{"id":30743,"date":"2024-08-27T20:58:41","date_gmt":"2024-08-27T19:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=30743"},"modified":"2025-04-03T22:49:10","modified_gmt":"2025-04-03T21:49:10","slug":"els-viatges-del-tren-del-centenari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/08\/els-viatges-del-tren-del-centenari\/","title":{"rendered":"Els viatges del “Tren del Centenari”"},"content":{"rendered":"

Per a celebrar el primer centenari del ferrocarril a Espanya, RENFE va encarregar a la “Maquinista Terrestre y Mar\u00edtima” una\u00a0 reproducci\u00f3 de la locomotora Matar\u00f3, i a “Material y Construcciones S.A.” una composici\u00f3 de tres cotxes d’\u00e8poca. Tot aquest material va conformar el que es coneix com a “Tren del Centenari” que des d’aquella data ha servit per commemorar diferents celebracions vinculades al ferrocarril.
\n<\/em><\/strong><\/p>\n

Autors: Marc Filella i Pere Comas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
Revisat: 27 d’agost de 2024<\/td>\nDarreres actualitzacions: 1951<\/a>, 2023<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n
Hi ha reflectides en el present document 76<\/strong> ubicacions a on ha viatjat o estat present el Tren del Centenari<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

En acabar les celebracions del “Centenari del Ferrocarril a Espanya<\/a>“, la reproducci\u00f3 de la composici\u00f3 del tren de Barcelona a Matar\u00f3, constru\u00efda per a tal celebraci\u00f3, va viatjar per diferents ubicacions d’Espanya sota el nom de \u2018Tren Rom\u00e1ntico\u2019 o \u2018Tren de la Fresa\u2019, i va acabar convertint-se en centre de celebracions d’aniversari de l’apertura de diferents l\u00ednies ferrovi\u00e0ries primer, i de qualsevol altra celebraci\u00f3 despr\u00e9s.<\/p>\n

Aquest recull mostra les aparicions que hem pogut recopilar i que estan documentades d’alguna manera, b\u00e9 sigui en premsa escrita, fotografies, filmacions o altres publicacions. No obstant, la llista pot no ser totalment exhaustiva i pot ser ampliada conforme es trobin altres informacions.<\/p>\n

Si el lector t\u00e9 const\u00e0ncia d’un viatge o activitat no incl\u00f2s a l’article o amb informaci\u00f3 incorrecta, pot fer arribar les dades o fotografies al correu “agrupament@agrupament.cat<\/em>“<\/p><\/blockquote>\n

Detallem a continuaci\u00f3, ordenats cronol\u00f2gicament, els diferents actes als que van participar, tant la composici\u00f3 complerta del Tren del Centenari, com la locomotora Matar\u00f3 en solitari:<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

1948<\/h3>\n

El Tren del Centenari al complet, despr\u00e9s de la seva construcci\u00f3 i abans de ser exposat a l’Exposici\u00f3 del primer centenari per a la qual s’havia constru\u00eft, va participar en el rodatge de la pel\u00b7l\u00edcula “El Marqu\u00e9s de Salamanca”<\/strong> entre Madrid i Aranjuez al llarg del mes de Setembre de 1948.[1]<\/sup><\/a>La locomotora Matar\u00f3 i l\u2019Exposici\u00f3 Commemorativa del primer centenari del ferrocarril d\u2019Espanya<\/a>. Agrupament Ferroviari de Barcelona<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
El Tren del Centenario<\/em> a l’Exposici\u00f3 del primer Centenari del ferrocarril. 28 d’octubre de 1948.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Horaris del viatges oberts al p\u00fablic del Tren del Centenari. La Vanguardia, 24 de novembre de 1948.<\/figcaption><\/figure>\n

Exposici\u00f3 del 1er Centenari del ferrocarril a Espanya a Barcelona<\/strong>. Del 24 d’octubre (data de la inauguraci\u00f3 de l’Exposici\u00f3[2]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 24 d’octubre de 1948, p\u00e0g. 1.<\/span><\/span>) fins al 12 de desembre de 1948 (data de la clausura[3]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 18 de desembre de 1948, p\u00e0g. 9.<\/span><\/span>), efectuant viatges diaris, per la tarda de dilluns a dijous, i mat\u00ed i tarda de divendres a diumenge i festius.[4]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 24 de novembre de 1948, p\u00e0g. 5.<\/span><\/span> A finals de novembre les restriccions el\u00e8ctriques a la ciutat van reduir l’horari en que l’exposici\u00f3 estava oberta al p\u00fablic, i en conseq\u00fc\u00e8ncia, tamb\u00e9 es van reduir els viatges del Tren del Centenari:<\/p>\n

“El Tren del Centenario, sujeto as\u00ed mismo a las circunstancias, se expedir\u00e1 \u00fanicamente en su viaje a Matar\u00f3 los s\u00e1bados a las 11’25, para regresar a las 16’45, y los domingos, a las 16’45, para estar de regreso a la Exposici\u00f3n a las 19’15.”[5]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 26 de novembre de 1948, p\u00e0g. 9.<\/span><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Dins dels actes rellevants de l’Exposici\u00f3, el dia 28 d’octubre es va efectuar el Viatge commemoratiu del centenari del ferrocarril de Barcelona a Matar\u00f3<\/strong>.[6]<\/sup><\/a>V\u00eddeo: 100 a\u00f1os del ferrocarril<\/a>. RTVE<\/span><\/span>
\n<\/a><\/p>\n

1949<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Gij\u00f3n. El Tren del centenari circulant per la via provisional. 15 d’agost de 1949. Fototeca Museo del Ferrocarril de Asturias.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Propers actes del Tren del Centenari. La Vanguardia, 18 de desembre de 1948.<\/figcaption><\/figure>\n

Acabades les celebracions del Centenari a Barcelona, la primera sortida del Tren del Centenari, amb el nom de “El Tren Rom\u00e1ntico”, va ser a les festivitats de les Falles a Val\u00e8ncia, <\/strong>el 19 de mar\u00e7, dia de Sant Josep.[7]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 18 de desembre de 1948, p\u00e0g. 8.<\/span><\/span><\/p>\n

\n

El dia 13 de juny fa un viatge especial del “Ferrocarril de las fresas” de Madrid a Aranjuez<\/strong>, amb obligaci\u00f3 de vestir d’\u00e8poca pels viatgers.[8]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 14 de juny de 1949, p\u00e0g. 5.<\/span><\/span><\/p>\n

En dies seg\u00fcents es van efectuar Viatges oberts al tot el p\u00fablic, previ adquisici\u00f3 d’uns bitllets especials[9]<\/sup><\/a>La Vanguardia, 14 de juny de 1949, p\u00e0g. 5.<\/span><\/span>. Les destinacions van ser:<\/p>\n