{"id":30667,"date":"2020-06-03T17:03:10","date_gmt":"2020-06-03T15:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=30667"},"modified":"2020-06-03T17:03:10","modified_gmt":"2020-06-03T15:03:10","slug":"adif-licita-el-estudio-de-alternativas-y-el-proyecto-constructivo-de-pasos-entre-andenes-en-un-total-de-58-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/06\/adif-licita-el-estudio-de-alternativas-y-el-proyecto-constructivo-de-pasos-entre-andenes-en-un-total-de-58-estaciones\/","title":{"rendered":"Adif licita el estudio de alternativas y el proyecto constructivo de pasos entre andenes en un total de 58 estaciones"},"content":{"rendered":"

Por importe global superior a los 11,3 millones de euros (IVA incluido)
\nEl objetivo es desarrollar un proyecto constructivo de paso a distinto nivel entre andenes en estaciones, en los casos en los que, tras analizar la naturaleza, funcionalidad, condiciones, viabilidad y proporcionalidad del paso existente, el estudio de alternativas determine que esa resulte la soluci\u00f3n \u00f3ptima<\/strong><\/p>\n

03\/06\/2020. Adif ha licitado dos contratos de servicios de consultor\u00eda y asistencia t\u00e9cnica para la redacci\u00f3n del estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes en un total de 58 estaciones de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG).<\/p>\n

El objetivo de estos contratos es desarrollar un proyecto constructivo de paso a distinto nivel entre andenes en estaciones, en los casos en los que, tras analizar la naturaleza, funcionalidad, condiciones, viabilidad y proporcionalidad del paso existente, el estudio de alternativas determine que esa resulte la soluci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n

Para la ejecuci\u00f3n de dichos pasos, incluyendo la eliminaci\u00f3n e inhabilitaci\u00f3n del paso actual, puede ser necesario modificar v\u00edas, las instalaciones ferroviarias asociadas (electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones) y desplazar, prolongar y ensanchar los andenes existentes.<\/p>\n

El primero de los contratos licitados, por importe de 5.894.394 euros (IVA Incluido), y con un plazo ejecuci\u00f3n de 18 meses, se ha dividido en cuatro lotes que son los siguientes:<\/strong>
\nLote 1: Castilla-La Mancha.<\/strong> El estudio de alternativas se realizar\u00e1 en las estaciones de Almansa (Albacete), La Roda de Albacete (Albacete), Illescas (Toledo), Talavera de la Reina (Toledo), Torrijos (Toledo), Villaca\u00f1as (Toledo), Villasequilla (Toledo), Quero (Toledo) y Cuenca.
\nLote 2: Cantabria y Castilla y Le\u00f3n.<\/strong> Las estaciones contempladas en el estudio son Boo, Malia\u00f1o La Vidriera, Puente San Miguel y Las Fraguas, en Cantabria, y en Castilla y Le\u00f3n, las de La Puebla de Arganz\u00f3n (Burgos), Due\u00f1as (Palencia) y Pozaldez (Valladolid).
\nLote 3: Navarra, La Rioja y Arag\u00f3n.<\/strong> Las estaciones navarras incluidas en el contrato son las de Tafalla, Cortes de Navarra y Ribaforada. Las aragonesas son las de Pedrola, Casetas y Salillas de Jal\u00f3n, las tres en la provincia de Zaragoza. De La Rioja se analizar\u00e1 la estaci\u00f3n de Calahorra.
\nLote 4: Galicia, Andaluc\u00eda y Murcia. Este lote comprende el an\u00e1lisis de las estaciones gallegas de Xuvia (La Coru\u00f1a), Pontecesures (Pontevedra) y O Porri\u00f1o (Pontevedra), adem\u00e1s de tres andaluzas, que son las de Posadas (C\u00f3rdoba), La Palma del Condado (Huelva) y Pedrera (Sevilla), y una murciana, la estaci\u00f3n de La Uni\u00f3n.<\/p>\n

El otro contrato, que se ha licitado por importe de 5.501.434,40 euros (IVA incluido) y tambi\u00e9n con un plazo de 18 meses, se ha divido en 3 lotes que se corresponden con las siguientes \u00e1reas territoriales:<\/strong>
\nLote 1: Asturias.<\/strong> El estudio de alternativas comprende las estaciones de Perlora, El Berr\u00f3n, Nubledo, Soto Udri\u00f3n, Caba\u00f1aquinta, Lieres, Laviana, Campomanes, Bendici\u00f3n, Meres y Tudela-Vegu\u00edn.
\nLote 2: Pa\u00eds Vasco.<\/strong> El estudio contempla las estaciones de Araia (\u00c1lava), Alegr\u00eda-Dulantzi (\u00c1lava), Nanclares-Langraiz (\u00c1lava), I\u00f1arratxu (\u00c1lava), Basauri (Vizcaya), Ollarg\u00e1n (Vizcaya), Ventas de Ir\u00fan (Guip\u00fazcoa), Bakiola (Vizcaya), Ormaiztegi (Guip\u00fazcoa) y Brinkola (Guip\u00fazcoa).
\nLote 3: Catalu\u00f1a y Comunidad Valenciana.<\/strong> Se analizar\u00e1n las estaciones catalanas de Castellbell i El Vilar-Monistrol de Montserrat (Barcelona), Figar\u00f3 (Barcelona), Llan\u00e7a (Gerona), Vilamalla (Gerona), Bell-Lloc D\u2019Urgell (L\u00e9rida), y dos de la Comunidad Valenciana, que son Sant Gabriel (Alicante) y Chiva (Valencia).<\/p>\n

Estos contratos forman parte de las actuaciones previstas por Adif para mejorar la seguridad de los pasos autorizados para el cruce de v\u00edas al mismo nivel en estaciones de viajeros y otros entornos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estas acciones contribuyen a la consecuci\u00f3n de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible: ODS 3 (Salud y Bienestar), ODS 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura) y ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).<\/p>\n

Fondos europeos<\/strong>
\nLas estaciones incluidas en el lote 1, que se corresponden con el \u00e1rea territorial de Castilla-La Mancha, y en el lote 4, que se corresponden con las \u00e1reas territoriales de Galicia, Andaluc\u00eda y Murcia, podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del P.O. Plurirregional de Espa\u00f1a 2014-2020, Objetivo Tem\u00e1tico 7: Transporte sostenible.<\/p>\n

\u201cUna manera de hacer Europa\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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