{"id":29464,"date":"2020-02-28T11:45:42","date_gmt":"2020-02-28T10:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29464"},"modified":"2022-04-24T19:45:11","modified_gmt":"2022-04-24T18:45:11","slug":"adif-adjudica-la-redaccion-del-estudio-de-alternativas-y-de-proyectos-para-la-remodelacion-de-la-estacion-de-montcada-bifurcacio-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/02\/adif-adjudica-la-redaccion-del-estudio-de-alternativas-y-de-proyectos-para-la-remodelacion-de-la-estacion-de-montcada-bifurcacio-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif adjudica la redacci\u00f3n del estudio de alternativas y de proyectos para la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Montcada-Bifurcaci\u00f3 (Barcelona)"},"content":{"rendered":"<p>Con un plazo de 12 meses<br \/>\n<strong>\u00b7 El objetivo es mejorar la funcionalidad de esta estaci\u00f3n que constituye uno de los n\u00facleos estrat\u00e9gicos de la red de Cercan\u00edas en el norte de Barcelona<\/strong><\/p>\n<p>Barcelona, 28 de febrero de 2020 (Adif).<br \/>\nAdif ha adjudicado el contrato de servicios para la redacci\u00f3n del estudio de alternativas y de los proyectos b\u00e1sico y de construcci\u00f3n de la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Montcada-Bifurcaci\u00f3 (Barcelona).<\/p>\n<p>El contrato ha sido adjudicado a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE), formada por las compa\u00f1\u00edas TRN TARYET y Sistemas Globales de Infraestructuras de Transporte por un importe de 745.522,8 euros (IVA incluido), y un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses.<\/p>\n<p>El objetivo es determinar la alternativa m\u00e1s eficiente para mejorar la funcionalidad de la explotaci\u00f3n ferroviaria de esta estaci\u00f3n, incluyendo la implantaci\u00f3n de cu\u00e1druple v\u00eda en el \u00e1mbito de esta instalaci\u00f3n, que constituye un enclave estrat\u00e9gico de la red de Cercan\u00edas en el norte de Barcelona.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la estaci\u00f3n de Montcada-Bifurcaci\u00f3 es la instalaci\u00f3n que ofrece mejores y mayores condiciones de operatividad de cara a futuros escenarios de explotaci\u00f3n, que contemplan un aumento de la capacidad de los t\u00faneles urbanos de Barcelona. Ello requiere configurar una terminal en la zona norte de la capital catalana para los servicios regionales direcci\u00f3n sur y para el estacionamiento de trenes de cercan\u00edas en horas valle. Tras analizar otras posibles ubicaciones se ha seleccionado la actual estaci\u00f3n de Montcada-Bifurcaci\u00f3 como la que ofrece las mejores condiciones, por diversos motivos: no est\u00e1 muy alejada del centro de Barcelona, tiene muy buena conexi\u00f3n con los dos t\u00faneles (calle Arag\u00f3n y Plaza de Catalunya) y tambi\u00e9n ofrece una buena conexi\u00f3n con los talleres de San Andr\u00e9s Condal.<\/p>\n<p>La nueva configuraci\u00f3n y dise\u00f1o funcional de la estaci\u00f3n permitir\u00e1 mejorar el estacionamiento del material rodante de cercan\u00edas disponiendo de un haz de 8 v\u00edas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se adecuar\u00e1 la configuraci\u00f3n de los andenes, pasando de cuatro a tres con mayores dimensiones de anchura y altura respecto a la cota de carril con el fin de aumentar sus niveles de accesibilidad y seguridad.<\/p>\n<p>Una vez estudiadas y aprobadas por Adif las soluciones constructivas recogidas en el estudio de alternativas, se proceder\u00e1 a la redacci\u00f3n de los proyectos b\u00e1sico y constructivo para la ejecuci\u00f3n de las diferentes obras.<\/p>\n<p>Para la redacci\u00f3n de los proyectos se tendr\u00e1n en cuenta las soluciones planteadas, as\u00ed como otros condicionantes, garantizando la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias en diferentes escenarios futuros y considerando los aspectos constructivos, de explotaci\u00f3n y de mantenimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un plazo de 12 meses \u00b7 El objetivo es mejorar la funcionalidad de esta estaci\u00f3n que constituye uno de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,792,816,19,247,44],"class_list":["post-29464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-ancho-iberico","tag-general","tag-infraestructures","tag-montcada-bifurcacio","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29465,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29464\/revisions\/29465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}