{"id":31872,"date":"2020-11-21T17:55:11","date_gmt":"2020-11-21T15:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31872"},"modified":"2020-11-21T17:55:11","modified_gmt":"2020-11-21T15:55:11","slug":"adif-avanza-en-las-obras-de-construccion-de-una-nueva-estacion-de-cercanias-en-albal-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/11\/adif-avanza-en-las-obras-de-construccion-de-una-nueva-estacion-de-cercanias-en-albal-valencia\/","title":{"rendered":"Adif avanza en las obras de construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en Albal (Valencia)"},"content":{"rendered":"

\u00b7 Se procede a la instalaci\u00f3n de la estructura del paso inferior entre andenes<\/strong>
\n\u00b7 Durante las noches que van hasta el 30 de diciembre, se procede a la colocaci\u00f3n del caj\u00f3n peatonal correspondiente al paso inferior entre andenes Las obras, incluidas en el Plan de Cercan\u00edas de la Comunidad Valenciana, se efect\u00faan en horario nocturno para no alterar el tr\u00e1fico ferroviario El proyecto contempla la construcci\u00f3n de un edificio de viajeros compuesto de 2 pabellones de 423 m2 cada uno, dos andenes de 210 m de longitud y 5,5 m de anchura, un edificio t\u00e9cnico, viales de acceso y un aparcamiento con capacidad para 74 veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n

19\/11\/2020. Adif contin\u00faa con las obras para la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en la localidad de Albal (Valencia), incluida en las l\u00edneas C-2 Valencia-X\u00e0tiva-Moixent y en la C-1 Valencia-Gand\u00eda del n\u00facleo de Cercan\u00edas de Valencia.<\/p>\n

Durante las noches que van hasta la madrugada del 30 de diciembre, se ha iniciado una nueva fase de las obras que consiste en lo siguiente:<\/strong>
\n– Colocaci\u00f3n mediante el procedimiento de hinca oleodin\u00e1mica del caj\u00f3n de hormig\u00f3n armado (una vez construido el caj\u00f3n se desplaza hasta su emplazamiento definitivo empuj\u00e1ndolo con cilindros hidr\u00e1ulicos). El caj\u00f3n de hormig\u00f3n armado se encaja bajo el tendido f\u00e9rreo para constituir la estructura del paso inferior entre andenes.
\n– El caj\u00f3n de hormig\u00f3n armado, tienen una longitud de 7,8 m, una secci\u00f3n interior de 5,00 x 3,05 m con un espesor de losas de 45 cm y de 35 cm para los muros.<\/p>\n

Actualmente, ya se han ejecutado los siguientes trabajos:<\/strong>
\n\u00b7 Explanaci\u00f3n del aparcamiento.
\n\u00b7 Desv\u00edo y reposici\u00f3n de acequias.
\n\u00b7 Pozo de ataque del caj\u00f3n hincado.
\n\u00b7 Caj\u00f3n de hormig\u00f3n armado.
\n\u00b7 Muros de contenci\u00f3n de la rampa de acceso al paso inferior \u2013 lado oeste.
\n\u00b7 Muros de borde de andenes (170 m de longitud).<\/p>\n

Todos los trabajos principales se efect\u00faan en horario nocturno y de bandas de mantenimiento para evitar afecciones al tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n

Descripci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Albal<\/strong>
\nLa nueva estaci\u00f3n se situar\u00e1 entre los puntos kilom\u00e9tricos 104\/040 y 104\/320 de la l\u00ednea Valencia-X\u00e0tiva, concretamente, en el tramo comprendido entre Catarroja y Silla. Entre las caracter\u00edsticas m\u00e1s destacables hay que se\u00f1alar las siguientes:
\n– El edificio de viajeros constar\u00e1 de dos pabellones situados en la cabecera de los andenes, a ambos lados de la v\u00eda, con una superficie de 423 m2 cada uno.
\n– Construcci\u00f3n de dos andenes de 210 m de longitud y 5,5 m de anchura, uno a cada lado de su correspondiente v\u00eda, equipados con protecciones frente a fen\u00f3menos atmosf\u00e9ricos.
\n– Construcci\u00f3n de un paso inferior de 4 m de anchura y 2,5 m de altura, que comunicar\u00e1 ambos andenes. Contar\u00e1 con rampas adaptadas y dotaci\u00f3n de elementos que faciliten la accesibilidad a personas de movilidad reducida.
\n– Urbanizaci\u00f3n del entorno y conexi\u00f3n con los viales existentes, lo que representa una superficie de aproximadamente 6.125 m2.
\n– Creaci\u00f3n en el lado oeste de un aparcamiento con capacidad para 74 veh\u00edculos (incluidas 3 plazas reservadas para personas con movilidad reducida), conectada con un vial de acceso, con su correspondiente cerramiento, alumbrado, etc, dejando un espacio central libre a modo de plaza. Adif otorgar\u00e1 al Ayuntamiento una concesi\u00f3n administrativa del aparcamiento, viales p\u00fablicos y espacio p\u00fablico libre por un per\u00edodo de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

Todas las instalaciones, incluidos los accesos desde el edificio de viajeros a los andenes, aparcamiento y urbanizaci\u00f3n del entorno, estar\u00e1n adaptadas para el uso por personas discapacitadas y de movilidad reducida, puesto que, como premisa b\u00e1sica en todas sus actuaciones, Adif planifica, dise\u00f1a y realiza obras que facilitan el acceso universal y sostenible.<\/p>\n

As\u00ed, esta actuaci\u00f3n contribuye a la consecuci\u00f3n de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como el 9 (Infraestructuras fiables y sostenibles) y 10 (Integraci\u00f3n y no discriminaci\u00f3n de personas con discapacidad).<\/p>\n

Las obras est\u00e1n incluidas en el Plan de Cercan\u00edas de la Comunidad Valenciana, aprobado por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n

Inversiones en Valencia<\/strong>
\nDesde 2018, las inversiones de Adif y Adif Alta en la provincia de Valencia han ascendido a un total de m\u00e1s de 148,3 M\u20ac, de los que 101,9 M\u20ac corresponden a inversiones de Adif Alta Velocidad y el resto, casi 46,5 M\u20ac, corresponden a Adif.<\/p>\n

Las inversiones ejecutadas por Adif se han distribuido en distintas partidas, de las cuales destacan las destinadas a la mejora de la red de Cercan\u00edas, apartaderos y renovaci\u00f3n de v\u00eda entre Sagunto y Teruel,<\/p>\n

actuaciones diversas sobre la infraestructura y mercanc\u00edas, as\u00ed como a distintas actuaciones relacionadas con el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Por su parte, Adif AV ha destinado la inversi\u00f3n al desarrollo de la LAV Madrid-Levante, a la conexi\u00f3n entre Vandell\u00f3s y Valencia (dentro del Corredor Mediterr\u00e1neo) y a la mejora de las l\u00edneas de alta velocidad en explotaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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