\u2022 Se ampliar\u00e1 el paso inferior, se avanzar\u00e1 en el cubrimiento de las v\u00edas del Metro, se construir\u00e1 un nuevo colector y se adecuar\u00e1n 5.000 m2 de v\u00eda p\u00fablica<\/p>\n
25-sep-07.- El pr\u00f3ximo jueves, 27 de septiembre, se iniciar\u00e1n los trabajos de urbanizaci\u00f3n del sector de Riera Blanca, situado a la altura del paso inferior bajo las v\u00edas del tren, entre los t\u00e9rminos municipales de Barcelona y L\u2019Hospitalet de Llobregat. Estas actuaciones, que se enmarcan en la llegada de la alta velocidad a la Ciudad Condal, consistir\u00e1n en la ampliaci\u00f3n de la estructura del paso inferior de Riera Blanca, la cobertura de las v\u00edas del Metro, la ejecuci\u00f3n de un nuevo colector y la urbanizaci\u00f3n de un tramo de 200 metros de v\u00eda p\u00fablica. De forma paralela a estas obras, Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, llevar\u00e1 a cabo trabajos de tratamiento del terreno del tramo soterrado de la l\u00ednea de alta velocidad.<\/p>\n
Se trata de una actuaci\u00f3n urban\u00edstica de gran magnitud que se llevar\u00e1 a cabo seg\u00fan los proyectos de diferentes administraciones y empresas (\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, BIMSA, Barcelona Regional, CLABSA y Adif) con el principal objetivo de mejorar el entorno en esta zona. Una vez finalizadas las obras, los vecinos disfrutar\u00e1n de un espacio de nueva urbanizaci\u00f3n de 5.000 m2, de mejores canalizaciones de servicios, de un paso inferior bajo las v\u00edas del tren m\u00e1s amplio y de una infraestructura ferroviaria de Adif y Metro m\u00e1s permeable, segura y sostenible.<\/p>\n
Paso inferior de Riera Blanca
\nCon las obras de ampliaci\u00f3n, la nueva estructura contar\u00e1 con tres vanos, de los cuales el central se destinar\u00e1 al tr\u00e1fico rodado y tendr\u00e1 un ancho de 13 metros y los dos vanos laterales servir\u00e1n para el paso de peatones con un ancho de 8 metros cada uno. De esta forma, se mejorar\u00e1n de forma sustancial las condiciones de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos, que ahora disponen de una calzada de 7,60 metros de ancho, y el confort y la seguridad los peatones, que transitan en la actualidad por dos aceras de 1,30 metros de ancho cada una. Una vez finalizados los trabajos de ampliaci\u00f3n, los veh\u00edculos dispondr\u00e1n de una calzada con una superficie que pr\u00e1cticamente doblar\u00e1 la actual, mientras que se multiplicar\u00e1 por 8 el \u00e1rea destinada al paso de peatones.<\/p>\n
Las obras que se van a iniciar ahora permitir\u00e1n ejecutar las pilas y estribos correspondientes al lado monta\u00f1a y la colocaci\u00f3n de sus placas prefabricadas para completar la ampliaci\u00f3n del paso inferior, que actualmente se encuentra al 50 por ciento de su construcci\u00f3n.<\/p>\n
Urbanizaci\u00f3n y nuevo colector
\nEn el \u00e1mbito del paso inferior, se llevar\u00e1n a cabo actuaciones de reurbanizaci\u00f3n en un tramo de 200 metros de longitud y una superficie de 5.000 m2. Estas operaciones se llevan a cabo con motivo de la modificaci\u00f3n de la rasante de la calzada de la calle para ampliar en casi un metro la altura m\u00e1xima para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos del paso inferior, que pasar\u00e1 a tener 4,50 metros de altura. En este \u00e1mbito de actuaci\u00f3n, se instalar\u00e1n nuevos pavimentos, canalizaciones de servicios, aceras y mobiliario urbano. Estas obras complementan a las realizadas por los ayuntamientos de Barcelona y L\u2019Hospitalet de Llobregat en esta v\u00eda.<\/p>\n
Por otro lado, se ejecutar\u00e1 el tramo del nuevo colector de Riera Blanca que discurre por el paso inferior y que permitir\u00e1 ampliar la capacidad de la canalizaci\u00f3n que recoge las aguas pluviales. El tramo de colector que se ejecutar\u00e1 tiene una longitud de 340 metros, entre las calles Ester\u00e0s y Santa Eul\u00e0lia, y la secci\u00f3n del caj\u00f3n es de 2×3 metros.<\/p>\n
Finalmente, se construir\u00e1 un nuevo muro de cierre de un concesionario de autom\u00f3viles situado en Riera Blanca n\u00ba 163-183, adaptado a la nueva alineaci\u00f3n de fachada, seg\u00fan el planeamiento vigente. Supone la demolici\u00f3n del actual muro de 126 metros de longitud que delimita la propiedad del concesionario y la ejecuci\u00f3n de un nuevo muro retranqueado como marca el planeamiento vigente y seg\u00fan el proyecto realizado por el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>\n
Obras de infraestructura
\nDe forma paralela, Adif ejecutar\u00e1 operaciones de tratamiento del terreno desde la superficie, que se inscriben en la finalizaci\u00f3n de los \u00faltimos metros del t\u00fanel de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa, correspondientes al tramo que discurre por debajo del paso inferior. Este tratamiento se realizar\u00e1 desde la superficie mediante perforaciones verticales.
