20\/02\/2021<\/p>\n
\u00a0\u00b7 Els treballs inclouen la transformaci\u00f3 de la instal\u00b7laci\u00f3 per a permetre l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies a l\u2019L4 i la conducci\u00f3 autom\u00e0tica en tot el tra\u00e7at de l\u2019L11<\/strong><\/p>\n L\u2019obra t\u00e9 un pressupost d\u2019adjudicaci\u00f3 de 10 MEUR i un termini d\u2019execuci\u00f3 de 10 mesos<\/strong> Actualment, els trens de l\u2019L4 i l\u2019L11 arriben a Trinitat Nova a la mateixa andana central des de direccions oposades i per vies diferents. Aix\u00f2 implica que els trens d\u2019L4 facin el canvi de sentit per davant de l\u2019estaci\u00f3, fet que condiciona la sortida d\u2019un altre tren des de l\u2019estaci\u00f3 anterior. Aix\u00ed mateix, l\u2019andana no pot disposar de les portes d\u2019andana que requereix un sistema de conducci\u00f3 autom\u00e0tica.<\/p>\n Les obres que ara comencen consistiran principalment en l\u2019execuci\u00f3 d\u2019una nova andana adossada a l\u2019existent \u2013com si es perllongu\u00e9s per\u00f2 amb una amplada menor\u2013 per a l\u2019L11, on es col\u00b7locaran portes d\u2019andana. D\u2019aquesta manera, els trens de l\u2019L4 podran estacionar a qualsevol de les dues vies, amb la qual cosa un tren podr\u00e0 sortir abans des de l\u2019estaci\u00f3 anterior i l\u2019L11 podr\u00e0 circular en aquest punt tamb\u00e9 amb conducci\u00f3 autom\u00e0tica.<\/p>\n Per a generar l\u2019espai necessari i la seva connexi\u00f3 amb l\u2019andana actual, es traslladaran algunes instal\u00b7lacions i es modificar\u00e0 la configuraci\u00f3 de vies de la cua, de tal manera que es permetin, a m\u00e9s, tots els moviments entre si. Finalment, es formaran tamb\u00e9 sortides d\u2019emerg\u00e8ncia des de la nova andana, es renovaran instal\u00b7lacions i s\u2019adequar\u00e0 la senyalitzaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria a la nova configuraci\u00f3. 20\/02\/2021 \u00a0\u00b7 Els treballs inclouen la transformaci\u00f3 de la instal\u00b7laci\u00f3 per a permetre l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies a l\u2019L4 i la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,73,19,157,158],"class_list":["post-32654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l04-trinitat-nova-la-pau","tag-l11-trinitat-nova-can-cuias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32655,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32654\/revisions\/32655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat les tasques pr\u00e8vies d\u2019implantaci\u00f3 de les obres de modernitzaci\u00f3 i millora de l\u2019estaci\u00f3 de metro de Trinitat Nova, a Barcelona, i la seva cua de maniobres. Aquests treballs possibilitaran separar l\u2019operaci\u00f3 de l\u2019L4 i l\u2019L11 i optimitzar els moviments dels trens, de manera que, d\u2019una banda, es podran incrementar les freq\u00fc\u00e8ncies de l\u2019L4 en hora punta, i permetre la conducci\u00f3 autom\u00e0tica de l\u2019L11 en tot el tra\u00e7at, de l\u2019altra. Els treballs tenen un pressupost d\u2019adjudicaci\u00f3 de 10 MEUR i un termini d\u2019execuci\u00f3 de 10 mesos.<\/p>\n
\n——————<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"