{"id":31377,"date":"2020-09-10T17:26:02","date_gmt":"2020-09-10T15:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31377"},"modified":"2020-09-10T17:26:02","modified_gmt":"2020-09-10T15:26:02","slug":"mantenimiento-inteligente-para-metro-ligero-oeste-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/09\/mantenimiento-inteligente-para-metro-ligero-oeste-en-madrid\/","title":{"rendered":"Mantenimiento inteligente para Metro Ligero Oeste, en Madrid"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00b7 Alstom Espa\u00f1a y MLO desarrollan un proyecto novedoso en Espa\u00f1a que identifica de una manera r\u00e1pida, precisa y continua el estado de la v\u00eda y vela por la seguridad y confort de los viajeros. El proyecto es resultado de la colaboraci\u00f3n entre los equipos de Alstom Espa\u00f1a y Metro Ligero Oeste (MLO).<\/strong><\/p>\n<p>10 de septiembre de 2020 \u2013 Los equipos de Alstom han llevado a cabo, durante este verano, un proyecto novedoso en Espa\u00f1a para digitalizar la inspecci\u00f3n de la v\u00eda para el operador de Metro Ligero Oeste (MLO), en Madrid. El proyecto se ha desarrollado conjuntamente con el operador MLO, como parte de la colaboraci\u00f3n que ambas compa\u00f1\u00edas mantienen desde hace trece a\u00f1os para ofrecer el mejor servicio a los usuarios a trav\u00e9s de proyectos de mantenimiento y actualizaci\u00f3n de los sistemas e infraestructuras.<\/p>\n<p>Se han inspeccionado las l\u00edneas 2 y 3 de este sistema tranviario, que unen Colonia Jard\u00edn con las estaciones de Aravaca y Puerta de Boadilla, respectivamente. Para el an\u00e1lisis de estos 21 kil\u00f3metros de v\u00eda se ha utilizado la tecnolog\u00eda TrackTracerTM integrada en un veh\u00edculo m\u00f3vil que mide de modo autom\u00e1tico la infraestructura. Se trata del primer proyecto comercial de este tipo desarrollado en Espa\u00f1a, tras las pruebas realizadas con TMB y los proyectos de I+D+i con Adif.<\/p>\n<p>Gracias a sus cuatro conjuntos \u00f3pticos (c\u00e1mara y l\u00e1ser) y una central inercial, este veh\u00edculo puede analizar diferentes par\u00e1metros de la v\u00eda, como el ancho de carril, el nivelado, el radio de giro, la alineaci\u00f3n, los peraltes o los alabeos (deformaciones necesarias para mantener la tensi\u00f3n de la estructura). Estas mediciones son cr\u00edticas para la seguridad de la operaci\u00f3n, ya que las alteraciones en la v\u00eda pueden provocar descarrilamientos si no se detectan y corrigen a tiempo. Estos datos, adem\u00e1s, se pueden visualizar e integrar en la plataforma de inteligencia artificial HealhtHub, lo que no solo permite conocer el estado actual de la infraestructura con gran precisi\u00f3n, sino que facilita la predicci\u00f3n de posibles defectos y la anticipaci\u00f3n del mantenimiento.<\/p>\n<p>Tradicionalmente, la inspecci\u00f3n de v\u00eda se lleva a cabo de manera manual, un proceso menos fiable y m\u00e1s lento. Con esta tecnolog\u00eda se pueden realizar, a una velocidad media de 20 km\/h, hasta 4.000 mediciones por kil\u00f3metro con una resoluci\u00f3n de hasta 0,02 mm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Alstom Espa\u00f1a y MLO desarrollan un proyecto novedoso en Espa\u00f1a que identifica de una manera r\u00e1pida, precisa y continua<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":31378,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[242,84,1001],"class_list":["post-31377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-alstom","tag-madrid","tag-metro-ligero-oeste","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31379,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31377\/revisions\/31379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}