{"id":31088,"date":"2020-07-03T07:25:45","date_gmt":"2020-07-03T05:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=31088"},"modified":"2020-07-03T07:25:45","modified_gmt":"2020-07-03T05:25:45","slug":"adif-suprime-cinco-limitaciones-temporales-de-velocidad-en-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/07\/adif-suprime-cinco-limitaciones-temporales-de-velocidad-en-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto\/","title":{"rendered":"Adif suprime cinco Limitaciones Temporales de Velocidad en la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto"},"content":{"rendered":"

Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo
\n\u2022 Estas limitaciones estaban implantadas en los terraplenes de Navarrete, Lechago, Cuencabuena, Torrubia y Ara\u00f1ales de Muel<\/strong>
\n\u2022 La reducci\u00f3n te\u00f3rica de los tiempos de viaje es de unos 10 minutos respecto a la situaci\u00f3n anterior a la ejecuci\u00f3n de los trabajos, enmarcados en el Plan Director de esta l\u00ednea<\/strong><\/p>\n

01\/07\/2020. Adif ha completado las operaciones para la supresi\u00f3n de cinco Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) en la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto.<\/p>\n

En concreto, se trata de las LTV que estaban implantadas en los terraplenes situados en Navarrete (500 m de longitud), Lechago (200 m), Cuencabuena (1.500), Torrubia (200 m), y Ara\u00f1ales de Muel (300 m).<\/p>\n

Una vez finalizadas las obras llevadas a cabo entre julio y octubre del pasado a\u00f1o en estos puntos, de manera transitoria se elev\u00f3 la velocidad a 60 km\/h.<\/p>\n

La supresi\u00f3n de las LTV se ha producido una vez se han comprobado los resultados positivos obtenidos en los controles de asentamiento del terreno y los recorridos para verificar el correcto comportamiento de la plataforma ferroviaria y la v\u00eda.<\/p>\n

De este modo, se incrementan las velocidades para los trenes de viajeros entre 85 km\/h y 160 km\/h, en funci\u00f3n del tramo.<\/p>\n

Con la eliminaci\u00f3n de estas limitaciones, la reducci\u00f3n te\u00f3rica (m\u00e1xima) de los tiempos de viaje es del entorno de los 10 minutos respecto a la situaci\u00f3n anterior a la ejecuci\u00f3n de las obras, y del entorno de los 5 minutos desde que acabaron estas. En todo caso, la reducci\u00f3n real de los tiempos de viaje depende, tanto de los tipos de trenes que circulen por la l\u00ednea, como de las paradas de los servicios comerciales que realicen.<\/p>\n

Tras la supresi\u00f3n de estas cinco LTV, \u00fanicamente quedan dos en toda la l\u00ednea, cuya eliminaci\u00f3n est\u00e1 prevista en los proyectos ya en ejecuci\u00f3n para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura de la l\u00ednea.<\/p>\n

Plan Director<\/strong>
\nEstas actuaciones se enmarcan en el plan de inversiones comprometido para asegurar la competitividad de esta l\u00ednea como eje estrat\u00e9gico del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Este Plan Director, con un horizonte temporal de ejecuci\u00f3n hasta 2022\/2023, representa una inversi\u00f3n global estimada de 386,6 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual para seguir potenciando este tramo del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, especialmente para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas permitiendo la circulaci\u00f3n de trenes de 750 m, facilitando las conexiones ferroportuarias y con centros log\u00edsticos en este eje ferroviario estrat\u00e9gico, de gran importancia al discurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.<\/p>\n

Una vez completado todo el Plan, la l\u00ednea dispondr\u00e1 de una mayor capacidad de tr\u00e1ficos, se reducir\u00e1 de forma sustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros como para las mercanc\u00edas, mejorar\u00e1 la competitividad de los servicios de carga, incrementar\u00e1 la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n, aumentar\u00e1 la eficiencia en el transporte, podr\u00e1 incorporar trenes el\u00e9ctricos reduciendo as\u00ed las emisiones, ofrecer\u00e1 mejores par\u00e1metros de seguridad, fiabilidad y confort, reducir\u00e1 la probabilidad de incidencias y se convertir\u00e1 en plenamente interoperable con los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEsta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d (CEF).<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo \u2022 Estas limitaciones estaban implantadas en los terraplenes de Navarrete, Lechago, Cuencabuena, Torrubia y Ara\u00f1ales de Muel \u2022<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,764,19,358,207],"class_list":["post-31088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-corredor-cantabrico-mediterraneo","tag-infraestructures","tag-teruel","tag-zaragoza","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31089,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31088\/revisions\/31089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}