faltimos casi tres a\u00f1os, con m\u00faltiples reuniones y contactos entre todas las administraciones implicadas con el fin de coordinar y acordar las soluciones t\u00e9cnicas y avanzar en las actuaciones a desarrollar. Un clima de cooperaci\u00f3n que todas las instituciones tienen la voluntad de mantener en el futuro.<\/p>\n

Todas estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como son el n\u00famero 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad. Tambi\u00e9n ayuda al n\u00famero 8, por su contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y el empleo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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