{"id":30052,"date":"2020-04-13T19:24:10","date_gmt":"2020-04-13T17:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=30052"},"modified":"2020-04-13T19:26:03","modified_gmt":"2020-04-13T17:26:03","slug":"davant-la-previsio-dun-augment-de-la-demanda-sha-ajustat-el-servei-per-a-poder-mantenir-al-maxim-la-distancia-de-seguretat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/04\/davant-la-previsio-dun-augment-de-la-demanda-sha-ajustat-el-servei-per-a-poder-mantenir-al-maxim-la-distancia-de-seguretat\/","title":{"rendered":"Davant la previsi\u00f3 d\u2019un augment de la demanda, s\u2019ha ajustat el servei per a poder mantenir al m\u00e0xim la dist\u00e0ncia de seguretat"},"content":{"rendered":"

M\u00e9s oferta, ampliaci\u00f3 de les hores punta i recomanacions per a les persones usu\u00e0ries del transport p\u00fablic, a partir de dem\u00e0<\/p>\n

Davant el canvi d\u2019escenari que suposa la no renovaci\u00f3 del RDL 10\/2020, que acaba amb les restriccions de mobilitat en qu\u00e8 nom\u00e9s es permetia l\u2019activitat dels sectors essencials, i es retorna a les condicions de treball i mobilitat del RD 463\/2020, en qu\u00e8 s\u2019accepta la mobilitat d\u2019altres sectors econ\u00f2mics, el Govern va aprovar ahir l’Estrat\u00e8gia d\u2019actuaci\u00f3 davant les noves mesures de l\u2019activitat laboral aplicables a partir del 14 d\u2019abril, un acord amb propostes marc i sectorials per al desconfinament. Davant l\u2019augment de la demanda en el transport p\u00fablic que es preveu a partir de dem\u00e0, el Departament de Territori fixa unes recomanacions per als usuaris i, en coordinaci\u00f3 amb l\u2019ATM Barcelona, les ATM territorials i els operadors s\u2019han establert un augment de l\u2019oferta i s\u2019han ampliat les hores punta, amb l\u2019objectiu de mantenir al m\u00e0xim la dist\u00e0ncia de seguretat entre els usuaris.<\/p>\n

Aix\u00ed a partir de dem\u00e0, en l\u2019\u00e0mbit de Barcelona, l\u2019oferta ser\u00e0 d\u2019entre el 40 i el 65% del valor habitual en dia feiner amb refor\u00e7os que poden arribar fins al 70% durant les hores punta a les l\u00ednies m\u00e9s concorregudes. Les dues darreres setmanes l\u2019oferta ha oscil\u00b7lat entre el 33 i el 50%. A partir de dem\u00e0, doncs, el servei augmentar\u00e0 en tots els casos, tot i que variar\u00e0 segons els operadors, els horaris i les l\u00ednies:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nMitjana<\/td>\nHora punta<\/td>\n<\/tr>\n
Metro<\/td>\n60%<\/td>\n70%<\/td>\n<\/tr>\n
FGC<\/td>\n40%<\/td>\n60%<\/td>\n<\/tr>\n
RENFE<\/td>\n50%<\/td>\n65%<\/td>\n<\/tr>\n
TRAM<\/td>\n65%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TMB bus<\/td>\n45%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
AMB bus<\/td>\n55%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DGTM Bus Expr\u00e9s<\/td>\n50-60%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DGTM altres l\u00ednies<\/td>\n40-45%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
AMTU bus<\/td>\n60-65%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u2019altra banda, amb la voluntat d\u2019evitar al m\u00e0xim les aglomeracions i, tot i la flexibilitat laboral que s\u2019ha establert en les hores d\u2019entrada a la feina, s\u2019ha decidit ampliar les hores punta en funci\u00f3 del comportament observat en els usuaris les \u00faltimes setmanes. Seran les seg\u00fcents:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nMat\u00ed<\/td>\nTarda<\/td>\n<\/tr>\n
Metro<\/td>\n6.00-9.00<\/td>\n13.00-15.00<\/td>\n<\/tr>\n
FGC<\/td>\n6.00-9.00<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RENFE<\/td>\n6.30-9.30<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TRAM<\/td>\n7.00-10.00<\/td>\n13.00-16.00<\/td>\n<\/tr>\n
TMB bus<\/td>\n7.00-9.00<\/td>\n13.00-16.00<\/td>\n<\/tr>\n
AMB bus<\/td>\n6.00-9.00<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DGTM bus<\/td>\n6.00-9.00<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
AMTU bus<\/td>\n5.30-9.00<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pel que fa a l\u2019\u00e0mbit territorial no adscrit a l\u2019ATM de Barcelona, l\u2019oferta de transport p\u00fablic interurb\u00e0 \u2013ferroviari i per carretera\u2013 incrementar\u00e0 la seva oferta fins al 60% perqu\u00e8 aquelles persones que s\u2019han de despla\u00e7ar obligat\u00f2riament, ho puguin fer amb una ocupaci\u00f3 m\u00e0xima d\u2019un ter\u00e7 de la capacitat m\u00e0xima dels vehicles. En les \u00faltimes setmanes, l\u2019oferta s\u2019ha anat adaptant a les necessitats de cada moment, fins assolir una oferta que en la majoria dels casos no ha superat el 50%. De totes maneres i at\u00e8s que l\u2019oferta es continuar\u00e0 adaptant a la situaci\u00f3, es recomana a les persones usu\u00e0ries que consultin els canals d\u2019informaci\u00f3 de cada operadora de transport, per a con\u00e8ixer l\u2019oferta concreta di\u00e0ria.<\/p>\n

