{"id":32791,"date":"2021-03-01T23:39:59","date_gmt":"2021-03-01T21:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32791"},"modified":"2021-03-01T23:40:32","modified_gmt":"2021-03-01T21:40:32","slug":"calvet-amb-les-3-noves-estacions-de-ll10-sud-apostem-per-la-mobilitat-sostenible-la-transicio-energetica-i-la-reactivacio-economica-pensada-en-termes-dagenda-verda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/03\/calvet-amb-les-3-noves-estacions-de-ll10-sud-apostem-per-la-mobilitat-sostenible-la-transicio-energetica-i-la-reactivacio-economica-pensada-en-termes-dagenda-verda\/","title":{"rendered":"Calvet: “Amb les 3 noves estacions de l’L10 Sud apostem per la mobilitat sostenible, la transici\u00f3 energ\u00e8tica i la reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica pensada en termes d’Agenda Verda”"},"content":{"rendered":"

01\/03\/2021. El conseller de Territori i Sostenibilitat visita els \u00faltims treballs d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions de les noves estacions abans de les proves de circulaci\u00f3 i l\u2019entrada en servei del nou tram
\n\u00b7 Les obres per a posar en funcionament les tres estacions, que sumaran un mili\u00f3 de viatgers l\u2019any, compten amb un pressupost de 10,5 MEUR<\/strong>
\n\u00b7 L\u2019obra inclou la instal\u00b7laci\u00f3 de m\u00e9s de 5.000 panells fotovoltaics que generaran 3 milions de kWh\/any d\u2019energia provinent de fonts renovables, amb una inversi\u00f3 de 3 MEUR<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami\u00e0 Calvet, ha anunciat avui que els treballs de les tres estacions del viaducte de l\u2019L10 Sud finalitzaran el 22 de mar\u00e7 per tal que, a continuaci\u00f3, TMB efectu\u00ef les proves de circulaci\u00f3 pr\u00e8vies a la posada en funcionament del nou tram, l\u2019abril vinent. Calvet ha fet aquest anunci durant una visita als \u00faltims treballs d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions que s\u2019estan duent a terme al tram final de l\u2019L10 Sud, acompanyat de la regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona i presidenta de TMB, Rosa Alarc\u00f3n. S\u00f3n les estacions de Port Comercial\/La Factoria, Ecoparc i ZAL\/Riu Vell, tres de les quatre que la l\u00ednia de metro t\u00e9 situades al viaducte de la Zona Franca.<\/p>\n

Aquestes estacions es troben al barri de la Marina del Prat Vermell del Districte de Sants-Montju\u00efc de Barcelona i juntament amb la ja existent de Zona Franca, donaran servei a la Zona Franca industrial. Es preveu que el volum d\u2019usuaris del conjunt de les noves tres estacions superi el mili\u00f3 de viatges anuals. Aquesta xifra suposa un estalvi en emissions de 289 tones anuals de CO2 equivalent, que correspon a les emissions de CO2 que generen, de recorregut mitj\u00e0, 62.500 vehicles circulant en un dia. El pressupost dels treballs que restaven per posar en funcionament aquestes estacions \u00e9s de 10,5 MEUR.<\/p>\n

El conseller Calvet ha emmarcat aquestes obres en \u201cla finalitzaci\u00f3 de l\u2019L9, que permetr\u00e0 relligar la part nord de l\u2019\u00e0rea de Barcelona\u201d i ha posat de relleu que en aquesta legislatura passada, amb la posada en funcionament de cinc estacions de l\u2019L10 sud i ara, amb la represa del tram central, \u201cdonem un impuls definitiu i, en la bona direcci\u00f3, a l\u2019L9\u201d. A m\u00e9s de l\u2019aposta per la mobilitat sostenible, el conseller tamb\u00e9 ha posat en valor l\u2019aposta que aquesta actuaci\u00f3 suposa per a la transici\u00f3 energ\u00e8tica, ja que inclou la instal\u00b7laci\u00f3 de panells fotovoltaics a les cobertes de les estacions, que permetran generar energia provinent d\u2019una font renovable.<\/p>\n

En aquest sentit, ha assenyalat que \u201cla reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica exigeix que pensem en termes d\u2019Agenda Verda; de transici\u00f3 energ\u00e8tica i mobilitat sostenible\u201d, ha dit, \u201cal servei de les persones i del pa\u00eds\u201d. I \u00e9s que si no s\u2019an\u00e9s en aquesta direcci\u00f3, la base d\u2019aquesta reactivaci\u00f3 \u201cseria falsa i, segurament en una nova emerg\u00e8ncia, ens tornaria a portar a situacions d\u2019estr\u00e8s\u201d. Per aix\u00f2, \u201cl\u2019aposta per l\u2019L9 \u00e9s inequ\u00edvoca\u201d, at\u00e8s que \u00e9s una obra estrat\u00e8gica, a l\u2019igual que altres infraestructures com \u201cla uni\u00f3 dels tramvies, o, si obrim el zoom, el tren-tram del Camp de Tarragona\u201d. S\u00f3n actuacions estrat\u00e8giques que ens han de portar \u201ca un pa\u00eds m\u00e9s resilient i preparat per al futur\u201d.<\/p>\n

La finalitzaci\u00f3 de l\u2019L10 Sud s\u2019afegeix a les obres que el Govern t\u00e9 en marxa per a completar l\u2019L9\/L10, amb una inversi\u00f3 de prop de 950 MEUR. Actualment, el sistema L9\/L10 de metro compta amb 37,5 quil\u00f2metres de l\u00ednia en servei i 32 estacions.<\/p>\n

