{"id":29502,"date":"2020-03-07T08:00:41","date_gmt":"2020-03-07T07:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29502"},"modified":"2020-03-08T19:02:26","modified_gmt":"2020-03-08T18:02:26","slug":"adif-inicia-el-proceso-de-digitalizacion-del-futuro-modelo-de-edificacion-de-la-estacion-de-malaga-maria-zambrano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/03\/adif-inicia-el-proceso-de-digitalizacion-del-futuro-modelo-de-edificacion-de-la-estacion-de-malaga-maria-zambrano\/","title":{"rendered":"Adif inicia el proceso de digitalizaci\u00f3n del futuro modelo de edificaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga Mar\u00eda Zambrano"},"content":{"rendered":"

Metodolog\u00eda BIM (Building Information Modelling)
\n\u2022 La entidad p\u00fablica licita los servicios para el levantamiento 3D de la estaci\u00f3n y sus espacios anexos, mediante el uso de tecnolog\u00eda l\u00e1ser esc\u00e1ner<\/strong>
\n\u2022 La iniciativa busca ampliar el conocimiento del edificio de la estaci\u00f3n, creando una base de datos precisa y completa con la que ofrecer nuevos servicios que permitan desarrollar la estaci\u00f3n del futuro<\/strong>
\n\u2022 El proyecto, pionero en estaciones de Espa\u00f1a, consistir\u00e1 en una primera fase de captura de puntos en 3D e im\u00e1genes digitales de 360\u00ba de la estaci\u00f3n y su entorno, para posteriormente levantar un modelo 3D y cumplimentarlo con datos, a modo de gemelo digital<\/strong>
\n\u2022 La elecci\u00f3n de la estaci\u00f3n M\u00e1laga Mar\u00eda Zambrano busca integrar esta soluci\u00f3n con los pilotos de la estaci\u00f3n y con la tecnolog\u00eda 5G, creando un ecosistema \u00fanico a modo de laboratorio de definici\u00f3n y mejora del modelo BIM de estaciones desarrollado en la norma UNE 178109<\/strong>
\n\u2022 Con estos trabajos, Adif avanza en los pasos necesarios para establecer el uso de la metodolog\u00eda BIM en la estaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

06\/03\/2020. Adif ha licitado, con un presupuesto de 120.153 euros (IVA incluido), la prestaci\u00f3n de los servicios para el levantamiento 3D con tecnolog\u00eda l\u00e1ser esc\u00e1ner de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga Mar\u00eda Zambrano. Estos trabajos cuentan con un plazo de ejecuci\u00f3n de 4 meses y 15 d\u00edas.<\/p>\n

El objeto de estos trabajos es la realizaci\u00f3n de una imagen digital de la estaci\u00f3n y todos los espacios anexos, con un nivel de precisi\u00f3n de 10mm. La actuaci\u00f3n permitir\u00e1 obtener una nube de puntos en 3D e im\u00e1genes esf\u00e9ricas 360\u00ba de todos los espacios, sobre los que desarrollar el modelo digital y comparar la informaci\u00f3n existente, mejorando sustancialmente la informaci\u00f3n disponible en la documentaci\u00f3n CAD convencional. Asimismo, la actuaci\u00f3n permitir\u00e1 tener im\u00e1genes fotogr\u00e1ficas de 360 grados en color y de m\u00e1xima calidad con las que poder ofrecer nuevos servicios de m\u00e1xima calidad al ciudadano (guiado de interiores, gesti\u00f3n digital, dise\u00f1o personal, intercambio de datos, etc.), lo que mejorar\u00e1 su experiencia en la estaci\u00f3n.<\/p>\n

La nueva actuaci\u00f3n se engloba dentro del proceso de implantaci\u00f3n de BIM (Building Information Modeling) que Adif ha iniciado y que implicar\u00e1 un cambio disruptivo en la forma de afronta la redacci\u00f3n, construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n y mantenimiento de los activos ferroviarios. El hecho de disponer de mucha m\u00e1s informaci\u00f3n redundar\u00e1 en ahorros, reducci\u00f3n de tiempos, mejora del servicio, incremento de la flexibilidad y aumento de la satisfacci\u00f3n del usuario con una mayor personalizaci\u00f3n.<\/p>\n

El alcance de la iniciativa engloba la digitalizaci\u00f3n de una superficie aproximada total de la estaci\u00f3n de 160.000 m2, incluyendo el edificio de viajeros y las v\u00edas, la estaci\u00f3n de cercan\u00edas, el centro comercial anexo, el parking p\u00fablico bajo el centro comercial y los edificios de oficinas anexas. Para ello, es necesario realizar una campa\u00f1a topogr\u00e1fica con tecnolog\u00eda l\u00e1ser esc\u00e1ner que permita obtener una nube de puntos geo-posicionada completa. Este sistema permite conseguir mayor cantidad de informaci\u00f3n en mucho menos tiempo que la obtenida con la topograf\u00eda tradicional.<\/p>\n

