{"id":32592,"date":"2021-02-18T13:14:21","date_gmt":"2021-02-18T11:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32592"},"modified":"2021-02-18T17:18:16","modified_gmt":"2021-02-18T15:18:16","slug":"tipus-de-connexions-dels-descodificadors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/02\/tipus-de-connexions-dels-descodificadors\/","title":{"rendered":"Tipus de connexions dels descodificadors."},"content":{"rendered":"

Des de l\u2019inici de l\u2019aparici\u00f3 dels descodificadors per a les locomotores s\u2019ha anat variant la manera en la que aquests descodificadors es connecten a les locomotores, emprant diferents tipus de connectors. Aquest article revisa l’evoluci\u00f3 de les connexions dels descodificadors DCC i les difer\u00e8ncies entre ells.<\/strong><\/em><\/p>\n

Autor: Alfred Puig<\/strong><\/em><\/p>\n

\n

Un dels primers fabricants de descodificadors va ser la casa Lenz<\/em> alemanya i els seus descodificadors es connectaven per medi d\u2019un connector de l\u2019est\u00e0ndard d\u2019electr\u00f2nica tipus JST de 9 pins, que era for\u00e7a aparat\u00f3s i ocupava molt espai. Actualment aquest tipus de connectors els trobem en locomotores americanes.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Connector de tipus automobil\u00edstic usat per Lenz<\/em> en els seus inicis.<\/figcaption><\/figure>\n

La casa Lenz<\/em> va ser la que va establir el codi de colors del cablejat que s\u2019ha mantingut com un est\u00e0ndard fins avui dia.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Codi de colors:<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nLila<\/td>\nSortida Aux 2<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nNegre<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nGris<\/td>\nContacte del motor esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nGroc<\/td>\nIl\u00b7luminaci\u00f3 llums marxa enrere<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nBlanc<\/td>\nIl\u00b7luminaci\u00f3 llums marxa endavant<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nBlau<\/td>\nPositiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTaronja<\/td>\nContacte del motor dreta<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVermell<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nVerd<\/td>\nSortida Aux 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Descodificador amb connector MTC14<\/em><\/h3>\n

Un altre fabricant que va incorporar el sistema digital a les seves locomotores va ser la casa Trix<\/em> i, com que b\u00e0sicament oferia locomotores de l\u2019escala N, tamb\u00e9 va dissenyar un sistema propi. Aquest tipus de connector, a difer\u00e8ncia del de Lenz,<\/em> encara es troba en moltes locomotores d\u2019aquesta marca.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Connector dissenyat per Trix<\/em> conegut per les sigles MTC14.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
Caracter\u00edstiques del connector MTC14<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLlums del davant<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nSortida Aux 2<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nSortida programable (Dades, Aux 4)<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nNegatiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nContacte motor esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nContacte motor dreta<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nNegatiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nSortida programable (Rellotge, Aux 3)<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nSortida Aux 1<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLlums del darrera<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPresa de corrent del carril dret<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nPresa de corrent del carril dret<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Descodificador amb connector tipus NEM 651<\/em><\/h3>\n

