{"id":31222,"date":"2020-07-14T08:00:15","date_gmt":"2020-07-14T06:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31222"},"modified":"2020-07-19T17:34:38","modified_gmt":"2020-07-19T15:34:38","slug":"calvet-ara-iniciem-ladaptacio-de-lintercanviador-de-placa-espanya-i-tindrem-tota-la-xarxa-de-metro-adaptada-el-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/07\/calvet-ara-iniciem-ladaptacio-de-lintercanviador-de-placa-espanya-i-tindrem-tota-la-xarxa-de-metro-adaptada-el-2024\/","title":{"rendered":"Calvet: “Ara iniciem l’adaptaci\u00f3 de l’intercanviador de pla\u00e7a Espanya i tindrem tota la xarxa de metro adaptada el 2024”"},"content":{"rendered":"

13\/07\/2020
\n\u00b7 El conseller, juntament amb la tinenta d\u2019Alcaldia de Barcelona, Janet Sanz, recorre les instal\u00b7lacions de l\u2019L1 i l\u2019L3 de pla\u00e7a Espanya, que s\u2019adaptaran a persones amb mobilitat redu\u00efda <\/strong>
\n\u00b7 Els treballs comporten una inversi\u00f3 de 10 MEUR i tenen un termini d\u2019execuci\u00f3 de 42 mesos<\/strong>
\n\u00b7 El Govern destinar\u00e0 5 MEUR m\u00e9s per a millorar els sistemes d\u2019evacuaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami\u00e0 Calvet, ha visitat avui, acompanyat de la tinenta d\u2019Alcaldia, Janet Sanz, els primers treballs de les obres per a millorar l\u2019accessibilitat de l\u2019intercanviador de Pla\u00e7a Espanya de Barcelona, on tenen parada de les l\u00ednies L1 i L3 de metro i diverses l\u00ednies d\u2019FGC. A la visita tamb\u00e9 han assistit el president d\u2019FGC, Ricard Font, i la presidenta de TMB, Rosa Alarc\u00f3n.<\/p>\n

Les obres que ara comencen consisteixen en l\u2019adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda d\u2019aquest intercanviador, un dels m\u00e9s potents de la xarxa de transport p\u00fablic de l\u2019\u00e0rea metropolitana. Els treballs, que suposen una inversi\u00f3 de 10 MEUR i compten amb finan\u00e7ament FEDER, tindran un termini d\u2019execuci\u00f3 de 42 mesos.<\/p>\n

El conseller Calvet ha remarcat la rellev\u00e0ncia d\u2019adaptar un \u201chub de la mobilitat com el de pla\u00e7a Espanya\u201d i ha posat de relleu que es tracta \u201cd\u2019una obra complicada, en un entorn urb\u00e0 consolidat\u201d, que compta \u201camb un gran projecte d\u2019enginyeria i unes empreses constructores que s\u2019han comprom\u00e8s a executar l\u2019obra en temps i forma i amb les m\u00ednimes afectacions possibles\u201d.<\/p>\n

En un context de reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica com l\u2019actual, \u201cconv\u00e9 accelerar els projectes d\u2019infraestructures\u201d, ha exposat el conseller, per assolir \u201cuna mobilitat sostenible i m\u00e9s i millor transport p\u00fablic\u201d. En aquesta l\u00ednia, el conseller ha assenyalat quatre grans projectes en qu\u00e8 est\u00e0 treballant el Departament: \u201cla finalitzaci\u00f3 de l\u2019L9 de metro, la uni\u00f3 dels dos sistemes de tramvia per la Diagonal, el tren-tram de Tarragona i el perllongament de l\u2019L8 d\u2019FGC entre pla\u00e7a Espanya i Gr\u00e0cia\u201d. Aquesta prolongaci\u00f3 \u201cpermetr\u00e0 unir les l\u00ednies del Bages i l\u2019Anoia i el Metro del Vall\u00e8s\u201d, i donar aix\u00ed, \u201cm\u00e9s obertura i capacitat\u201d al sistema i \u00e9s una de les actuacions \u201camb un resultat m\u00e9s positiu\u201d del Pla director d\u2019infraestructures.<\/p>\n

Al subs\u00f2l de Pla\u00e7a Espanya hi ha actualment tres estacions de ferrocarril, dues de metro \u2013L1 i L3\u2013 i una de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Cadascuna de les estacions disposa d\u2019un vest\u00edbul principal d\u2019acc\u00e9s a diferent cota i aquests vest\u00edbuls s\u2019interconnecten a trav\u00e9s de diversos passadissos interiors. En aquest intercanviador, que registra en conjunt m\u00e9s de 18 milions persones usu\u00e0ries a l\u2019any, est\u00e0 adaptada l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC.<\/p>\n