Els cossos de seguretat vetllaran perqu\u00e8 es compleixi la dist\u00e0ncia de seguretat entre les persones usu\u00e0ries.<\/p>\n

Recomanacions per als usuaris<\/strong><\/h4>\n

Per aquelles persones que a partir de dem\u00e0 s\u2019hagin de despla\u00e7ar en transport p\u00fablic, es fan una s\u00e8rie de recomanacions:<\/strong>
\n\u00b7 Evitar utilitzar el transport p\u00fablic si les persones usu\u00e0ries es troben malament o pertanyen a un grup de risc. En cap cas, no viatjar si s\u2019ha estat diagnosticat amb coronavirus o si es t\u00e9 t\u00e9 algun s\u00edmptoma compatible amb la malaltia.
\n\u00b7 Evitar les hores punta, si \u00e9s possible.
\n\u00b7 Preveure un temps m\u00e9s llarg de l\u2019habitual per a fer els despla\u00e7aments en transport p\u00fablic ja que hi poden haver limitacions d\u2019acc\u00e9s i controls de seguretat.
\n\u00b7 Portar mascareta mentre s\u2019utilitzi el transport p\u00fablic, tant dins dels vehicles com a les estacions, parades i passadissos. Tamb\u00e9 s\u00f3n recomanables els guants.
\n\u00b7 Procurar mantenir una dist\u00e0ncia de seguretat amb les altres persones usu\u00e0ries del transport p\u00fablic.
\n\u00b7 Fer una cua ordenada i pacient en els passos d\u2019entrada i de sortida d\u2019estacions ferrovi\u00e0ries i de metro.
\n\u00b7 A les parades d\u2019autob\u00fas, fer una cua ordenada deixant l\u2019espai de seguretat entre usuaris. Fer-la recta, sense ocupar tota la vorera.
\n\u00b7 Deixar espai a l\u2019usuari que us precedeix quan es validi el t\u00edtol.
\n\u00b7 A les estacions, circular per la dreta dels passadissos i deixant espai amb els usuaris que circulen en sentit contrari.
\n\u00b7 A les escales mec\u00e0niques i a les cintes transportadores, mantenir una sola fila, sense avan\u00e7ar els que estiguin davant.
\n\u00b7 No omplir els ascensors.
\n\u00b7 A les andanes o a les parades d\u2019autob\u00fas, deixar un espai ampli davant les portes i permetre que els usuaris que surten ho puguin fer amb comoditat. Entrar sense aglomerar-se.
\n\u00b7 Mentre s\u2019espera a l\u2019andana l\u2019arribada del tren, del metro o del tramvia, distribuir-se en tota la seva longitud per a mantenir la m\u00e0xima separaci\u00f3 amb la resta de persones.
\n\u00b7 A l\u2019interior del tren, del metro o del tramvia, distribuir-se tamb\u00e9 en tota la longitud del vehicle, mantenint la dist\u00e0ncia de seguretat amb d\u2019altres usuaris. Procurar no seure davant d\u2019una altra persona, no ocupar el passad\u00eds entre seients per a facilitar els despla\u00e7aments i deixar lliure l\u2019acc\u00e9s a les cabines dels maquinistes.
\n\u00b7 En els serveis d\u2019autob\u00fas respectar la dist\u00e0ncia de seguretat, no seure en els seients confrontats si estan ocupats i, en la mesura possible, seure en fileres diferents a les d\u2019altres usuaris. Si s\u2019assoleix l\u2019ocupaci\u00f3 m\u00e0xima, no pujar i esperar el seg\u00fcent.
\n\u00b7 Recordar que els conductors dels autobusos no venen bitllets i que \u00e9s convenient que tinguin la m\u00ednima interacci\u00f3 possible amb els usuaris.
\n\u00b7 En sortir del transport p\u00fablic, rentar-se b\u00e9 les mans amb aigua i sab\u00f3 o amb un gel hidroalcoh\u00f2lic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e9s oferta, ampliaci\u00f3 de les hores punta i recomanacions per a les persones usu\u00e0ries del transport p\u00fablic, a partir de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[17,831,73,833,827],"class_list":["post-30052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-afectacions-e-incidencies","tag-ferrocarril","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-metros","tag-tramvia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30053,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30052\/revisions\/30053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}