{"id":32581,"date":"2021-02-16T18:57:14","date_gmt":"2021-02-16T16:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=32581"},"modified":"2021-02-16T18:57:14","modified_gmt":"2021-02-16T16:57:14","slug":"renfe-renova-la-xarxa-de-simuladors-de-conduccio-ferroviaria-a-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2021\/02\/renfe-renova-la-xarxa-de-simuladors-de-conduccio-ferroviaria-a-catalunya\/","title":{"rendered":"Renfe renova la xarxa de Simuladors de Conducci\u00f3 Ferrovi\u00e0ria a Catalunya"},"content":{"rendered":"

En el comprom\u00eds amb la renovaci\u00f3 tecnol\u00f2gica
\n\u00b7 Es renoven 8 cabines de conducci\u00f3 a Catalunya<\/strong>
\n\u00b7 S\u2019incorporen millores al realisme dels gr\u00e0fics i noves funcionalitats<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 16 de febrer 2021 (Renfe)
\nRenfe renova 8 cabines de conducci\u00f3 a Catalunya, 6 al centre formatiu de l\u2019Hospitalet de Llobregat i 2 a Tarragona, que s\u2019utilitzen una mitjana de 9.000 hores de formaci\u00f3 a l\u2019any. La seva actualitzaci\u00f3 permetr\u00e0 millorar el realisme dels gr\u00e0fics i incorporar\u00e0 noves funcionalitats dirigides a millorar la formaci\u00f3 de maquinistes i aspirants a maquinistes.<\/p>\n

Aquests simuladors, amb els quals els maquinistes en formaci\u00f3 poden afermar els seus coneixements, es troben a les Aules Tecnol\u00f2giques de Conducci\u00f3 que estan repartides en diverses seus de la Direcci\u00f3 de Formaci\u00f3 on l’Escola T\u00e8cnica Professional de Conducci\u00f3 i Operacions realitza la seva activitat, l\u2019Hospitalet de Llobregat i Tarragona a Catalunya.<\/p>\n

Fins al final del seu de cicle de vida aquestes m\u00e0quines han mantingut la seva plena operativitat en el relacionat amb la senyalitzaci\u00f3, sistemes de bloqueig, sistemes de comunicaci\u00f3 i sistemes de protecci\u00f3 de tren. Aix\u00f2 ha perm\u00e8s un \u00fas continuat i satisfactori en cursos de reciclatge de certificaci\u00f3 de maquinistes, cursos de capacitaci\u00f3 per al maneig de sistemes de protecci\u00f3 de tren: ASFA Digital, LZB, ERTMS\/*ETCS, a m\u00e9s dels cursos preparatoris per a l’obtenci\u00f3 de la certificaci\u00f3 de maquinista i en proves professionals per a selecci\u00f3 de nous maquinistes.<\/p>\n

La mitjana anual de formaci\u00f3 generada a trav\u00e9s dels simuladors ha estat de 550 maquinistes i 8.500 hores a l\u2019Hospitalet de Llobregat, mentre que a Tarragona han estat 50 participants i 700 hores l\u2019any. S\u2019inclouen maquinistes del Grup i les diverses promocions d’aspirants a maquinista de la ETPCO.<\/p>\n

Distribuci\u00f3 dels centres i dotaci\u00f3 de simuladors
\nLa nova xarxa comptar\u00e0 amb millores gr\u00e0fiques per a aportar major realisme i immersi\u00f3 aix\u00ed com la implementaci\u00f3 de noves funcionalitats que els anteriors simuladors no disposaven.<\/p>\n

Els simuladors de conducci\u00f3 permeten continuar duent a terme la capacitaci\u00f3 i la millora cont\u00ednua del personal de conducci\u00f3, fent possible que puguin afrontar amb \u00e8xit les seves responsabilitats, establint el principi de seguretat com a valor essencial per sobre de qualsevol altre objectiu, alineats amb la Cultura de Seguretat Operacional i el proc\u00e9s de transformaci\u00f3 digital de la nostra empresa.<\/p>\n

