{"id":29268,"date":"2020-02-05T08:00:21","date_gmt":"2020-02-05T07:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29268"},"modified":"2020-02-06T17:26:09","modified_gmt":"2020-02-06T16:26:09","slug":"fgc-adjudica-els-estudis-informatius-per-implantar-el-tren-tram-al-camp-de-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/02\/fgc-adjudica-els-estudis-informatius-per-implantar-el-tren-tram-al-camp-de-tarragona\/","title":{"rendered":"FGC adjudica els estudis informatius per implantar el tren-tram al Camp de Tarragona"},"content":{"rendered":"<p>04\/02\/2020<br \/>\nCorresponen als dos \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 del projecte: Cambrils \u2013 Tarragona i Cambrils \u2013 Reus i estaran redactats en 5 i 6 mesos, respectivament<br \/>\n<strong>\u00b7 Les pr\u00f2ximes setmanes FGC adjudicar\u00e0 tamb\u00e9 els estudis d\u2019impacte ambiental aix\u00ed com el Pla especial d\u2019infraestructura ferrovi\u00e0ria amb l\u2019objectiu de disposar de tots els estudis aprovats la tardor de 2021<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 El Departament de Territori i Sostenibilitat, a trav\u00e9s de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ha adjudicat la redacci\u00f3 dels estudis informatius per a la implantaci\u00f3 del nou sistema de tren-tram al Camp de Tarragona. En concret, corresponen als dos \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 del projecte: Cambrils \u2013 Tarragona i Cambrils \u2013 Reus (i altres ramals), amb un termini d\u2019execuci\u00f3 de 5 i 6 mesos, respectivament, i un import global d\u2019adjudicaci\u00f3 de 456.200 euros.<\/strong><\/p>\n<p>Els estudis informatius, un cop acabats, inclouran la definici\u00f3 i valoraci\u00f3 al nivell corresponent, de les diverses alternatives de l\u2019actuaci\u00f3, pel que fa a tra\u00e7at, via i la resta d\u2019elements necessaris per a la concreci\u00f3 de l\u2019actuaci\u00f3, per tal de sotmetre\u2019ls posteriorment a informaci\u00f3 p\u00fablica. Els municipis que abasta aquesta actuaci\u00f3 s\u00f3n Cambrils, Salou, Vila-seca, Tarragona i Reus. En l\u2019\u00e0mbit de l\u2019estudi informatiu entre Cambrils i Reus, s\u2019estudiar\u00e0 la nova connexi\u00f3 entre Port Aventura i Vila-seca, la connexi\u00f3 amb la futura connexi\u00f3 amb l\u2019Aeroport de Reus i l\u2019estaci\u00f3 d\u2019alta velocitat del Camp de Tarragona.<\/p>\n<p>Els propers dies FGC adjudicar\u00e0 tamb\u00e9 els estudis d\u2019impacte ambiental, que hauran de reflectir, entre altres, aspectes com la definici\u00f3 del corredors; l\u2019estudi del medi, la identificaci\u00f3 i avaluaci\u00f3 d\u2019impactes, i les mesures preventives, correctores i\/o compensat\u00f2ries; aix\u00ed com la redacci\u00f3 del Pla especial d\u2019infraestructura ferrovi\u00e0ria, que definir\u00e0 la protecci\u00f3 del ferrocarril d\u2019acord amb la legislaci\u00f3 urban\u00edstica vigent i establir\u00e0 els diferents nivells de protecci\u00f3 de la xarxa. Els terminis d\u2019execuci\u00f3 seran d\u201911 i 6 mesos, respectivament. Tant els projectes informatius, com els d\u2019impacte ambiental i el pla especial es fan en paral\u00b7lel amb l\u2019objectiu de tenir redactats els estudis informatius l\u2019estiu d\u2019aquest 2020 i la totalitat dels documents aprovats la tardor de 2021.<\/p>\n<p><strong>El nou sistema de tren-tramvia<\/strong><br \/>\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat est\u00e0 treballant en la futura implantaci\u00f3 d\u2019un corredor de tren-tramvia entre Cambrils (Baix Camp), Salou (Tarragon\u00e8s), Port Aventura i Tarragona. Aquesta actuaci\u00f3 i la futura operaci\u00f3 del servei que el Govern ha encarregat a FGC, t\u00e9 com a finalitat mantenir un servei de transport d\u2019alta capacitat, eficient i integrat urban\u00edsticament a partir de la reconversi\u00f3 del corredor ferroviari que ha quedat alliberat per l\u2019interior de Cambrils i Salou un cop ja ha entat en servei de la variant de Vandell\u00f2s.<\/p>\n<p>La posada en funcionament del Corredor Mediterrani (CMED) entre Vandell\u00f2s i Vilaseca ha comportat el desviament dels serveis ferroviaris cap al nou tra\u00e7at. La proposta que s\u2019impulsa consisteix en reconvertir aquest corredor en un sistema de tren-tramvia. Aquest sistema presenta les caracter\u00edstiques d\u2019un tramvia en els trams estrictament urbans, mentre que adopta les funcions d\u2019un tren de rodalia en sortir d\u2019aquests l\u00edmits.<\/p>\n<p>Pel que fa a l\u2019\u00e0mbit Cambrils \u2013 Tarragona, el recorregut que es planteja consta de dos trams i un m\u00ednim d\u201911 parades:<br \/>\n<strong>\u00b7 Cambrils \u2013 Port Aventura:<\/strong> S\u2019aprofita el corredor que queda alliberat amb l\u2019entrada en servei del nou tram del CMED entre Vandell\u00f2s i Vila-seca. Per tant, ser\u00e0 d\u2019\u00fas exclusiu per al tren-tramvia i caldr\u00e0 adequar la infraestructura existent a la nova funcionalitat i integrar-la urban\u00edsticament.<br \/>\n<strong>\u00b7 Port Aventura \u2013 Tarragona:<\/strong> A partir de l\u2019estaci\u00f3 de Port Aventura, el tren-tramvia circula per la via \u00fanica existent, gestionada per l\u2019Administrador d\u2019Infraestructures Ferrovi\u00e0ries (ADIF), fins a Tarragona, amb una possible conviv\u00e8ncia amb altres serveis ferroviaris de tipus regional o de mercaderies.<\/p>\n<p>Respecte a l\u2019\u00e0mbit Cambrils \u2013 Reus, s\u2019estudiar\u00e0 l\u2019explotaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria entre aquests municipis i caldr\u00e0 analitzar les diferents possibilitats pel que fa al seu pas per Vila-seca. Tamb\u00e9 es tindran en compte les possibles alternatives de connexi\u00f3 amb l\u2019Aeroport de Reus, amb el Corredor del Mediterrani i amb l\u2019estaci\u00f3 d\u2019alt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>04\/02\/2020 Corresponen als dos \u00e0mbits d\u2019actuaci\u00f3 del projecte: Cambrils \u2013 Tarragona i Cambrils \u2013 Reus i estaran redactats en 5<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[395,236,47,716,19,186],"class_list":["post-29268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cambrils","tag-camp-de-tarragona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-cultura","tag-infraestructures","tag-reus","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29268"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29269,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29268\/revisions\/29269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}