{"id":31359,"date":"2020-09-09T00:07:49","date_gmt":"2020-09-08T22:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31359"},"modified":"2020-09-09T00:27:26","modified_gmt":"2020-09-08T22:27:26","slug":"alstom-espan%cc%83a-entrega-los-primeros-tranvias-de-atenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/09\/alstom-espan%cc%83a-entrega-los-primeros-tranvias-de-atenas\/","title":{"rendered":"Alstom Espa\u00f1a entrega los primeros tranv\u00edas de Atenas"},"content":{"rendered":"

\u00b7 Los nuevos tranv\u00edas, fabricados en la planta de Alstom en Santa Perp\u00e9tua (Barcelona), incorporan las \u00faltimas tecnolog\u00edas para reducir el consumo de energ\u00eda, optimizar el coste de ciclo de vida y mejorar el confort.<\/strong><\/p>\n

8 de septiembre de 2020 \u2013 Alstom Espa\u00f1a ha entregado a la autoridad del transporte de Atenas (Attiko Metro) los dos primeros tranv\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n Citadis X05, fabricados \u00edntegramente en la planta de Alstom en Santa Perp\u00e9tua (Barcelona). Tras su llegada a Atenas, los tranv\u00edas comenzar\u00e1n las pruebas din\u00e1micas a finales de septiembre de 2020, con el objetivo de iniciar la operaci\u00f3n comercial con pasajeros en febrero de 2021.<\/p>\n

Estos trenes forman parte del contrato firmado en julio de 2018 con Attiko Metro, valorado en m\u00e1s de 50 millones de euros, para el suministro de 25 tranv\u00edas Citadis X05. El contrato incluye, adem\u00e1s del dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de los trenes, las pruebas en la red ateniense, los servicios de formaci\u00f3n y garant\u00eda, as\u00ed como las piezas de repuesto.<\/p>\n

Los 25 tranv\u00edas, dise\u00f1ados y fabricados por Alstom en la fabrica de Santa Perp\u00e9tua (Barcelona) circular\u00e1n tanto por la actual red tranviaria de la capital griega, como sobre las ampliaciones previstas de esta red. Se espera que la entrega del \u00faltimo tranv\u00eda se complete a finales de mayo de 2021.<\/p>\n

Los tranv\u00edas Citadis X05 para Atenas ofrecen una mejor experiencia de viaje a los pasajeros, con un 20% m\u00e1s de superficie acristalada, sistemas LED para una iluminaci\u00f3n suave y homog\u00e9nea, grandes asientos individuales y sistemas de informaci\u00f3n al pasajero con pantallas de gran formato. Los tranv\u00edas, de cinco coches cada uno, miden 33 metros de largo, con una capacidad m\u00e1xima de 294 pasajeros por tren. Las puertas dobles repartidas a lo largo del tranv\u00eda aseguran una mejor accesibilidad.<\/p>\n

El Citadis X05 es la \u00faltima evoluci\u00f3n de la gama de tranv\u00edas Citadis de Alstom. Cuenta con una serie de nuevas tecnolog\u00edas, entre las que se incluyen motores de imanes permanentes, un sistema de climatizaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y sistemas de gesti\u00f3n auxiliar que permiten reducir el consumo de energ\u00eda en un 25%. Una mayor simplificaci\u00f3n en la integraci\u00f3n y el mantenimiento de los subsistemas permiten, por su parte, reducir el coste a lo largo de todo el ciclo de vida. Los tranv\u00edas, adem\u00e1s, son reciclables en un 97%.<\/p>\n

Hasta la fecha, se han vendido m\u00e1s de 2.700 tranv\u00edas de la gama Citadis a m\u00e1s de 60 ciudades en todo el mundo. Desde que entr\u00f3 en servicio el primer tranv\u00eda Citadis en el a\u00f1o 2000, se han recorrido m\u00e1s de 1.000 millones de kil\u00f3metros, transportando a 10.000 millones de pasajeros.<\/p>\n

Centro Industrial de Alstom en Santa Perp\u00e9tua (Barcelona)<\/strong>
\nLa f\u00e1brica de Santa Perp\u00e9tua, con m\u00e1s de 1.000 empleados, es la m\u00e1s moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, cercan\u00edas, tranv\u00edas, metros, etc.<\/p>\n

Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por Espa\u00f1a. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la l\u00ednea de alta velocidad Madrid – Sevilla, las lanzaderas regionales (trenes de media distancia que utilizan las v\u00edas del AVE y alcanzan los 250 km\/h), la mitad de las modernas unidades de cercan\u00edas Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayor\u00eda de los tranv\u00edas que circulan por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

En la actualidad, gran parte de su producci\u00f3n se dedica a la exportaci\u00f3n, con proyectos en Australia, Europa, norte de A?frica, Oriente Medio, Asia y Latinoamerica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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