{"id":32854,"date":"2021-03-04T02:43:09","date_gmt":"2021-03-04T00:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32854"},"modified":"2021-03-04T02:43:09","modified_gmt":"2021-03-04T00:43:09","slug":"el-nou-model-logistic-catala-que-ha-dimpulsar-la-internacionalitzacio-de-leconomia-sera-intermodal-digitalitzat-i-alineat-amb-lagenda-verda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/03\/el-nou-model-logistic-catala-que-ha-dimpulsar-la-internacionalitzacio-de-leconomia-sera-intermodal-digitalitzat-i-alineat-amb-lagenda-verda\/","title":{"rendered":"El nou model log\u00edstic catal\u00e0, que ha d’impulsar la internacionalitzaci\u00f3 de l’economia, ser\u00e0 intermodal, digitalitzat i alineat amb l’Agenda Verda"},"content":{"rendered":"

03\/03\/2021
\n\u00b7 El Govern ha presentat als agents econ\u00f2mics i socials l\u2019Estrat\u00e8gia Log\u00edstica per a la Internacionalitzaci\u00f3 de l’Economia Catalana 2020-2040 en un acte que ha comptat amb el conseller d\u2019Empresa i Coneixement, Ramon Tremosa, i el secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gav\u00edn<\/strong>
\n\u00b7 El conseller Tremosa reivindica el paper clau de la log\u00edstica per al present i el futur de l\u2019economia catalana, ja que \u201csense la log\u00edstica ni la ind\u00fastria ni el comer\u00e7 no podran desplegar tot el seu potencial de creixement\u201d<\/strong>
\n\u00b7 Gavin ha remarcat que s\u2019enfortir\u00e0 el sistema log\u00edstic per configurar un sector m\u00e9s eficient, multimodal, comprom\u00e8s amb el territori i la societat, en l\u00ednia amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS).<\/strong><\/p>\n

Despr\u00e9s de l\u2019aprovaci\u00f3 al gener per part del Govern de l\u2019Estrat\u00e8gia Log\u00edstica per a la Internacionalitzaci\u00f3 de l’Economia Catalana per al per\u00edode 2020-2040, avui s\u2019ha presentat el document davant sectors econ\u00f2mics i socials del pa\u00eds i agents p\u00fablics i privats de la log\u00edstica.<\/p>\n

L\u2019acte, que ha tingut lloc a les instal\u00b7lacions d\u2019ICL del Port de Barcelona, ha comptat amb la participaci\u00f3 del conseller d\u2019Empresa i Coneixement, Ramon Tremosa, i del secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gav\u00edn, que han destacat la feina del sector durant tota la pand\u00e8mia tant en la distribuci\u00f3 de productes essencials sanitaris com de la resta de mercaderies, responent a les necessitats di\u00e0ries de la ciutadania que el confinament va fer augmentar.<\/p>\n

El conseller d\u2019Empresa i Coneixement, Ramon Tremosa, ha reivindicat el paper clau de la log\u00edstica per al present i el futur de l\u2019economia catalana: \u201csense la log\u00edstica no hi ha ni comer\u00e7 ni ind\u00fastria, sense la log\u00edstica no podran desplegar tot el seu potencial de creixement\u201d, ha dit. I ha recordat el paper que ha tingut durant la Covid-19. \u201cLa log\u00edstica \u00e9s l\u2019amic invisible, el que no ha fallat en els mesos cr\u00edtics de la pand\u00e8mia\u201d<\/strong>, ha remarcat.<\/p>\n

El titular d\u2019Empresa i Coneixement ha insistit en la necessitat que el govern espanyol tiri endavant el corredor ferroviari mediterrani per \u201cmultiplicar totes les oportunitats\u201d que generen els ports de Barcelona i Tarragona. \u201cCatalunya t\u00e9 un problema potencial en el tr\u00e0fic de mercaderies, exporta molt\u00edssims productes en cami\u00f3 i tard o d\u2019hora la Uni\u00f3 Europea penalitzar\u00e0 amb impostos mediambientals la contaminaci\u00f3\u201d que genera el transport terrestre. \u201cNecessitem passar tant tr\u00e0fic com puguem del cami\u00f3 al tren\u201d<\/strong>, ha afirmat.<\/p>\n

Finalment el conseller Tremosa ha destacat l\u2019\u201coportunitat\u201d que representaran els fons europeus Next Generation EU per al sector industrial i log\u00edstic, \u201cuna magn\u00edfica injecci\u00f3 de recursos que permetr\u00e0 la recuperaci\u00f3 i la reconversi\u00f3 de la ind\u00fastria, la log\u00edstica, el comer\u00e7 i el turisme per sortir de la dur\u00edssima crisi de la Covid-19\u201d.<\/strong><\/p>\n

Per la seva part, el secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, tamb\u00e9 s\u2019ha referit al context de crisi sanit\u00e0ria, econ\u00f2mica i social que s\u2019est\u00e0 vivint i la manera de sortir-ne: \u201cL’Estrat\u00e8gia Log\u00edstica i els fons europeus Next Generation han de ser palanques de recuperaci\u00f3 i de creixement econ\u00f2mic sostingut.”<\/p>\n