A finals dels anys 90, l\u2019Associaci\u00f3 de Modelistes Europeus (MOROP),<\/em> impulsor de les normes NEM<\/em> de modelisme, va establir les primeres normes sobre com hauria de ser un est\u00e0ndard dels connectors dels diferents descodificadors y va desenvolupar les dues primeres normes: NEM<\/em> 651 (https:\/\/www.fcaf.cat\/normes\/nem\/nem651_ca.pdf<\/a>) per a l’escala N i NEM<\/em> 652 (https:\/\/www.fcaf.cat\/normes\/nem\/nem652_ca.pdf<\/a>) per H0.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Descodificador amb el connector tipus NEM 651<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
Caracter\u00edstiques del connector NEM 651<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nFil taronja<\/td>\nContacte del motor dreta<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFil gris<\/td>\nContacte del motor esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFil vermell<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFil negre<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFil blanc<\/td>\nLlums del davant<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFil groc<\/td>\nLlums del darrera<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aquest connector no t\u00e9 una sortida de positiu com\u00fa que el diferencia dels altres tipus de connectors i per aconseguir el positiu com\u00fa hem de usar dos d\u00edodes que els connectarem a les preses de corrent dels carrils segons aquest esquema:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tamb\u00e9 ens podem trobar en la necessitat d\u2019extreure el descodificador i posar un connector adaptat pel seu funcionament en anal\u00f2gic conegut com Dummy,<\/em> en aquest cas haurem de fer un petit circu\u00eft seguint el seg\u00fcent esquema:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Farem un pont entre els pins 1, 3 i 6, i un altre pont entre els pins 2, 4 i 5. Amb la incorporaci\u00f3 de dos d\u00edodes als pins 5 i 6, podrem encendre els llums segons el sentit de la marxa del tren.<\/p>\n

Descodificador amb connector NEM 652<\/em><\/h3>\n
\"\"<\/a>
Descodificador amb el connector tipus NEM 652<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
Caracter\u00edstiques del connector NEM 652<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nFil taronja<\/td>\nContacte del motor dreta<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFil groc<\/td>\nLlums del darrera<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFil verd<\/td>\nAux 1<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFil negre<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFil gris<\/td>\nContacte del motor esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFil blanc<\/td>\nLlums del davant<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nFil blau<\/td>\nPositiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFil vermell<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Amb aquest tipus de connector tamb\u00e9 podem extreure el descodificador i posar un connector adaptat pel seu funcionament en anal\u00f2gic conegut com Dummy,<\/em> en aquest cas haurem de fer un petit circu\u00eft seguint el seg\u00fcent esquema:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Farem un pont entre els pins 1, 2 i 8, i un altre pont entre els pins 4, 5 i 6. Amb la incorporaci\u00f3 de dos d\u00edodes als pins 2 i 6, podrem encendre els llums segons el sentit de la marxa del tren.<\/p>\n

Descodificador amb connector MTC21<\/em><\/h3>\n

Ja entrats els anys 2000, i davant la necessitat d\u2019implementar m\u00e9s funcions a les locomotores, sobretot amb la incorporaci\u00f3 de descodificadors amb so, es va establir un altre connector est\u00e0ndard conegut amb les inicials MTC21,<\/em> aquest nou model de connector proporciona vint-i-una connexions agrupades en 8 grups depenent el tipus de funcions necess\u00e0ries. Queda fora de la intenci\u00f3 d\u2019aquest escrit la explicaci\u00f3 dels diferents grups.\u00a0 (https:\/\/www.fcaf.cat\/normes\/nem\/nem660_ca.pdf<\/a>)<\/p>\n

\"\"<\/a>
Descodificador amb el connector tipus MTC21<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
Caracter\u00edstiques del connector MTC21<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n<\/td>\nEntrada sensor 1<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n<\/td>\nEntrada sensor 2<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 6<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 4<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n<\/td>\nRellotge bus comunicaci\u00f3 SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n<\/td>\nDades bus comucaci\u00f3 SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nFil groc<\/td>\nLlum marxa enrere<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFil blanc<\/td>\nLlum marxa endavant<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFil marr\u00f3<\/td>\nConnexi\u00f3 altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFil marr\u00f3<\/td>\nConnexi\u00f3 altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n<\/td>\n\u00cdndex. Sense pin<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n<\/td>\nPositiu bus comunicaci\u00f3 SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 3<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nFil lila<\/td>\nSortida Aux 2<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFil verd<\/td>\nSortida Aux 1<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nFil blau<\/td>\nPositiu com\u00fa a les sortides<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 5<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nFil gris<\/td>\nConnexi\u00f3 motor esquerra o negatiu<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nFil taronja<\/td>\nConnexi\u00f3 motor dreta o positiu<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n<\/td>\nGND. Massa del descodificador<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nFil negre<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nFil vermell<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En el cas que volgu\u00e9ssim\u00a0 posar un connector adaptat pel seu funcionament en anal\u00f2gic com en els casos anteriors, haurem de fer un petit circu\u00eft seguint el seg\u00fcent esquema:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Els ponts els farem entre els pins 7, 22, 19, 16, 15 i 14, i entre els pins 8, 21, 18, 16, 15 i 14 intercalant els d\u00edodes als pins 14, 15 i 16 segons l\u2019esquema. Amb la incorporaci\u00f3 d\u2019aquests d\u00edodes podrem encendre els llums i accessoris segons el sentit de la marxa del tren.<\/p>\n

