{"id":32868,"date":"2021-03-05T12:31:27","date_gmt":"2021-03-05T10:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32868"},"modified":"2021-03-05T12:31:27","modified_gmt":"2021-03-05T10:31:27","slug":"vazquez-torron-reitera-el-compromiso-de-mitma-con-las-infraestructuras-asturianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/03\/vazquez-torron-reitera-el-compromiso-de-mitma-con-las-infraestructuras-asturianas\/","title":{"rendered":"V\u00e1zquez Torr\u00f3n reitera el compromiso de MITMA con las infraestructuras asturianas"},"content":{"rendered":"

Jornadas sobre infraestructuras y movilidad de El Comercio
\n\u00b7 Ha destacado el incremento de la licitaci\u00f3n de inversiones del Grupo Mitma en Asturias en m\u00e1s del 24% desde junio de 2018 y en un 64% en las dotaciones de los PGE del Estado 2021 respecto al presupuesto anterior.<\/strong>
\n\u00b7 Ha destacado la puesta en servicio de la Variante de Pajares como puerta de entrada al Cant\u00e1brico, abriendo las oportunidades que ofrece la alta velocidad.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 3 de marzo de 2021 (Mitma)
\nEl secretario general de Infraestructuras, Sergio V\u00e1zquez Torr\u00f3n, ha reiterado hoy el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) con las infraestructuras asturianas en las Jornadas sobre infraestructuras y movilidad en Asturias organizadas por el diario El Comercio.<\/p>\n

En las Jornadas, en cuya sesi\u00f3n inaugural ha participado V\u00e1zquez Torr\u00f3n junto al viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio del Principado de Asturias, Jorge Garc\u00eda, se han evaluado los compromisos de las administraciones p\u00fablicas con la comunidad y su estado de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

El secretario general ha comenzado recordando que la nueva denominaci\u00f3n del Ministerio, como de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, responde a la nueva forma que tiene el departamento de enfocar la pol\u00edtica de infraestructuras y que se ver\u00e1 reflejada en la nueva Ley de Movilidad en la que se est\u00e1 trabajando.<\/p>\n

Asimismo, ha recordado como en una comunidad perif\u00e9rica como Asturias las infraestructuras juegan un papel especial, de conexi\u00f3n, e importante en el debate. En ese sentido, enunci\u00f3 las importantes actuaciones puestas en marcha, como la llegada de la alta velocidad, el plan de choque de Cercan\u00edas o las ligadas a la integraci\u00f3n urbana del ferrocarril en ciudades como Gij\u00f3n o Langreo, en el \u00e1mbito ferroviario.<\/p>\n

Por su parte, en el \u00e1mbito de carreteras, mencion\u00f3 la Y asturiana, con tramos con gran intensidad de tr\u00e1fico en los que se est\u00e1 actuando, o el vial de Jove de acceso al puerto de El Musel en el que colaboramos con la autoridad portuaria, por citar algunas de ellas.<\/p>\n

V\u00e1zquez Torr\u00f3n ha destacado que el impulso que se le ha dado a estas infraestructuras viene reflejado en datos como el de la licitaci\u00f3n de inversiones del Grupo Mitma, que se ha incrementado en Asturias en m\u00e1s del 24% desde junio de 2018, y en las dotaciones de los Presupuestos Generales del Estado aprobados para 2021, donde destaca el incremento del 64% respecto al presupuesto anterior.<\/p>\n

Salto cualitativo en conectividad<\/strong>
\nEn este contexto, ha recordado como, en esta legislatura, Asturias va a dar un salto cualitativo en conectividad y en las infraestructuras de transporte, ya que se van a alcanzar varios hitos importantes.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con estos hitos, se ha referido en primer lugar a la llegada de la alta velocidad a Asturias y a la Variante de Pajares, resaltando el papel de la puesta en servicio de esta infraestructura como puerta de entrada al Cant\u00e1brico, al mismo tiempo que ha recordado como, tras heredar una situaci\u00f3n dif\u00edcil con un esquema de anchos de v\u00edas que pod\u00eda aislar a los puertos asturianos y comprometer las inversiones hechas, se ha puesto orden en toda la ejecuci\u00f3n y se ha dado el impulso realmente definitivo.<\/p>\n