Les principals actuacions previstes s\u00f3n:<\/strong>
\nEstaci\u00f3 L1<\/span><\/strong>
\n– Instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019un ascensor d\u2019acc\u00e9s carrer – vest\u00edbul, en la conflu\u00e8ncia de la pla\u00e7a amb l\u2019inici del carrer de Tarragona
\n– Construcci\u00f3 d\u2019un vest\u00edbul situat al costat centre comercial i implantaci\u00f3 d\u2019un ascensor directe a l\u2019andana sentit Hospital de Bellvitge
\n– Substituci\u00f3 de l\u2019actual passera met\u00e0l\u00b7lica de canvi d\u2019andana per una de nova i instal\u00b7laci\u00f3 de dos nous ascensors a l\u2019extrem de les andanes. Aquesta actuaci\u00f3 comportar\u00e0 una redistribuci\u00f3 i una nova configuraci\u00f3 de diversos espais de serveis t\u00e8cnics i instal\u00b7lacions.<\/p>\n

Estaci\u00f3 L3<\/span><\/strong>
\n– Ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul existent i instal\u00b7laci\u00f3 de dos nous ascensors: un del carrer (a l\u2019avinguda del Paral\u00b7lel costat Bes\u00f2s) a vest\u00edbul i un de vest\u00edbul a passad\u00eds de connexi\u00f3 amb l\u2019L1
\n– Implantaci\u00f3 de dos ascensors per connectar el nivell de vest\u00edbul intermedi amb les andanes<\/p>\n

Passad\u00eds de connexi\u00f3 L1-L3<\/span><\/strong>
\n– S\u2019adapta el passad\u00eds entre les dues estacions de metro amb la supressi\u00f3 dels esglaons existents a ambd\u00f3s extrems i la seva substituci\u00f3 per un sistema de rampes.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, quedaran adaptats tots els itineraris entre les estacions que conformen l\u2019intercanviador: L1, L3 i FGC
\nAddicionalment a aquesta actuaci\u00f3, el Departament de Territori i Sostenibilitat est\u00e0 treballant en la redacci\u00f3 del projecte per a la millora en els sistemes d\u2019evacuaci\u00f3 de l\u2019intercanviador. Per a aquesta obra, es preveu una inversi\u00f3 de 5 MEUR.<\/p>\n

Afectacions a la mobilitat
\nL\u2019execuci\u00f3 de les obres comportar\u00e0 afectacions en la mobilitat a l\u2019entorn de Pla\u00e7a Espanya, en funci\u00f3 de cada fase dels treballs, pel que fa a la mobilitat de vehicles, de vianants i de ciclistes i al servei d\u2019autobusos i de bicing. En les primeres setmanes, les afectacions seran molt puntuals.<\/p>\n

A partir de l\u2019agost, es reduir\u00e0 algun carril de circulaci\u00f3 i s\u2019ocupar\u00e0 part de vorera i cal\u00e7ada a la cantonada del centre comercial de les Arenes. Es preveuen restriccions de la circulaci\u00f3 al carrer Diputaci\u00f3, entre Vilamar\u00ed i avinguda de Tarragona i a l\u2019avinguda del Paral\u00b7lel hi haur\u00e0 ocupacions de la via p\u00fablica pels treballs de desviament de serveis. Les afectacions a la mobilitat s\u2019anunciaran oportunament.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3 de la xarxa de metro<\/strong>
\nActualment, estan adaptades 146 de les 159 estacions existents a la xarxa de metro de l\u2019\u00e0rea de Barcelona, una xifra que suposa un 92% del total. En aquests moments, estan en execuci\u00f3 els treballs per adaptar a persones amb mobilitat redu\u00efda l\u2019intercanviador de Maragall. L\u2019octubre vinent es licitar\u00e0 l\u2019obra per a completar l\u2019adaptaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 de Vallcarca (L3) i la resta d\u2019estacions per adaptar estan en fase de projecte. \u201cEstem complint la nostra obligaci\u00f3 de facilitar l\u2019accessibilitat a persones amb la mobilitat redu\u00efda o condicionada\u201d; aix\u00ed, ha exposat que la xarxa de metro estar\u00e0 adaptada al 100% \u201cl\u2019any 2024, amb una inversi\u00f3 de fins a 80 MEUR\u201d en els pr\u00f2xims anys.<\/p>\n

Les altres estacions pendents d\u2019adaptar \u2013n\u2019hi ha que s\u00f3n intercanviadors i suposen 2 estacions\u2013 s\u00f3n: Clot (L1), Verdaguer (L4 i L5), Pla\u00e7a de Sants (L1 i L5), Urquinaona (L1 i L4) i Ciutadella \u2013 Vila Ol\u00edmpica (L4).<\/p>\n

1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

13\/07\/2020 \u00b7 El conseller, juntament amb la tinenta d\u2019Alcaldia de Barcelona, Janet Sanz, recorre les instal\u00b7lacions de l\u2019L1 i l\u2019L3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":31223,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[933,73,19,793,124,126,56],"class_list":["post-31222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya-2","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-intercambiador","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31224,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31222\/revisions\/31224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}