{"id":29355,"date":"2020-02-07T08:00:12","date_gmt":"2020-02-07T07:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29355"},"modified":"2020-02-13T17:22:52","modified_gmt":"2020-02-13T16:22:52","slug":"caf-se-adjudica-contratos-en-los-paises-nordicos-por-un-volumen-superior-a-los-100-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/02\/caf-se-adjudica-contratos-en-los-paises-nordicos-por-un-volumen-superior-a-los-100-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"CAF SE ADJUDICA CONTRATOS EN LOS PAISES NORDICOS POR UN VOLUMEN SUPERIOR A LOS 100 MILLONES DE EUROS"},"content":{"rendered":"<p>6 de febrero de 2020<br \/>\n<strong>\u00b7 Euromaint, filial del Grupo CAF, cierra con el operador VY un acuerdo para el mantenimiento de la flota de Bergensbanan (Noruega)<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El operador noruego VY ha llegado a un acuerdo con Euromaint para la realizaci\u00f3n del mantenimiento durante 9 a\u00f1os de la flota que la compa\u00f1\u00eda noruega operar\u00e1 para el Ferrocarril de Bergen, en el pa\u00eds n\u00f3rdico.<\/strong><\/p>\n<p>La filial sueca del Grupo CAF, l\u00edder en su pa\u00eds en el segmento de servicios de mantenimiento de trenes y componentes ferroviarios aportar\u00e1 su dilatada experiencia en el sector, llevando a cabo la mayor parte de su actividad en Bergen, donde actualmente se est\u00e1 construyendo un nuevo taller de mantenimiento para la l\u00ednea.<\/p>\n<p>Este contrato significar\u00e1 el primer establecimiento en Noruega de Euromaint, donde podr\u00e1 desarrollar su actividad de la mano de VY gracias al profundo conocimiento de ambas empresas sobre las condiciones locales para la operaci\u00f3n del tren, as\u00ed como de los m\u00e9todos m\u00e1s avanzados para llevar a cabo un mantenimiento eficiente y de calidad en los trenes.<\/p>\n<p>La l\u00ednea de ferrocarril de Bergen (llamado Bergensbanen) es el tren que opera entre Oslo y Bergen, se trata del ferrocarril m\u00e1s alto del norte de Europa y es conocido por haber sido elegido como uno de los trayectos de ferrocarril m\u00e1s bellos de Europa.<\/p>\n<p>VY se adjudic\u00f3 el pasado mes de diciembre el contrato para gestionar la operaci\u00f3n de las l\u00edneas del Ferrocarril de Bergen, con el objetivo de incrementar el tr\u00e1fico de trenes de larga distancia, regionales y locales, ofrecer mejores conexiones en el transporte de la regi\u00f3n y mejorar al mismo tiempo la oferta a bordo de los trenes en servicio. Se\u00f1alar que el Grupo VY es uno de los mayores grupos de transporte en la regi\u00f3n n\u00f3rdica, propiedad del gobierno noruego a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Se encarga de la operaci\u00f3n de la mayor\u00eda de los servicios de trenes de pasajeros y un elevado n\u00famero de servicios de autobuses en Noruega.<\/p>\n<p>La adquisici\u00f3n de Euromaint, por parte del Grupo CAF el pasado a\u00f1o 2019 reforz\u00f3 su creciente actividad en el \u00e1rea de prestaci\u00f3n de servicios, y con este nuevo contrato asienta adem\u00e1s su s\u00f3lida presencia en el mercado de los pa\u00edses n\u00f3rdicos, donde el Grupo ha desarrollado un importante n\u00famero de proyectos en estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>CAF suministrar\u00e1 cinco unidades adicionales de metro para Helsinki<\/strong><br \/>\nLa empresa HKL (Helsingin kaupungin liikennelaitos), encargada de operar los sistemas de transporte p\u00fablico en la ciudad de Helsinki ha decidido adquirir a CAF cinco nuevas unidades de metro de la serie M300, que se sumar\u00e1n a los 20 trenes que ya ha suministrado CAF al metro de la capital finlandesa y que actualmente se encuentran en servicio comercial.<\/p>\n<p>Las nuevas unidades, compuestas por 4 coches cada una, ser\u00e1n similares a los M300 existentes, y aumentar\u00e1 la flota actual de unidades en el metro de Helsinki de 45 a 50 trenes, ya que adem\u00e1s de los 20 trenes M300 fabricados por CAF, circulan actualmente 6 trenes de la serie M200 y 19 trenes M100.<\/p>\n<p>La longitud total de los nuevos trenes ser\u00e1 de 90 metros y dispondr\u00e1n de una capacidad de aproximadamente 575 pasajeros, siendo accesible en su totalidad desde un extremo a otro, facilitando la movilidad entre los coches durante el trayecto.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n incluye adem\u00e1s de los trenes, el suministro de repuestos para los mismos. Est\u00e1 previsto que las unidades sean entregadas a lo largo del a\u00f1o 2022, con el objetivo de hacer frente al aumento de tr\u00e1fico previsto para la primera mitad de la d\u00e9cada de 2020 en la l\u00ednea Metro West hacia Kivenlahti.<\/p>\n<p><strong>TMB adquiere 14 autobuses articulados de cero emisiones al Grupo CAF<\/strong><br \/>\nPor \u00faltimo se\u00f1alar que la Compa\u00f1\u00eda de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) hizo p\u00fablica ayer su decisi\u00f3n de compra de 14 autobuses el\u00e9ctricos a Solaris, filial del Grupo CAF.Dicha adquisici\u00f3n forma parte de los planes de TMB para renovar y actualizar ambientalmente la flota de autobuses urbanos de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana. En concreto, estos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ir\u00e1n destinados a la transformaci\u00f3n de la H16 (Pg. Zona Franca &#8211; Foro \/ Campus Bes\u00f2s) en la primera l\u00ednea de cero emisiones del operador.<\/p>\n<p>Los 14 autobuses que ser\u00e1n suministrados por Solaris, pertenecen al modelo New Urbino de Solaris, de 18 metros de longitud y equipados con pant\u00f3grafos para la carga de las bater\u00edas, que se podr\u00e1 realizar de forma r\u00e1pida en ruta y m\u00e1s lenta durante la estancia de los autobuses en el dep\u00f3sito. Est\u00e1 previsto que las unidades entren en servicio en la capital catalana a comienzos del a\u00f1o 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6 de febrero de 2020 \u00b7 Euromaint, filial del Grupo CAF, cierra con el operador VY un acuerdo para el<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29356,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[78,382,383,225,625],"class_list":["post-29355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-caf","tag-finlandia","tag-helsinki","tag-metro","tag-noruega","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29355"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29357,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355\/revisions\/29357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}