Con estos trabajos, Adif avanza en los pasos necesarios para establecer el uso de la metodolog\u00eda BIM en la estaci\u00f3n de M\u00e1laga Mar\u00eda Zambrano. En la actualidad, esta terminal cuenta con unos sistemas de control y monitorizaci\u00f3n de la mayor parte de sus instalaciones que permiten resolver de un modo eficiente cualquier incidencia. Con la aplicaci\u00f3n de la metodolog\u00eda BIM, estos sistemas de control en la estaci\u00f3n podr\u00e1n ser accesibles por sus usuarios y servir\u00e1n para alimentar con datos fiables las plataformas Smart Station y Smart Cities utilizadas por el ciudadano.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de la estaci\u00f3n M\u00e1laga Mar\u00eda Zambrano busca integrar esta soluci\u00f3n con los pilotos desarrollados en la misma y con la tecnolog\u00eda 5G, creando un ecosistema \u00fanico a modo de laboratorio de definici\u00f3n y mejora del modelo BIM de estaciones desarrollado en la norma UNE 178109.<\/p>\n

Descripci\u00f3n de los trabajos<\/strong>
\nLas \u00e1reas sobre las que hay que realizar los trabajos quedan divididas en dos zonas, dependiendo de la informaci\u00f3n y el nivel de detalle que se va a requerir en cada una de ellas.<\/p>\n

Estas \u00e1reas son las siguientes:<\/strong>
\nZona 1.<\/strong> Escaneado y tratamiento nube de puntos de espacios de elevado inter\u00e9s con calidad m\u00e1xima.
\nSe trata de las \u00e1reas de la estaci\u00f3n que tienen mayor inter\u00e9s para el proyecto, donde se requiere inicialmente recabar m\u00e1s informaci\u00f3n. Por tanto, los trabajos a realizar estar\u00e1n encaminados a obtener una nube de puntos en color, as\u00ed como im\u00e1genes esf\u00e9ricas en alta resoluci\u00f3n de toda la zona.
\nEsta zona comprende los siguientes espacios: edificio de viajeros (interior y exterior), accesos a la estaci\u00f3n, zona de aparcamiento marcadas cuyas \u00e1reas est\u00e9n indicadas en planos como zona 1, tramo de v\u00eda de alta velocidad, edificio multiservicios anexo a la estaci\u00f3n (excepto cubierta), edificios hist\u00f3ricos frente a la fachada principal (excepto cubierta), aparcamiento subterr\u00e1neo en sus dos plantas (solo \u00e1reas indicadas en plano como zona 1), la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de cercan\u00edas, \u00e1reas de cubierta de estaci\u00f3n y centro comercial indicadas en planos como \u00e1reas obligatorias y \u00e1rea perimetral urbanizada de todas las zonas mencionadas e indicadas en planos como zona1.<\/p>\n

Zona 2.<\/strong> Escaneado y tratamiento nube de puntos del resto de espacios con calidad normal.
\nSon las \u00e1reas de la estaci\u00f3n y su entorno donde inicialmente se requiere menos informaci\u00f3n y menor grado de detalle en la toma de datos. La informaci\u00f3n requerida en esta zona 2 ser\u00e1 solamente la obtenci\u00f3n de una nube de puntos en blanco y negro.
\nEsta zona comprende los siguientes espacios: resto de \u00e1reas de ambas plantas del aparcamiento subterr\u00e1neo indicadas como zona 2, cubiertas del edificio multiservicios y de los edificios hist\u00f3ricos, \u00e1reas comerciales con zonas comunes, zonas de servicios, cuartos t\u00e9cnicos propios y oficinas, excluyendo el interior de los locales comerciales, resto de \u00e1reas de la estaci\u00f3n y centro comercial indicadas en planos como zona 2. Tambi\u00e9n se incluyen los pasillos y vest\u00edbulos de acceso a la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de metro (hasta los tornos de acceso).
\nMetodolog\u00eda BIM (Building Information Modelling)<\/p>\n

El Plan de Innovaci\u00f3n para las Infraestructuras y el Transporte desarrollado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana es responsable de la iniciativa de integraci\u00f3n de los modelos BIM en las estaciones inteligentes, en las que tambi\u00e9n participan Adif Alta Velocidad, Renfe Operadora e INECO.<\/p>\n

Esta iniciativa tiene como objetivo el desarrollo de un modelo BIM de una estaci\u00f3n existente, la integraci\u00f3n de dicho modelo con la plataforma de estaci\u00f3n inteligente y la generaci\u00f3n de un cuadro de mando para la gesti\u00f3n y el mantenimiento de la estaci\u00f3n empleando el modelo BIM.<\/p>\n

Las t\u00e9cnicas de captura de datos con tecnolog\u00eda de escaneo laser destacan por la necesidad de ubicar un conjunto de puntos de control repartidos por la zona de actuaci\u00f3n, creando una red topogr\u00e1fica que garantice un m\u00ednimo de precisi\u00f3n sobre cada punto de escaneo posterior.<\/p>\n

Esta iniciativa se realiza en las siguientes etapas:<\/strong>
\n– Fase 0. Definici\u00f3n del modelo BIM.
\n– Fase 1. Levantamiento nube de puntos de la estaci\u00f3n.
\n– Fase 2. Levantamiento modelo BIM e identificaci\u00f3n de objetos.
\n– Fase 3. Integraci\u00f3n con la plataforma de la estaci\u00f3n.
\n– Fase 4. Realizaci\u00f3n de un piloto del modelo BIM en una estaci\u00f3n.<\/p>\n

Actualmente la fase 0 ya est\u00e1 en ejecuci\u00f3n desde noviembre de 2018 y es necesario lanzar la fase 1 para poder levantar la nube de puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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