{"id":29625,"date":"2006-11-23T11:23:06","date_gmt":"2006-11-23T10:23:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29625"},"modified":"2020-03-24T11:16:02","modified_gmt":"2020-03-24T10:16:02","slug":"el-mina-grott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2006\/11\/el-mina-grott\/","title":{"rendered":"El “Mina Grott”"},"content":{"rendered":"

Aquest petit ferrocarril barcelon\u00ed, a cavall entre atracci\u00f3 i servei p\u00fablic de transport, travessava la serra de Collserola per comunicar Sarri\u00e0 amb Les Planes.<\/strong><\/em><\/p>\n

Autor: Xavier Mara\u00f1a “L’americ\u00e0”<\/strong><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

El ferrocarril \u201cMina-Grott\u201d va ser posat en servei el 13 de juny de 1908 i transcorria per l\u2019interior d\u2019una galeria constru\u00efda per a conduir l\u2019aigua del pant\u00e0 de Vallvidrera fins a l\u2019antic poble de Sarri\u00e0.<\/p>\n

Juntament amb el ferrocarril va ser obert al p\u00fablic un parc d\u2019atraccions denominat \u201cLake Valley\u201d i aviat es va notar la aflu\u00e8ncia de p\u00fablic, la qual cosa va molestar a la direcci\u00f3 del Funicular de Vallvidrera, gestionat pel Ferrocarril de Sarri\u00e0.<\/p>\n

No es va trigar en posar-li traves (el \u201cMina-Grott\u201d va tenir un \u00e8xit enorme i en un mes arrib\u00e0 a transportar 32.000 persones) recorrent a la Guardia Civil, i el ferrocarril es va tancar entre el 22 de juliol i el 9 d\u2019agost d\u2019aquell any.<\/p>\n

A partir d\u2019aquesta data va estar obert al p\u00fablic juntament amb el parc d\u2019atraccions fins al 1916, any en que el Ferrocarril de Sarri\u00e0 va arribar a Les Planes.<\/p>\n

El principal problema amb que es trobava l\u2019explotaci\u00f3 del \u201cMina-Grott\u201d i del parc \u201cLake Valley\u201d era que no es podia demanar concessi\u00f3 ja que els terrenys van ser concedits a perpetu\u00eftat i el petit ferrocarril no s\u2019ajustava a la Llei de Ferrocarrils aleshores vigent, amb la qual cosa va ser considerat com una atracci\u00f3 m\u00e9s, per falta dels permisos necessaris.<\/p>\n

Dades t\u00e8cniques<\/h3>\n

Infraestructura:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fundador:<\/td>\nCarlos F. Monta\u00f1\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Data inici:<\/td>\n13 de juny de 1908<\/td>\n<\/tr>\n
Data tancament:<\/td>\n1916<\/td>\n<\/tr>\n
Estacions:<\/td>\nDrecera i Pant\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud de via:<\/td>\n1400 m.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Material Motor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ample de via:<\/td>\n600 m.m.<\/td>\n<\/tr>\n
Capacitat del cotxe:<\/td>\n36 persones<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud:<\/td>\n11,5 m.<\/td>\n<\/tr>\n
Altura:<\/td>\n1,3 m.<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3:<\/td>\nEl\u00e8ctrica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fotografies<\/h3>\n

\"Estaci\u00c3\u00b3
\nEstaci\u00f3 del Pant\u00e0 (1909)<\/p>\n

\"Boca
\nBoca del t\u00fanel costat pant\u00e0 (abril 1998)<\/p>\n

\"Estaci\u00c3\u00b3
\nEstaci\u00f3 de la Drecera (1908)<\/p>\n

\"Estaci\u00c3\u00b3
\nEstaci\u00f3 del Pant\u00e0 (1908)<\/p>\n

\"Estaci\u00c3\u00b3
\nEstaci\u00f3 de la Drecera de Vallvidrera (abril 1998)<\/p>\n

\"Estaci\u00c3\u00b3
\nEstaci\u00f3 de la Drecera de Vallvidrera (1910)<\/p>\n

\"Empla\u00c3\u00a7ament
\nEmpla\u00e7ament de l’antiga estaci\u00f3 del Pant\u00e0 i t\u00fanel (gener 1999)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aquest petit ferrocarril barcelon\u00ed, a cavall entre atracci\u00f3 i servei p\u00fablic de transport, travessava la serra de Collserola per comunicar Sarri\u00e0 amb Les Planes.<\/p>\n

Autor: Xavier Mara\u00f1a “L’americ\u00e0”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"templates\/template-fullwidth.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[817],"tags":[824],"class_list":["post-29625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-el-mina-grott","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29625"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29692,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29625\/revisions\/29692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}