Estacions en viaducte<\/strong>
\nLes tres noves estacions i la de Zona Franca, que va entrar en funcionament fa un any, s\u2019eleven en viaducte pr\u00e0cticament durant 3 quil\u00f2metres al llarg del carrer A de la Zona Franca, i per tant, el metro discorre en superf\u00edcie, mentre la resta d\u2019estacions del sistema L9\/L10 s\u00f3n soterrades. Aix\u00ed, les noves instal\u00b7lacions presenten tres nivells: el vest\u00edbul a nivell de carrer, un nivell superior, que \u00e9s el corresponent al viaducte, el de l\u2019andana, i un altell per a serveis t\u00e8cnics.<\/p>\n

La l\u00ednia 10 Sud consta actualment de 8 estacions en servei: Collblanc, Torrassa, Can Tries \u2013 Gornal, Proven\u00e7ana, Ciutat de la Just\u00edcia, Foneria, Foc i Zona Franca \u2013aquesta \u00faltima va entrar en servei el febrer de l\u2019any passat. Les tres primeres formen part tamb\u00e9 de l\u2019L9 Sud, que uneix les estacions de Zona Universit\u00e0ria i Aeroport T1. D\u2019aquesta manera, amb les 3 noves estacions la l\u00ednia en sumar\u00e0 11.<\/p>\n

Panells fotovoltaics a la coberta<\/strong>
\nActualment, estan en execuci\u00f3 les obres per a la instal\u00b7laci\u00f3 de panells fotovoltaics a les cobertes de les 4 estacions del viaducte de la l\u00ednia L10 Sud, amb una inversi\u00f3 prevista de 400.000 euros. Les de la primera estaci\u00f3, Zona Franca, han quedat instal\u00b7lades recentment i es troben en fase de proves. A les altres 3 estacions del viaducte, els treballs estan en curs amb la previsi\u00f3 que estiguin enllestits quan entrin en funcionament les noves estacions.<\/p>\n

A cadascuna de les estacions, la superf\u00edcie de coberta disponible \u00e9s d\u2019uns 500 m2 en la qual es poden instal\u00b7lar m\u00e9s de 100 plaques, el que suposa una aportaci\u00f3 anual d\u2019energia en el conjunt de les quatre estacions de 200.000 kWh\/any, el que suposar\u00e0 una reducci\u00f3 de 40 tones de CO2 equivalent en el sistema de producci\u00f3 energ\u00e8tica.<\/p>\n

Aquesta mesura forma part d\u2019una operaci\u00f3 per a la generaci\u00f3 d\u2019energia de proximitat, m\u00e9s eficient, a trav\u00e9s d\u2019instal\u00b7lacions fotovoltaiques, que es completar\u00e0 amb la instal\u00b7laci\u00f3 de panells a la coberta dels tallers de Zona Franca. En aquest espai, l\u2019energia obtinguda ser\u00e0 molt m\u00e9s elevada i es podr\u00e0 connectar a la xarxa de distribuci\u00f3 interna de l\u2019L9\/L10.<\/p>\n

Amb 4.850 plaques solars, el que suposa una superf\u00edcie de 9.700 m2, es generaran uns 2.743.000 kwh\/any, que equival a una reducci\u00f3 de 661 tones de CO2 equivalent en el sistema de producci\u00f3 energ\u00e8tica. La pot\u00e8ncia que es produir\u00e0 ser\u00e0 un 3% de la que consumeix anualment l\u2019L9-L10 (99 milions de kwh).<\/p>\n

En aquests moments, el projecte constructiu corresponent a aquesta obra, que suposar\u00e0 una inversi\u00f3 estimada en 2,5 MEUR, est\u00e0 en redacci\u00f3. Es preveu que aquests panells entraran en funcionament el 2022.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, tot el projecte comportar\u00e0 la instal\u00b7laci\u00f3 de m\u00e9s de 5.000 panells fotovoltaics repartits en prop de 2 hect\u00e0rees, que generaran una energia de 3 milions kwh\/any. Aix\u00f2 equival a una reducci\u00f3 de 701 tones anuals de CO2 equivalent en el sistema de producci\u00f3 energ\u00e8tica. Aquesta xifra correspon a les emissions de Co2 que generen de recorregut mitj\u00e0 151.000 vehicles en un dia.<\/p>\n

Energies renovables a l\u2019L9\/L10<\/strong>
\nD\u2019altra banda, l\u2019empresa p\u00fablica Ifercat, adscrita al Departament de Territori i Sostenibilitat, ha iniciat la licitaci\u00f3 del subministrament el\u00e8ctric per a les l\u00ednies 9 i 10 del metro, per un import de prop de 7,8 MEUR, un termini de 12 mesos i un consum estimat de 101,8 GWh\/any. El plec de cl\u00e0usules estableix que el 100% de l\u2019energia subministrada provingui exclusivament a partir de fonts d\u2019energia renovable.<\/p>\n

D\u2019altra banda, un m\u00ednim del 25% d\u2019aquesta energia ser\u00e0 d\u2019origen fotovoltaic, malgrat que en la licitaci\u00f3 s\u2019inclouen mecanismes perqu\u00e8 aquest percentatge pugui arribar al 100%. Amb independ\u00e8ncia del seu origen concret, la reducci\u00f3 d\u2019emissions que comportar\u00e0 la contractaci\u00f3 del subministrament respecte al mix energ\u00e8tic ser\u00e0 equivalent a 24.525 tones de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

01\/03\/2021. El conseller de Territori i Sostenibilitat visita els \u00faltims treballs d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions de les noves estacions abans de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":32792,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,73,19,667,225,56],"class_list":["post-32791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l10-sud-zona-franca-collblanc","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32791"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32794,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32791\/revisions\/32794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}