{"id":30031,"date":"2020-04-09T19:22:55","date_gmt":"2020-04-09T17:22:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=30031"},"modified":"2020-04-09T19:22:55","modified_gmt":"2020-04-09T17:22:55","slug":"el-transport-public-incrementa-loferta-a-partir-del-14-dabril-davant-la-finalitzacio-de-les-restriccions-excepcionals-de-mobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/04\/el-transport-public-incrementa-loferta-a-partir-del-14-dabril-davant-la-finalitzacio-de-les-restriccions-excepcionals-de-mobilitat\/","title":{"rendered":"El transport p\u00fablic incrementa l&#8217;oferta a partir del 14 d&#8217;abril davant la finalitzaci\u00f3 de les restriccions excepcionals de mobilitat"},"content":{"rendered":"<p>09\/04\/2020<br \/>\n<strong>\u00b7 La restricci\u00f3 excepcional de mobilitat dels sectors no essencials finalitza, i es preveu que l\u2019ocupaci\u00f3 al transport p\u00fablic pugui augmentar la setmana vinent<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 A l\u2019\u00e0rea de Barcelona l\u2019oferta de la majoria de modes de transport, tant ferroviaris com per carretera, oscil\u00b7lar\u00e0 entre el 40 i el 65%, amb refor\u00e7 durant les hores punta i les l\u00ednies m\u00e9s concorregudes que pot arribar al 70%<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 En l\u2019\u00e0mbit territorial no adscrit a l\u2019ATM de Barcelona, l\u2019oferta de transport p\u00fablic interurb\u00e0 \u2013ferroviari i per carretera\u2013 incrementar\u00e0 la seva oferta fins al 60%<\/strong><\/p>\n<p>Davant la finalitzaci\u00f3 del Reial Decret Llei 10\/2020 del Govern de l\u2019Estat, que acaba amb les restriccions de mobilitat en qu\u00e8 nom\u00e9s es permetia l\u2019activitat dels sectors essencials, i que per tant, a partir de dem\u00e0 permetr\u00e0 la mobilitat d\u2019altres sectors econ\u00f2mics, el transport p\u00fablic adequar\u00e0 la seva oferta al previsible creixement de la demanda.<\/p>\n<p>Aix\u00ed, el transport p\u00fablic de l\u2019\u00e0rea de Barcelona recuperar\u00e0 part de la seva oferta habitual a partir del proper 14 d\u2019abril, dimarts, un cop finalitzada la Setmana Santa. La restricci\u00f3 excepcional de la mobilitat haur\u00e0 finalitzat, i davant una major aflu\u00e8ncia al transport p\u00fablic i, sempre amb l\u2019objectiu de mantenir les mesures de seguretat i de dist\u00e0ncia entre el passatge, els operadors, en coordinaci\u00f3 amb l\u2019ATM de Barcelona, es disposen a tenir una oferta d\u2019entre el 40 i el 65% del valor habitual en dia feiner a partir del proper dimarts, amb refor\u00e7 que pot arribar al 70% durant les hores punta i a les l\u00ednies m\u00e9s concorregudes.<\/p>\n<p>El nivell de servei variar\u00e0 segons els operadors, els horaris i les l\u00ednies, per\u00f2 en global ser\u00e0 una oferta entorn al 50-60%, un augment en comparaci\u00f3 amb les dues darreres setmanes, quan l\u2019oferta ha oscil\u00b7lat entre el 33 i el 50%. En general, els grans operadors ferroviaris, TMB, FGC, TRAM i Rodalies, oferiran un 60% del servei, de mitjana, i refor\u00e7aran les hores punta i les l\u00ednies m\u00e9s critiques, que superaran el 65% de l\u2019oferta en alguns franges de la jornada. En l\u2019\u00e0mbit dels autobusos, TMB oferir\u00e0 un 45% del servei habitual i les l\u00ednies de gesti\u00f3 indirecta d\u2019AMB, les interurbanes de la Generalitat i les urbanes de l\u2019AMTU funcionaran amb un 50-65% de les seves expedicions.<\/p>\n<p>En tot cas, la nova proposta d\u2019augment d\u2019oferta es planteja en la l\u00ednia de respectar el ter\u00e7 m\u00e0xim d\u2019ocupaci\u00f3 dels vehicles i combois, que es va decretar el 13 de mar\u00e7 com a mesura de seguretat i dist\u00e0ncia del passatge. Segueix vigent la indicaci\u00f3 que en estat d\u2019alarma cal evitar els despla\u00e7aments que no siguin per motius inajornables.<\/p>\n<p>Aquest pont de Setmana Santa, des de divendres 10 fins dilluns 13, la xarxa oferir\u00e0 el servei equivalent als dos darrers caps de setmana: una oferta di\u00fcrna d\u2019entre el 33 i el 60% i la meitat del servei dels busos nocturns. D\u2019altra banda, Metro, FGC i TRAM finalitzaran el servei la mitjanit de divendres i dissabte. Els operadors informen els seus serveis a trav\u00e9s dels seus canals habituals.<\/p>\n<p>El refor\u00e7 del transport p\u00fablic es fa per a poder atendre els despla\u00e7aments autoritzats. Per tant, s\u2019insisteix en la necessitat d\u2019evitar els despla\u00e7aments per motius diferents, que augmentarien l&#8217;ocupaci\u00f3 i posarien en risc les dist\u00e0ncies de seguretat sanit\u00e0ria. En qualsevol cas, els Mossos d&#8217;Esquadra i les policies locals continuaran fent controls per a identificar persones que es desplacin sense estar emparats per la normativa vigent.<\/p>\n<p><strong>Oferta del 60% a la resta del territori<\/strong><br \/>\nPel que fa a l\u2019\u00e0mbit territorial no adscrit a l\u2019ATM de Barcelona, l\u2019oferta de transport p\u00fablic interurb\u00e0 \u2013ferroviari i per carretera\u2013 incrementar\u00e0 la seva oferta fins al 60% a partir de dimarts vinent, 14 d\u2019abril, amb l\u2019objectiu que les persones que han de despla\u00e7ar-se obligat\u00f2riament, ho puguin fer amb una ocupaci\u00f3 m\u00e0xima d\u2019un ter\u00e7 de la capacitat m\u00e0xima dels vehicles. En les \u00faltimes setmanes, l\u2019oferta s\u2019ha anat adaptant a les necessitats de cada moment, fins assolir una oferta que en la majoria dels casos no ha superat el 50%.<\/p>\n<p>At\u00e8s que l\u2019oferta es continuar\u00e0 adaptant a la situaci\u00f3, es recomana a les persones usu\u00e0ries que consultin els canals d\u2019informaci\u00f3 de cada operadora de transport, per a con\u00e8ixer l\u2019oferta concreta di\u00e0ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>09\/04\/2020 \u00b7 La restricci\u00f3 excepcional de mobilitat dels sectors no essencials finalitza, i es preveu que l\u2019ocupaci\u00f3 al transport p\u00fablic<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[17,47,73,57],"class_list":["post-30031","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-afectacions-e-incidencies","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30032,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30031\/revisions\/30032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}