Descodificador amb connectors tipus PLUX<\/em><\/h3>\n

Des de l\u2019oficina d\u2019estandarditzaci\u00f3 de les normes de maquetisme americana, NMRA,<\/em> ens va arribar una nova proposta de normalitzaci\u00f3 dels connectors dels descodificadors per a les locomotores i es proposa un sistema que hauria de ser universal. Aquest sistema es coneix amb el nom de PLUX<\/em> i permet tenir connectors de 8, 12, 16, o 22 pins amb un mateix est\u00e0ndard.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Descodificador amb un connector tipus PLUX<\/em> de 16 pins.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Descodificador amb un connector tipus PLUX<\/em> de 22 pins.<\/figcaption><\/figure>\n

Amb aquest tipus de connector ens permet usar diferents descodificadors, depenent les necessitats de les nostres locomotores, des del m\u00e9s senzill de 8 pins amb el qual solament disposarem de l\u2019alimentaci\u00f3 del motor i la sortida dels llums, fins els m\u00e9s complexa de 22 pins amb sortides i entrades pels accessoris que ens calgui.<\/p>\n

Caracter\u00edstiques del connector tipus PLUX.<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Plux8<\/td>\nPlux12<\/td>\nPlux16<\/td>\nPlux22<\/td>\nFil<\/td>\nConnexi\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\nEntrada GPIO<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 3<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\nSortida rellotge SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\nSortida dades SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n<\/td>\nMassa del descodificador<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\nFil blau<\/td>\nPositiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\nFil blanc<\/td>\nIl\u00b7luminaci\u00f3 marxa endavant<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\nFil taronja<\/td>\nConnexi\u00f3 positiva del motor<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n9<\/td>\n9<\/td>\nFil blau<\/td>\nPositiu com\u00fa<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\nFil gris<\/td>\nConnexi\u00f3 negativa del motor<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n11<\/td>\n11<\/td>\n<\/td>\nSense pin. Marcador<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\nFil vermell<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n13<\/td>\n13<\/td>\n13<\/td>\nFil groc<\/td>\nIl\u00b7luminaci\u00f3 marxa endarrere<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\nFil negre<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\nFil marr\u00f3<\/td>\nConnexi\u00f3 altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\nFil verd<\/td>\nSortida Aux 1<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n17<\/td>\n17<\/td>\n17<\/td>\nFil marr\u00f3<\/td>\nConnexi\u00f3 altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\nFil lila<\/td>\nSortida Aux 2<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 4<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 5<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n21<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 6<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n22<\/td>\n<\/td>\nSortida Aux 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u2019esquema que haurem de seguir per fer un connector adaptat pel seu funcionament en anal\u00f2gic \u00e9s el seg\u00fcent:<\/p>\n

\"\"<\/a>Els d\u00edodes s\u00f3n necessaris per poder fer el canvi de il\u00b7luminaci\u00f3 depenent els sentit de la marxa del tren.<\/p>\n

