{"id":31472,"date":"2020-09-18T10:48:03","date_gmt":"2020-09-18T08:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31472"},"modified":"2020-09-18T10:48:03","modified_gmt":"2020-09-18T08:48:03","slug":"mitma-somete-a-informacion-publica-el-estudio-del-tramo-ferroviario-de-alta-velocidad-de-acceso-a-santander-entre-nogales-de-pisuerga-y-reinosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/09\/mitma-somete-a-informacion-publica-el-estudio-del-tramo-ferroviario-de-alta-velocidad-de-acceso-a-santander-entre-nogales-de-pisuerga-y-reinosa\/","title":{"rendered":"Mitma somete a informaci\u00f3n p\u00fablica el estudio del tramo ferroviario de alta velocidad de acceso a Santander entre Nogales de Pisuerga y Reinosa"},"content":{"rendered":"<p>En Cantabria<br \/>\n<strong>\u00b7 El presupuesto estimado es de casi 800 millones de euros.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El nuevo trazado es independiente de la l\u00ednea convencional existente y tiene caracter\u00edsticas de alta velocidad con doble v\u00eda electrificada y ancho de v\u00eda est\u00e1ndar.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El tr\u00e1fico de la l\u00ednea tendr\u00e1 un uso exclusivo para viajeros.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El estudio informativo prev\u00e9 tambi\u00e9n la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Aguilar de Campoo.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 17 de septiembre de 2020 (Mtma).<br \/>\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado provisionalmente el \u201cEstudio informativo de la l\u00ednea de alta velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa\u201d (se adjunta copia de la aprobaci\u00f3n) e iniciar\u00e1, con el correspondiente anuncio en los pr\u00f3ximos d\u00edas en el BOE, el proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica, as\u00ed como el de audiencia de administraciones. El presupuesto estimado es de casi 800 millones de euros.<\/p>\n<p>El tramo objeto del estudio forma parte del acceso ferroviario en alta velocidad de Palencia a Reinosa y da continuidad al trayecto ya aprobado entre Palencia y Alar del Rey. El estudio informativo definir\u00e1 las actuaciones necesarias para la realizaci\u00f3n de un nuevo trazado ferroviario de alta velocidad para tr\u00e1fico exclusivo de viajeros entre las localidades de Nogales de Pisuerga y Reinosa.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas principales del estudio informativo<\/strong><br \/>\nEl tramo analizado en el estudio informativo tiene una longitud aproximada de 43 km y se ha dividido en tres \u00e1mbitos geogr\u00e1ficos diferentes, estudi\u00e1ndose en cada uno de ellos varios posibles trazados.<\/p>\n<p>\u00b7 \u00c1mbito Nogales de Pisuerga-Mataporquera. Incluye tanto el trazado del tronco de la nueva infraestructura como el baip\u00e1s de Aguilar y la remodelaci\u00f3n de la actual estaci\u00f3n de Aguilar de Campoo. Se han definido tres alternativas (Oeste, Centro y Este).<br \/>\n\u00b7 \u00c1mbito Mataporquera: se han definido dos alternativas (Oeste y Este), seg\u00fan su cercan\u00eda o grado de afecci\u00f3n con los n\u00facleos de poblaci\u00f3n, la ZEC R\u00edo Camesa y las explotaciones mineras existentes en la zona.<br \/>\n\u00b7 \u00c1mbito Mataporquera-Reinosa: se han definido dos alternativas (Oeste y Este), tratando de minimizar las afecciones a acu\u00edferos existentes, los riesgos geol\u00f3gicos y variando su relaci\u00f3n con los n\u00facleos de poblaci\u00f3n existentes.<\/p>\n<p>La actuaci\u00f3n requiere su sometimiento al tr\u00e1mite ordinario de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental, por lo que el estudio informativo se acompa\u00f1a del Estudio de Impacto Ambiental, con el contenido establecido en el anexo VI de la Ley 21\/2013, de 9 de diciembre, de evaluaci\u00f3n ambiental, que unido al estudio informativo sirve de base a los tr\u00e1mites de informaci\u00f3n p\u00fablica y de audiencia de administraciones.<\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia<\/strong><br \/>\nEl proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica consta de un periodo de 30 d\u00edas h\u00e1biles contados a partir del d\u00eda h\u00e1bil siguiente al de la publicaci\u00f3n del anuncio en el BOE y el proceso de audiencia tiene una duraci\u00f3n de un mes. El objetivo de ambos es que las personas, instituciones y administraciones interesadas y afectadas puedan formular observaciones.<\/p>\n<p>Al encontrarse el estudio informativo sometido a evaluaci\u00f3n de impacto ambiental ordinaria, la informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia se realiza a efectos tanto sectoriales como ambientales. As\u00ed, la documentaci\u00f3n completa podr\u00e1 ser consultada a trav\u00e9s de internet, tras la publicaci\u00f3n en el BOE de dicho anuncio, en la direcci\u00f3n:\u00a0 <span style=\"color: #000000;\"><strong><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/ferrocarriles\/estudios-en-tramite\/estudios-y-proyectos-en-tramite\">https:\/\/www.mitma.gob.es\/ferrocarriles\/estudios-en-tramite\/estudios-y-proyectos-en-tramite<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Cantabria \u00b7 El presupuesto estimado es de casi 800 millones de euros. \u00b7 El nuevo trazado es independiente de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[41,6,69,112],"class_list":["post-31472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-ave","tag-informacio-de-caracter-general","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-santander","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31473,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31472\/revisions\/31473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}