{"id":30219,"date":"2020-05-09T08:00:33","date_gmt":"2020-05-09T06:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=30219"},"modified":"2020-05-11T10:15:47","modified_gmt":"2020-05-11T08:15:47","slug":"adif-av-y-las-empresas-ferroviarias-firmaran-los-acuerdos-marco-para-la-liberalizacion-del-transporte-ferroviario-de-viajeros-el-proximo-lunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/05\/adif-av-y-las-empresas-ferroviarias-firmaran-los-acuerdos-marco-para-la-liberalizacion-del-transporte-ferroviario-de-viajeros-el-proximo-lunes\/","title":{"rendered":"Adif AV y las empresas ferroviarias firmar\u00e1n los Acuerdos Marco para la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario de viajeros el pr\u00f3ximo lunes"},"content":{"rendered":"<div>Los nuevos servicios podr\u00e1n iniciarse a partir del 14 de diciembre<br \/>\n<strong>Esta firma se produce tras la \u00faltima resoluci\u00f3n de la CNMC acerca del Acuerdo Marco con Renfe, en el que el regulador considera acreditada la necesidad de establecer una duraci\u00f3n de 10 a\u00f1os para dicho acuerdo La entrada de nuevos operadores en la red de Adif AV, con el consiguiente incremento de las circulaciones, contribuir\u00e1 a mejorar la sostenibilidad de la entidad p\u00fablica, sirviendo asimismo de palanca para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en el contexto actual Una vez suscritos los Acuerdos, las empresas ferroviarias deber\u00e1n solicitar capacidad para cada horario de servicio (periodo anual), con el fin de definir los surcos u horarios concretos de sus respectivos servicios<\/strong><\/div>\n<div>08\/05\/2020. Adif Alta Velocidad (Adif AV) firmar\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes, 11 de mayo, con Renfe Viajeros, Intermodalidad de Levante (Ilsa) y Rielsfera los Acuerdos Marco que definen los escenarios de explotaci\u00f3n para cada operador adjudicatario de capacidad marco durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La entrada de nuevos operadores en la red de Adif AV, con el consiguiente incremento de las circulaciones, contribuir\u00e1 a mejorar la sostenibilidad de la entidad p\u00fablica, sirviendo asimismo de palanca para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en el contexto actual.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La firma de los Acuerdos Marco se llevar\u00e1 a cabo tras estimar la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), en una resoluci\u00f3n emitida ayer, que se ha acreditado la necesidad de establecer una duraci\u00f3n de 10 a\u00f1os para el Acuerdo Marco con Renfe Viajeros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En este sentido, la CNMC considera justificada la concurrencia de las circunstancias previstas en el p\u00e1rrafo segundo del art\u00edculo 38.5 de la Ley 38\/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, que prev\u00e9 la posibilidad de acordar una duraci\u00f3n superior a 5 a\u00f1os por la existencia de contratos comerciales, inversiones especializadas o riesgos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Por su parte, los acuerdos con Ilsa y Rielsfera ya fueron aprobados por el regulador el pasado mes de abril, y tambi\u00e9n tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 10 a\u00f1os.<\/div>\n<div>De esta forma, las resoluciones emitidas por la CNMC confirman el resultado de la preadjudicaci\u00f3n efectuada inicialmente por Adif AV durante el proceso de liberalizaci\u00f3n, y ponen de relieve la pertinencia de los t\u00e9rminos planteados en los Acuerdos Marco.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los Acuerdos Marco permitir\u00e1n a estas empresas ferroviarias contar con capacidad reservada para los pr\u00f3ximos a\u00f1os en las principales l\u00edneas de alta velocidad de la red espa\u00f1ola: Madrid-Barcelona-Frontera francesa, Madrid-Levante (Valencia\/ Alicante) y Madrid-Sur (Sevilla\/M\u00e1laga). El procedimiento de adjudicaci\u00f3n de capacidad mediante paquetes, en el que se aplic\u00f3 el criterio de prioridad de un mayor uso de la infraestructura, fue calificado por la CNMC como adecuado, transparente, objetivo y no discriminatorio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Con la suscripci\u00f3n de los Acuerdos Marco culmina un proceso que se inici\u00f3 el 1 de enero de 2019, seg\u00fan establecen las Directivas del Cuarto Paquete Ferroviario y su transposici\u00f3n a la Ley del Sector Ferroviario. Las operaciones podr\u00e1n iniciarse a partir del 14 de diciembre de 2020, fecha en la cual se liberalizan los servicios de viajeros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Adif y Adif AV conf\u00edan en que el \u00e9xito del proceso de apertura del mercado en los principales corredores espa\u00f1oles de alta velocidad sirva de impulso para potenciar la progresiva implantaci\u00f3n de m\u00e1s servicios y m\u00e1s operadores en otras l\u00edneas, y que los beneficios de la liberalizaci\u00f3n se hagan extensivos al m\u00e1ximo n\u00famero de ciudadanos en Espa\u00f1a.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Asimismo, es de esperar que este hito contribuya a impulsar el posicionamiento del ferrocarril como el medio de transporte m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente, desempe\u00f1ando un papel especialmente destacado en la movilidad de corto radio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Acuerdos Marco<\/strong><br \/>\nLos Acuerdos Marco regulan la relaci\u00f3n entre Adif AV y las empresas ferroviarias, incluyendo aspectos como la capacidad marco reservada, los supuestos de modificaci\u00f3n del Acuerdo Marco y los compromisos de las partes, incluyendo, respecto de las empresas ferroviarias, la reducci\u00f3n de huella de carbono, los porcentajes de contrataci\u00f3n de mujeres y de personas discapacitadas. En cuanto a la vigencia de los acuerdos, ser\u00e1 de 10 a\u00f1os, prorrogables en todos los casos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Una vez firmados los Acuerdos, las empresas ferroviarias deber\u00e1n solicitar capacidad para cada horario de servicio (periodo anual), con el fin de definir los surcos u horarios concretos de sus respectivos servicios.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los nuevos servicios podr\u00e1n iniciarse a partir del 14 de diciembre Esta firma se produce tras la \u00faltima resoluci\u00f3n de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,712,810],"class_list":["post-30219","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-cnmc","tag-liberalizacion-ferrocarril","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30221,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30219\/revisions\/30221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}