\nLas obras corresponden al tramo La Torrassa-Sants de la l\u00ednea de alta velocidad, que tiene como principales elementos singulares la remodelaci\u00f3n del corredor ferroviario actual en una longitud de 1.300 metros, lo que posibilitar\u00e1 el cubrimiento de las v\u00edas en el \u00e1rea de actuaci\u00f3n y el aumento en la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria, ya que las obras permitir\u00e1n ampliar la estructura de los pasos situados en las calles de Riera de Tena y Riera Blanca y la construcci\u00f3n de dos nuevos pasos peatonales en la Ronda del Mig.
\nPor su parte, la empresa municipal BIMSA ejecutar\u00e1 nuevas obras correspondientes a la cobertura de v\u00edas de la l\u00ednea 1 de Metro en este sector.<\/p>\n
Modificaci\u00f3n de los itinerarios de tr\u00e1fico
\nLa especial magnitud y complejidad de las obras a ejecutar hace imprescindible restringir al tr\u00e1fico de veh\u00edculos la calle Riera Blanca, a la altura del paso inferior, a partir del jueves, 27 de septiembre. Estas restricciones afectar\u00e1n \u00fanicamente al tr\u00e1fico rodado. El tr\u00e1nsito de peatones a trav\u00e9s del paso inferior no sufrir\u00e1 ninguna alteraci\u00f3n.<\/p>\n
Para minimizar la afectaci\u00f3n a los ciudadanos, se han establecido itinerarios alternativos para veh\u00edculos y servicios p\u00fablicos de transporte que ser\u00e1n adecuadamente se\u00f1alizados. Estas restricciones no afectar\u00e1n a los peatones que podr\u00e1n seguir utilizando el paso inferior de Riera Blanca, en el que se mejorar\u00e1n las condiciones por el aumento de flujo que se prev\u00e9 y se incorporar\u00e1n medidas para garantizar la seguridad en las zonas pr\u00f3ximas a las obras.<\/p>\n
Transporte privado
\nEn sentido monta\u00f1a, los veh\u00edculos de Barcelona podr\u00e1n circular por Rotonda Constituci\u00f3, T\u00fanel Rda. Del Mig, Travessera de Les Corts y Riera Blanca y los veh\u00edculos de L\u2019Hospitalet por Prat de la Riba, Sant Pius X, Rosal\u00eda de Castro, Torrent Gornal y Montseny.<\/p>\n
En sentido mar, por Barcelona se podr\u00e1 circular por Avinguda Madrid, Comandante Ben\u00edtez, Mar\u00eda Barrientos, T\u00fanel Ronda del Mig, Constituci\u00f3 y Santa Eul\u00e0lia, y por L\u2019Hospitalet por Torrent Gornal, Rosal\u00eda de Castro, Sant Pius X, Prat de la Riba y Santa Eul\u00e0lia.<\/p>\n
Transporte p\u00fablico
\nEstas restricciones tambi\u00e9n afectar\u00e1n a los autobuses urbanos de L\u2019Hospitalet de Llobregat. Las l\u00edneas L\u00b4H1 y L\u2019H2 desviar\u00e1n su recorrido procurando la m\u00ednima repercusi\u00f3n en los viajeros que cada d\u00eda hacen uso de este medio de transporte p\u00fablico. Adem\u00e1s, se destinar\u00e1n dos autobuses m\u00e1s a la flota total de veh\u00edculos del bus urbano para garantizar el cumplimiento del servicio.<\/p>\n
La l\u00ednea L\u2019H1 desviar\u00e1 su itinerario por las calles Canalejas, Rambla de Brasil, Av. de Madrid, t\u00fanel de la Ronda del Mig y Constituci\u00f3, restableciendo su recorrido en la calle Santa Eul\u00e0lia de L\u2019Hospitalet. Este desv\u00edo permite que esta l\u00ednea no tenga ninguna parada anulada, por lo que todos los usuarios podr\u00e1n coger el autob\u00fas de la L\u2019H1 en su parada habitual.<\/p>\n
La l\u00ednea L\u2019H2 desviar\u00e1 su itinerario por las calles Constituci\u00f3, Olzinelles, Carretera de Sants, Bassegoda y Mas, restableciendo su recorrido en la calle Progr\u00e9s de L\u2019Hospitalet. Este desv\u00edo supone la anulaci\u00f3n de 4 paradas de la l\u00ednea L\u2019H2, en la calle de Riera Blanca a la altura de las calles Constituci\u00f3, Antoni de Capmany, Sant Frederic y Puig i Valls, que se han sustituido por otras paradas provisionales, situadas en la calle de Riera Blanca con las calles Santa Eul\u00e0lia y Mas.<\/p>\n
Las administraciones y empresas que realizan estas obras lamentan las molestias que puedan ocasionar a los ciudadanos y agradecen su compresi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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