De este modo, la reducci\u00f3n de tiempos que se producir\u00e1, primero con la puesta en servicio de la estaci\u00f3n pasante en Le\u00f3n y despu\u00e9s con la de la Variante, permitir\u00e1 tener unos tiempos competitivos para el ferrocarril, que no solo har\u00e1n que este gane cuota al avi\u00f3n o a la carretera, sino que tambi\u00e9n podr\u00e1 generar tr\u00e1fico inducido, jugando en este caso un papel fundamental los ayuntamientos y las comunidades aut\u00f3nomas para hacer sus destinos atractivos y sus empresas competitivas para mover sus mercanc\u00edas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ha destacado el importante papel de las Cercan\u00edas, que en Asturias utilizan m\u00e1s de 6 millones de usuarios cada a\u00f1o, remarcando que gracias al plan de choque que se puso en marcha para paliar las deficiencias que se estaban produciendo en el servicio, en colaboraci\u00f3n con el Principado de Asturias, estas incidencias se han reducido en m\u00e1s de un 90%.<\/p>\n

Asimismo, ha recordado que en los Presupuestos Generales del Estado aprobados para 2021, se han previsto casi 250 Millones de euros con cargo a los fondos del Mecanismo de Reconstrucci\u00f3n y Resiliencia, para continuar con las actuaciones del Plan de Cercan\u00edas.<\/p>\n

Estaci\u00f3n digna en un entorno integrado<\/strong>
\nRespecto a la integraci\u00f3n del ferrocarril en Gij\u00f3n y la nueva estaci\u00f3n intermodal, Vazquez Torr\u00f3n ha indicado que el planteamiento con el que se trabaja es el de que Gij\u00f3n tenga una estaci\u00f3n digna y que se sit\u00fae en un entorno integrado, sin barreras, sin romper la ciudad; adem\u00e1s de que sea una estaci\u00f3n accesible e intermodal para Cercan\u00edas, larga distancia y autobuses.<\/p>\n

De acuerdo con el Ayuntamiento y el Principado, ha indicado que el objetivo es dar prioridad a la llegada de la Alta Velocidad a Gij\u00f3n y, dado que la nueva conexi\u00f3n esta cercana a su finalizaci\u00f3n, es necesario acelerar una estaci\u00f3n intermodal a la altura de la inversi\u00f3n realizada en la alta velocidad.<\/p>\n

Asimismo, ha destacado como tras el proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia del Estudio Informativo se ha confirmado que las alternativas de estaci\u00f3n en el entorno de Moreda resultan, en su conjunto, m\u00e1s interesantes para conjugar los intereses de la ciudad y del ferrocarril, habiendo compartido este planteamiento con el Ayuntamiento y el Principado, al que se han presentado dos opciones de ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n intermodal en este entorno.<\/p>\n

Una de las alternativa es la ya conocida y otra nueva, se basa en rentabilizar las actuaciones realizadas transformando, en sucesivas fases de remodelaci\u00f3n y ampliaciones, la actual estaci\u00f3n de Sanz Crespo en la nueva estaci\u00f3n definitiva de la ciudad, evitando desechar la inversi\u00f3n que se hizo para su construcci\u00f3n y facilitando la operaci\u00f3n urbana de restituci\u00f3n del vial de entrada en Gij\u00f3n, sin interferencias con la operaci\u00f3n ferroviaria y sin esperar a la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n completamente nueva.<\/p>\n

En las pr\u00f3ximas semanas, los t\u00e9cnicos del Ministerio y ADIF mantendr\u00e1n contactos con los del Ayuntamiento y el Principado para profundizar en estas alternativas.<\/p>\n

En este mismo contexto, respecto al Metrotr\u00e9n, V\u00e1zquez Torr\u00f3n ha indicado que se va a poner en valor la inversi\u00f3n realizada, con el t\u00fanel de conexi\u00f3n, incluida su prolongaci\u00f3n hasta Cabue\u00f1es, y avanzando en la redacci\u00f3n de los proyectos de las estaciones. Se trata de planificar bien los pasos a dar y las fases de las actuaciones, a\u00f1adi\u00f3.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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