09\/05\/2020
\nEs proposen ajustos al servei per a poder mantenir al m\u00e0xim les mesures de seguretat establertes per les autoritats sanit\u00e0ries<\/p>\n
\u00b7 Amb la finalitat d’adequar l\u2019oferta de transport p\u00fablic a l\u2019evoluci\u00f3 previsible de la demanda en les diferents fases de desescalada de l’emerg\u00e8ncia derivada del coronavirus SARS-CoV-2, Territori i Sostenibilitat, en el marc del PROCICAT, ha impulsat una nova resoluci\u00f3 que recull noves mesures de funcionament dels mitjans de transport p\u00fablic. La resoluci\u00f3 l\u2019han signada el conseller d\u2019Interior, Miquel Buch, i la consellera de Salut, Alba Verg\u00e9s.<\/strong> Aix\u00ed, davant l\u2019augment de la demanda en el transport p\u00fablic que es preveu a partir de dilluns l\u2019ATM de Barcelona, en l\u2019\u00e0mbit del sistema tarifari integrat de Barcelona, i, en la resta de Catalunya, el Departament de Territori i Sostenibilitat, mitjan\u00e7ant la Direcci\u00f3 General de Transports i Mobilitat, de forma coordinada amb les ATM de Tarragona, Lleida i Girona, i els operadors apliquen, amb car\u00e0cter orientatiu, els percentatges seg\u00fcents: Pel que fa als serveis de transport per carretera nocturns tant urbans com interurbans, inclosos els prestats en l’\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, poden oferir un percentatge diferent al que sigui fixat pels serveis di\u00fcrns.<\/p>\n Les empreses prestadores dels serveis de transport p\u00fablic a qu\u00e8 fa refer\u00e8ncia aquesta Resoluci\u00f3 adoptaran les mesures necess\u00e0ries per procurar que hi hagi la m\u00e0xima separaci\u00f3 possible entre les persones usu\u00e0ries, tot tenint en compte que no poden ser ocupats m\u00e9s del 50% dels seients disponibles i que, com a m\u00e0xim, pot haver-hi dues persones per metre quadrat en les plataformes per anar dret, per tal de mantenir les dist\u00e0ncies de seguretat fixades per les autoritats sanit\u00e0ries.<\/p>\n resoluci\u00f3 tamb\u00e9 recorda que les persones usu\u00e0ries d\u2019aquests serveis de transport han d\u2019accedir al vehicle amb una mascareta que cobreixi nas i boca i que l\u2019hauran de dur posada durant tot el trajecte. En cas de nos disposar de mascareta, no es podr\u00e0 accedir al vehicle.<\/p>\n Senyalitzaci\u00f3 i comunicaci\u00f3<\/strong> L’impacte econ\u00f2mic de l’adopci\u00f3 de les mesures previstes en aquesta Resoluci\u00f3 i de les que m\u00e9s endavant es puguin adoptar ser\u00e0 assumit amb les partides que s’habilitin per afrontar l’emerg\u00e8ncia per part de l’Administraci\u00f3 de la Generalitat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 09\/05\/2020 Es proposen ajustos al servei per a poder mantenir al m\u00e0xim les mesures de seguretat establertes per les autoritats<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[866,73,865],"class_list":["post-30237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-desconfinament","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-transport-public","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30238,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30237\/revisions\/30238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00b7 Els serveis p\u00fablics de transport de viatgers per carretera i els serveis ferroviaris que transcorren \u00edntegrament pel territori de Catalunya, tant interurbans com urbans, inclosos els prestats en l’\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, han d\u2019oferir en cada moment el nivell de servei en funci\u00f3 de les necessitats espec\u00edfiques de cada corredor de mobilitat i atenent especialment als moments de demanda m\u00e0xima, en qu\u00e8 l’oferta es podr\u00e0 refor\u00e7ar respecte els percentatges fixats.<\/strong><\/p>\n
\n– Fase 0.<\/strong> Entre el 80 i el 90% a les hores puntes i un m\u00ednim del 50% la resta del dia.
\n– Fases 1 i 2.<\/strong> Entre el 80 i el 100%
\n– Fase 3.<\/strong> El 100%.<\/p>\n
\nL\u2019ATM de Barcelona, en l\u2019\u00e0mbit del sistema tarifari integrat de Barcelona, i, en la resta de Catalunya, el Departament de Territori i Sostenibilitat, mitjan\u00e7ant la Direcci\u00f3 General de Transports i Mobilitat, de forma coordinada amb les ATM de Tarragona, Lleida i Girona, han d\u2019establir els criteris de senyalitzaci\u00f3 i de comunicaci\u00f3 de les recomanacions a les persones usu\u00e0ries per a una millor protecci\u00f3 mentre utilitzin els transports p\u00fablics. I, els operadors de transport han de difondre aquestes recomanacions entre les persones usu\u00e0ries, tant en els vehicles com si s\u2019escau en les andanes, parades, vest\u00edbuls i passadissos.<\/p>\n