{"id":29278,"date":"2020-02-05T08:00:58","date_gmt":"2020-02-05T07:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29278"},"modified":"2020-02-06T18:12:15","modified_gmt":"2020-02-06T17:12:15","slug":"mitma-formaliza-el-contrato-para-la-redaccion-del-estudio-informativo-de-la-prolongacion-sur-del-tunel-de-serreria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/02\/mitma-formaliza-el-contrato-para-la-redaccion-del-estudio-informativo-de-la-prolongacion-sur-del-tunel-de-serreria\/","title":{"rendered":"Mitma formaliza el contrato para la redacci\u00f3n del estudio informativo de la prolongaci\u00f3n sur del T\u00fanel de Serrer\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>En Valencia<br \/>\n<strong>\u00b7 El objeto del estudio es definir y valorar t\u00e9cnicamente las distintas alternativas para la prolongaci\u00f3n del t\u00fanel.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El contrato tiene un presupuesto de adjudicaci\u00f3n de 252.630 euros y un plazo inicial de ejecuci\u00f3n de 24 meses.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 4 de febrero de 2020 (Mitma).<br \/>\nEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), seg\u00fan anuncia la Plataforma de Contrataci\u00f3n del Sector P\u00fablico, ha formalizado ya el contrato para la realizaci\u00f3n del \u201cEstudio Informativo de la prolongaci\u00f3n sur del T\u00fanel de Serrer\u00eda, en la ciudad de Valencia\u201d, con la empresa GEOCONTROL S.A, por un importe de 252.630 euros (IVA incluido), disponi\u00e9ndose de un plazo de 24 meses para el desarrollo de los trabajos.<\/p>\n<p>La actual l\u00ednea Valencia-Tarragona discurre en t\u00fanel en un tramo de la calle de La Serrer\u00eda, en la ciudad de Valencia, tramo en el que est\u00e1 situada la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de \u201cCabanyal\u201d. Por el norte, el soterramiento se inicia en el l\u00edmite entre los t\u00e9rminos municipales de Valencia y Alboraya y por el sur finaliza a la altura de la calle Ibiza. M\u00e1s al sur, la l\u00ednea cruza, en viaducto, el antiguo cauce del r\u00edo Turia.<\/p>\n<p>El objeto del Estudio Informativo es el de analizar las distintas opciones de prolongaci\u00f3n del t\u00fanel actual por su extremo sur, en funci\u00f3n de diversos aspectos (coste, funcionalidad, afecci\u00f3n medioambiental, dificultad constructiva, afecci\u00f3n a la explotaci\u00f3n ferroviaria, etc.).<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se establece que, para cumplir con los objetivos de viabilidad de los trazados ferroviarios en las ciudades, se dise\u00f1ar\u00e1n soluciones que tengan garantizada su financiaci\u00f3n por las Administraciones competentes, partiendo del principio de que los aprovechamientos urban\u00edsticos que pudieran atribuirse a los suelos ferroviarios que se revelen no necesarios para la explotaci\u00f3n y queden desafectados, deber\u00e1n utilizarse para la financiaci\u00f3n y administraci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias en sentido estricto.<\/p>\n<p><strong>El Estudio Informativo se desarrollar\u00e1 en tres fases:<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Fase I:<\/strong> Definici\u00f3n, an\u00e1lisis y evaluaci\u00f3n de todas las posibles alternativas, tanto las previstas en documentos ya redactados como otras posibles soluciones o variaciones de las anteriores. Se seleccionar\u00e1n varias de estas alternativas con el objeto de que sean desarrolladas en la siguiente fase.<br \/>\n<strong>\u00b7 Fase II:<\/strong> Las alternativas previamente seleccionadas en la Fase I se definir\u00e1n a nivel de Estudio Informativo y con el nivel de detalle suficiente para servir de base al proceso de Audiencia e Informaci\u00f3n P\u00fablica establecido en la Ley 38\/2015 del Sector Ferroviario y la Ley 9\/2018, que modifica la Ley 21\/2013, de impacto ambiental.<br \/>\n\u00b7 Fase III: Sometimiento al citado tr\u00e1mite de Audiencia e Informaci\u00f3n P\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Valencia \u00b7 El objeto del estudio es definir y valorar t\u00e9cnicamente las distintas alternativas para la prolongaci\u00f3n del t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[87,19,69,137],"class_list":["post-29278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-valencia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29278"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29279,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29278\/revisions\/29279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}