Gav\u00edn, qui s\u2019ha encarregat de presentar el document, ha explicat que l\u2019estrat\u00e8gia \u201cenfortir\u00e0 el sistema log\u00edstic, per contribuir a la internacionalitzaci\u00f3 de l\u2019economia catalana i configurar un sector m\u00e9s eficient, multimodal, comprom\u00e8s amb el territori i la societat, en l\u00ednia amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) i la digitalitzaci\u00f3\u201d. L\u2019estrat\u00e8gia \u201cha de connectar-nos amb Europa i \u00c0sia, tant a trav\u00e9s del Corredor mediterrani com de l\u2019impuls a les exportacions i importacions dels nostres ports\u201d, ha indicat el secretari de Mobilitat que tamb\u00e9 ha explicat que entre els seus objectius hi ha el \u201cd\u2019incrementar les mercaderies que circulen per ferrocarril i de reduir les que circulen per carretera per reduir les emissions de CO2\u201d.<\/p>\n

El document, redactat per CIMALSA per enc\u00e0rrec de Territori i Sostenibilitat, ha comptat amb la participaci\u00f3 d\u2019Empresa i Coneixement i els agents socials i econ\u00f2mics del pa\u00eds. En aquest sentit, el secretari ha volgut remarcar la feina conjunta: “M\u00e9s de 200 persones i entitats, a les quals s’hi sumaran els Grups de treball i tamb\u00e9 la Taula estrat\u00e8gica del Corredor Mediterrani.” I \u00e9s que per Gav\u00edn \u201cl’Estrat\u00e8gia Log\u00edstica per a la Internacionalitzaci\u00f3 de l\u2019Economia Catalana \u00e9s el m\u00e9s gran esfor\u00e7 de concertaci\u00f3 p\u00fablico-privada que s’ha fet en els darrers temps.”<\/p>\n

El Pla d\u2019acci\u00f3 2020-2025 consta de 5 l\u00ednies estrat\u00e8giques de treball que es concreten en 19 projectes i 60 mesures espec\u00edfiques, prioritzades segons la seva import\u00e0ncia, establint un responsable concret, un grup impulsor (obert a noves incorporacions), un cronograma per a cada projecte, aix\u00ed com uns indicadors de seguiment.<\/p>\n

Un dels principals reptes que es planteja l\u2019Estrat\u00e8gia \u00e9s fer una log\u00edstica multimodal i m\u00e9s eficient que permeti connectar-nos a trav\u00e9s del Corredor Mediterrani amb Europa i tamb\u00e9 amb Asia i tamb\u00e9 donar pot\u00e8ncia al gran volum d\u2019exportacions i d\u2019importacions dels ports. El secretari d\u2019Infraestructures ha explicat que l\u2019objectiu \u00e9s \u201cfer cr\u00e9ixer el percentatge de transport ferroviari de mercaderies, que actualment es troba en un 5% a Catalunya, fins a un 20% de mitjana en els propers 10 anys.\u201d <\/strong>Per aix\u00f2 per\u00f2 cal, en paraules del secretari \u201cque l\u2019objectiu sigui compartit per totes les administracions implicades en el desenvolupament d\u2019infraestructures.\u201d<\/strong><\/p>\n

La log\u00edstica i el seu full de ruta<\/strong>
\nLa log\u00edstica t\u00e9 un paper fonamental per assegurar l\u2019aprovisionament i distribuci\u00f3 de les mercaderies a tot el territori, aix\u00ed com les exportacions i importacions, i genera riquesa i ocupaci\u00f3 a 128.000 persones de forma directa.<\/p>\n

Un dels principals reptes que t\u00e9 l\u2019estrat\u00e8gia \u00e9s contribuir al reequilibri territorial, mitjan\u00e7ant el desenvolupament de la log\u00edstica i el refor\u00e7 i la consolidaci\u00f3 de cl\u00fasters empresarials, entenent el territori com una xarxa interconnectada, m\u00e9s enll\u00e0 del paper de les corones metropolitanes, a hores d\u2019ara for\u00e7a congestionades<\/p>\n

L\u2019estrat\u00e8gia tamb\u00e9 t\u00e9 en compte l’oferta de s\u00f2l log\u00edstic p\u00fablic i privat a Catalunya, que s’estructura principalment a l\u2019entorn del Corredor Mediterrani i, en menor mesura, al voltant de l’Eix Transversal i l’Eix de l’Ebre, de manera que aquests disposen d\u2019un gran potencial de desenvolupament en el mitj\u00e0-llarg termini, atesa la seva rellev\u00e0ncia en l’esquema de transport de Catalunya.<\/p>\n

El text, constitueix un full de ruta cap a la definitiva consolidaci\u00f3 del sistema log\u00edstic catal\u00e0. T\u00e9 com a horitz\u00f3 temporal les dues properes d\u00e8cades, al llarg de les quals s\u2019hauran de prendre aquelles decisions que contribueixin a l\u2019objectiu final, que \u00e9s millorar el posicionament de Catalunya en un m\u00f3n econ\u00f2mic global. Tamb\u00e9 estableix prioritats m\u00e9s a curt termini per a un primer per\u00edode 2020-2025.<\/p>\n

L\u2019Estrat\u00e8gia Log\u00edstica per a la Internacionalitzaci\u00f3 de l’Economia Catalana per al per\u00edode 2020-2040, es pot consultar a\u00a0https:\/\/www.cimalsa.cat\/uploads\/adjuntos\/1613126164-202102_eliecpdf.pdf<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

03\/03\/2021 \u00b7 El Govern ha presentat als agents econ\u00f2mics i socials l\u2019Estrat\u00e8gia Log\u00edstica per a la Internacionalitzaci\u00f3 de l’Economia Catalana<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":32855,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[73,1169,60,317],"class_list":["post-32854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-logistica","tag-mercaderies","tag-port-de-barcelona","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32856,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32854\/revisions\/32856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}