Descodificadors amb connector Next 18<\/em><\/h3>\n

La darrera incorporaci\u00f3 a la fam\u00edlia dels connectors ha estat dissenyat per a ser usat en escales petites com poden ser les escales TT, N o Z. Aquest tipus de connector presenta dues versions depenent si usem un descodificador amb so o sense so, per\u00f2 aquesta difer\u00e8ncia no modifica el tipus de connector.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Descodificador amb un connector tipus Next 18<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n
Caracter\u00edstiques del connector tipus Next 18<\/em><\/h5>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nConnexi\u00f3 positiva del motor<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSortida Aux 1<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nSortida Aux 3 \/ Rellotge bus SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nMassa comuna<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPositiu com\u00fa de les sortides<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSortida Aux 6 \/ Sortida altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSortida il\u00b7luminaci\u00f3 marxa endavant<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nPresa de corrent del carril esquerra<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nConnexi\u00f3 negativa del motor<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nSortida Aux 2<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nSortida Aux 4 \/ Bus dades SUSI<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nMassa comuna<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nPositiu com\u00fa de les sortides<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nSortida Aux 5 \/ Sortida altaveu<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nSortida il\u00b7luminaci\u00f3 marxa endarrere<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nPresa de corrent del carril dreta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Com podem observar, les sortides d\u2019aquest connector s\u00f3n pr\u00e0cticament sim\u00e8triques, per\u00f2 de totes maneres, si fem servir un descodificador de so,\u00a0 hem de tenir en compte com estan dissenyades les funcions Aux 5 i Aux 6 doncs podem provocar la destrucci\u00f3 del descodificador.<\/p>\n

Un altre aspecte a tenir en compte \u00e9s el referent a les sortides 4 i 13 que es defineixen en la programaci\u00f3 del descodificador.<\/p>\n

Com en els casos anteriors, podem fer un petis circu\u00eft seguint el seg\u00fcent esquema per al seu funcionament en anal\u00f2gic. \u00c9s important mantenir els d\u00edodes per a la il\u00b7luminaci\u00f3.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Addenda<\/h3>\n

Aix\u00ed que les locomotores, i els aficionats, eren m\u00e9s exigents alhora d\u2019establir les funcions de les locomotores es va veure en la necessitat d\u2019augmentar les prestacions dels descodificadors. Despr\u00e9s d\u2019un estudi es va optar per usar un sistema de comunicaci\u00f3 ja usat en diferents ind\u00fastries i es basa en aprofitar els sistema de pulsacions pr\u00f2pies de les transmissions digitals i es va desenvolupar el bus anomenat SUSI<\/em> (Serial User Standard Interface) que permetia anar ampliant les funcions dels descodificadors per medi de m\u00f2duls. D\u2019aquesta manera si tenim un descodificador amb el bus SUSI<\/em> implementat, li podem afegir un m\u00f2dul de so, o un m\u00f2dul d\u2019ampliaci\u00f3 de funcions, un controlador de servomotors o aquells accessoris que es cre\u00efn en el seu moment. Tots els descodificadors que presenten el sistema de connectors tipus MTC21, Plux<\/em> o Next18,<\/em> porten incorporat el bus SUSI<\/em> en els seus pins que, per medi de la programaci\u00f3 interna, aquestes sortides es poden modificar ampliant les sortides Auxiliars. En els descodificadors que no tenen el sistema de connectors superiors, o b\u00e9 porten un connector espec\u00edfic o b\u00e9 incorporen un punts on poder soldar el bus SUSI.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u00f2dul de so SUSI<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Descodificador amb el connector espec\u00edfic per al bus SUSI<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des de l\u2019inici de l\u2019aparici\u00f3 dels descodificadors per a les locomotores s\u2019ha anat variant la manera en la que aquests descodificadors es connecten a les locomotores, emprant diferents tipus de connectors. Aquest article revisa l’evoluci\u00f3 de les connexions dels descodificadors DCC i les difer\u00e8ncies entre ells.<\/p>\n

Autor: Alfred Puig<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32593,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1136,819],"tags":[1137],"class_list":["post-32592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documents","category-modelisme","tag-dcc","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32592"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32645,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32592\/revisions\/32645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}