08\/04\/2020<\/p>\n
\u00b7 El Ministerio de Sanidad realiz\u00f3 ayer en la estaci\u00f3n de Atocha, junto a t\u00e9cnicos del Summa 112 , Renfe y Adif, un simulacro de traslado de enfermos en uno de los trenes medicalizados que Renfe y el Ministerio de Transportes tienen dispuestos en caso de que las autoridades sanitarias dictaminen la necesidad de este servicio.<\/strong> Renfe tiene dispuesto para este operativo 3 unidades de los 730 con capacidad para 24 pacientes por tren. Los trenes de la S-730 son veh\u00edculos de piso bajo y sin escal\u00f3n de entrada que tienen el suelo del and\u00e9n exactamente a la misma altura lo que facilita enormemente el traslado de pacientes en camillas, agilizando de esta manera la operaci\u00f3n.<\/p>\n
\n\u00b7 La finalidad de dicho simulacro, al que corresponden estas im\u00e1genes, era validar, por parte del Ministerio de Sanidad, la idoneidad de los trabajos realizados por Renfe en la transformaci\u00f3n de los trenes para su uso como transporte sanitario.<\/strong>
\n\u00b7 Como anunci\u00f3 el gobierno, por medio del ministro \u00c1balos la semana pasada, Renfe tiene previsto los medios para el traslado de enfermos de Covid19 en caso de que las autoridades sanitarias lo requieran.<\/strong>
\n\u00b7 La transformaci\u00f3n interior de los trenes cuenta, tambi\u00e9n, con el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que ha autorizado las adaptaciones temporales realizadas en los veh\u00edculos de la serie 730 para uso como tren medicalizado.<\/strong>
\n\u00b7 Una vez validados los trenes para su uso como transporte medicalizado por parte del Ministerio de Sanidad, Renfe y Adif se mantienen a disposici\u00f3n de las autoridades sanitarias que son las que determinar\u00e1n si ser\u00e1 necesario su uso.<\/strong>
\n\u00b7 Renfe ha elegido para este cometido del transporte medicalizado unidades de la serie 730 de Talgo a los cuales se les ha quitado asientos para que se puedan colocar las camillas.<\/strong>
\n\u00b7 Por las caracter\u00edsticas de la red ferroviaria espa\u00f1ola, los trenes de la serie 730 son los m\u00e1s adecuados al tratarse de trenes h\u00edbridos que funcionan en el\u00e9ctrico y en di\u00e9sel, y poseen rodadura desplazable para adaptarse a los distintos anchos de v\u00eda.<\/strong>
\n\u00b7 Por ello, los 730 pueden circular tanto en v\u00eda convencional como en Alta Velocidad con la finalidad de que no haya limitaciones al trasporte sanitario.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio de Transportes, a trav\u00e9s de la Orden Ministerial emitida la semana pasada, permitir\u00e1 que, durante el estado de alarma y para garantizar los servicios esenciales de transporte sanitario en caso de necesitarse, circulen dos maquinistas ferroviarios por tren. Uno especializado en la m\u00e1quina 730 y otro especializado en la l\u00ednea que fuera necesario recorrer. En los trenes ir\u00e1n tambi\u00e9n mec\u00e1nicos de Renfe.<\/strong><\/p>\n