El projecte de substituci\u00f3 s’ha planificat en tres fases: la primera, d’elaboraci\u00f3 de les especificacions t\u00e8cniques; la segona, de construcci\u00f3 i proves inicials dels prototips i, finalment; la tercera, consistent en l’ampliaci\u00f3 i instal\u00b7laci\u00f3.<\/p>\n

Posteriorment, s’iniciar\u00e0 una quarta fase de manteniment dels equips i actualitzaci\u00f3 tecnol\u00f2gica durant un per\u00edode m\u00ednim de deu anys, tenint en compte les ampliacions i\/o modificacions que puguin requerir-se per a mantenir el funcionament i vig\u00e8ncia dels simuladors.<\/p>\n

ATC- aula tecnol\u00f2gica de conducci\u00f3 \/ PF – lloc de formaci\u00f3 amb capota \/ PFA – lloc de formaci\u00f3 auxiliar<\/p>\n

Les aules tecnol\u00f2giques amb simuladors de conducci\u00f3 suposen una important eina formativa per al personal de conducci\u00f3 que permet incrementar la seguretat dels nostres serveis.<\/p>\n

Les millores consisteixen en:<\/strong>
\n– Renovaci\u00f3 completa del mobiliari i components electr\u00f2nics.<\/p>\n

Programari:<\/strong>
\n– S’aprofiten tots els models desenvolupats, revisats i adaptats al nou sistema operatiu.
\n– Remodelaci\u00f3 en 3D tots els escenaris.
\n– Introducci\u00f3 d’un nou lloc d’instructor m\u00e9s senzill de manejar i s’integrar\u00e0 en el m\u00f2dul de conducci\u00f3 eficient, aix\u00ed com la gesti\u00f3 conjunta de les xarxes de tipus Renfe i d’ample m\u00e8tric
\n– Desenvolupament de nous models programari.<\/p>\n

Incorporaci\u00f3 de prestacions:<\/strong>
\n– Model d’automotor d’ample variable (ib\u00e8ric \/ est\u00e0ndard) amb tecnologia de canvi d’ample.
\n– Implementaci\u00f3 de manipulador de fre per posici\u00f3 (utilitzat en la majoria vehicles d’Alta Velocitat).
\n– Inclusi\u00f3 en l’escenari multibloqueig d’ib\u00e8ric \/ est\u00e0ndard de ETCS de tipus Rodalia i d’Alta Velocitat.
\n– Inclusi\u00f3 en l’escenari multibloqueig d’un canviador d’ample, que possibilita entrenar les operacions a realitzar en aquest.
\n– Equip de ASFA digital dual CONV-*AV i de comunicacions Tren Terra \/ GSM-R.
\n– Escenari multibloqueig d’Ample M\u00e8tric, ASFA digital RAM i comunicacions Equip M\u00f2bil R\u00e0dio (EMR).
\n– Implementaci\u00f3 de sistema de megafonia amb els viatgers.
\n– Pupitres i cabines normalitzades similars al futur pupitre unificat de Renfe.
\n– Centralitzaci\u00f3 del pla de formaci\u00f3 en un solo Posat Central d’Instrucci\u00f3.
\n– ASFA digital parametrizable.
\n– Tamb\u00e9 millorar\u00e0 els escenaris i amb nou motor visual i modelatge 3D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el comprom\u00eds amb la renovaci\u00f3 tecnol\u00f2gica \u00b7 Es renoven 8 cabines de conducci\u00f3 a Catalunya \u00b7 S\u2019incorporen millores al<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":32582,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1140,190,72,661,32],"class_list":["post-32581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-formacio","tag-lhospitalet-de-llobregat","tag-renfe-operadora","tag-simuladors-ferroviaris","tag-tarragona","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32583,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32581\/revisions\/32583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}