{"id":31621,"date":"2020-10-17T08:00:53","date_gmt":"2020-10-17T06:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31621"},"modified":"2020-10-19T22:41:41","modified_gmt":"2020-10-19T20:41:41","slug":"adif-realiza-con-resultados-satisfactorios-las-pruebas-de-carga-en-la-estructura-del-nuevo-puente-sobre-el-rio-tordera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/10\/adif-realiza-con-resultados-satisfactorios-las-pruebas-de-carga-en-la-estructura-del-nuevo-puente-sobre-el-rio-tordera\/","title":{"rendered":"Adif realiza con resultados satisfactorios las pruebas de carga en la estructura del nuevo puente sobre el r\u00edo Tordera"},"content":{"rendered":"<p>L\u00ednea Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet<br \/>\n<strong>\u00b7 Se ha utilizado un tren formado por 3 locomotoras con un peso total de 300 t, que ha realizado 4 pasadas por el nuevo viaducto De esta forma, se da un paso m\u00e1s en el avance en las obras para el restablecimiento del tr\u00e1fico ferroviario entre Malgrat de Mar y Blanes antes de final de a\u00f1o, cumpliendo las previsiones iniciales<\/strong><\/p>\n<p>16\/10\/2020. Adif ha realizado con resultados satisfactorios las pruebas de carga en el nuevo viaducto sobre el r\u00edo Tordera, en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet, cuya antigua estructura se vio gravemente afectada por la borrasca Gloria del pasado mes de enero.<\/p>\n<p>Para la realizaci\u00f3n de las pruebas de carga, una vez finalizado el montaje de v\u00eda, se ha utilizado un tren formado por tres locomotoras, con un peso total de 300 t, el cual se ha posicionado sobre varios de los vanos de la nueva estructura para la prueba est\u00e1tica y ha realizado 4 pasados a diferentes velocidades para la prueba din\u00e1mica.<\/p>\n<p>De este modo, Adif sigue avanzando en los trabajos necesarios para el restablecimiento del tr\u00e1fico ferroviario entre Malgrat de Mar y Blanes antes de final de a\u00f1o, cumpliendo las previsiones iniciales.<\/p>\n<p>La actuaci\u00f3n prevista por Adif, una vez analizados los da\u00f1os y evaluada la mejor soluci\u00f3n t\u00e9cnica, ha consistido en la construcci\u00f3n de una nueva estructura de 221,3 m de longitud, repartidos en 5 vanos con luces de entre 33,15 m y 51 m y 7,3 m de anchura \u00fatil del tablero. La cimentaci\u00f3n establecida para la ejecuci\u00f3n de las pilas se ha realizado mediante pilas-pilote con una profundidad de 45 m. Estos trabajos suponen una inversi\u00f3n aproximada de 8,6 millones de euros<\/p>\n<p>Una vez finalizado el montaje de la v\u00eda y catenaria, se est\u00e1n ejecutando los trabajos de instalaciones y telecomunicaciones. De forma paralela, se sigue tramitando con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) toda la documentaci\u00f3n para obtener las preceptivas homologaciones y autorizaciones previas a la puesta en servicio del nuevo puente.<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n europea<\/strong><br \/>\nEstos trabajos contribuyen a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, concretamente al ODS 9 (Infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad). Los trabajos de reconstrucci\u00f3n del puente sobre el r\u00edo Tordera van a ser confianciados por Fondo de Solidaridad de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet \u00b7 Se ha utilizado un tren formado por 3 locomotoras con un peso total de 300 t, que<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":31632,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,961,1071,665],"class_list":["post-31621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-infraestructuras","tag-puente","tag-tordera","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31622,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31621\/revisions\/31622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}