{"id":29240,"date":"2020-01-30T08:00:53","date_gmt":"2020-01-30T07:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29240"},"modified":"2020-02-01T19:17:04","modified_gmt":"2020-02-01T18:17:04","slug":"adif-av-realiza-una-nueva-emision-de-600-me-en-bonos-verdes-para-financiar-proyectos-que-generan-beneficios-ambientales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/01\/adif-av-realiza-una-nueva-emision-de-600-me-en-bonos-verdes-para-financiar-proyectos-que-generan-beneficios-ambientales\/","title":{"rendered":"Adif AV realiza una nueva emisi\u00f3n de 600 M\u20ac en \u2018bonos verdes\u2019 para financiar proyectos que generan beneficios ambientales"},"content":{"rendered":"

Con esta cuarta emisi\u00f3n \u201cverde\u201d, Adif AV se reafirma en su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente
\n\u2022 La compa\u00f1\u00eda fue la primera entidad p\u00fablica estatal espa\u00f1ola en emitir \u2018bonos verdes\u2019<\/strong>
\n\u2022 La duraci\u00f3n del bono es de 10 a\u00f1os con un pago de cup\u00f3n anual del 0,55%<\/strong>
\n\u2022 La sobresuscripci\u00f3n ha sido de 6,5 veces (superando ampliamente el 3,26% de la anterior) y ha habido una elevada distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica, siendo el 77% de los inversores internacionales y el 55% Inversores \u201cSocialmente Responsables\u201d<\/strong>
\n\u2022 Adif AV obtuvo el pasado abril el ESG Risk Rating de Sustainalytics, siendo uno de los diez emisores mejor valorados del mundo y l\u00edder en el Sector de Infraestructuras del Transporte y en el Subsector de Carreteras y Ferrocarriles<\/strong><\/p>\n

29\/01\/2020. Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha realizado una nueva emisi\u00f3n de \u2018bonos verdes\u2019, por importe de 600 millones de euros, destinados a financiar o refinanciar proyectos que generan beneficios ambientales o clim\u00e1ticos. La duraci\u00f3n del bono es de 10 a\u00f1os con un pago de cup\u00f3n anual del 0,55%. El diferencial frente al Bono del Tesoro espa\u00f1ol a dicho plazo se ha situado en 23 puntos b\u00e1sicos, reduciendo el margen de la emisi\u00f3n realizada en abril de 2019 en 5 puntos b\u00e1sicos. En a\u00f1os anteriores este diferencial sobre el bono espa\u00f1ol lleg\u00f3 a situarse en 50 puntos.<\/p>\n

Se trata de la cuarta emisi\u00f3n de bonos de estas caracter\u00edsticas, tras las efectuadas en junio de 2017, abril de 2018 y abril de 2019, en las que Adif Alta Velocidad se ha convertido en un emisor de referencia.<\/p>\n

De manera similar a las \u00faltimas emisiones, cabe destacar el elevad\u00edsimo n\u00famero de ofertas recibidas, con una sobre suscripci\u00f3n de 6,5 veces (frente a 3,26% en 2019, 2,69% en 2018 y 1,14% en 2017) y la importante distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica de la emisi\u00f3n y n\u00famero de inversores, con un total de 184 \u00f3rdenes y una participaci\u00f3n de inversores internacionales de un 77%, de los cuales un 22% corresponde a Alemania y un 15% a Francia.<\/p>\n

En cuanto a la tendencia iniciada en anteriores emisiones, contin\u00faa creciendo la presencia de inversores socialmente responsables con un 55%.<\/p>\n

De acuerdo con el Plan Maestro para combatir el Cambio Clim\u00e1tico 2018-2030, impulsado por Adif y Adif AV, la entidad sigue apostando por la sostenibilidad y el medio ambiente.<\/p>\n

Con esta cuarta emisi\u00f3n, Adif AV contin\u00faa con la intenci\u00f3n de promover el desarrollo del mercado de bonos verdes como alternativa de financiaci\u00f3n sostenible y es un interlocutor activo en distintos foros como el Observatorio Espa\u00f1ol de Financiaci\u00f3n Sostenible y el Foro Corporativo de Finanzas Sostenibles, integrado por los 16 mayores emisores europeos de diversos sectores.<\/p>\n

Adif AV lanza sus emisiones bajo un marco de ‘bonos verdes’ que sigue los Green Bond Principles de ICMA (International Capital Market Association) y que ha sido revisado por el evaluador externo CICERO (Center for International Climate Research), que de nuevo otorg\u00f3, en octubre de 2019, a Adif AV la m\u00e1xima calificaci\u00f3n (Dark Green).<\/p>\n

Con la finalidad de consolidar su posici\u00f3n como emisor p\u00fablico socialmente responsable de referencia en el mercado europeo, Adif AV obtuvo en abril de 2019 el ESG Risk Rating de Sustainalytics que valora aspectos ambientales, sociales y de buen gobierno. El rating obtenido coloca a Adif AV l\u00edder tanto en el sector de Infraestructuras de Transporte, sobre un total de 102 empresas evaluadas, como en el subsector de Carreteras y Ferrocarriles, y es uno de los diez emisores mejor valorados por Sustainalytics, de un total de 10.026 empresas analizadas.<\/p>\n

Compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad<\/strong>
\nAdif AV fue la primera entidad p\u00fablica espa\u00f1ola en emitir \u2018bonos verdes\u2019 con una emisi\u00f3n, en junio de 2017, de 600 millones de euros. Posteriormente, en abril de 2018, realiz\u00f3 una segunda emisi\u00f3n de 600 millones de euros, continuando con una tercera emisi\u00f3n en abril de 2019 tambi\u00e9n por valor de 600 millones de euros. Actualmente se configura como el principal emisor de bonos verdes del sector p\u00fablico espa\u00f1ol y n\u00famero tres a nivel nacional por detr\u00e1s de Iberdrola y el BBVA.<\/p>\n

La entidad present\u00f3 en abril de 2019 su segundo informe anual sobre la aplicaci\u00f3n de los fondos obtenidos, destinados a la financiaci\u00f3n de Proyectos Verdes Elegibles (PVE) para la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas de alta velocidad y la extensi\u00f3n de otras ya existentes, as\u00ed como al mantenimiento y mejora de la eficiencia energ\u00e9tica en estas l\u00edneas. Continuando con su compromiso de transparencia, en los pr\u00f3ximos meses emitir\u00e1 su tercer informe.<\/p>\n

Estos PVE incluyen proyectos nuevos o en curso, con desembolsos desde dos a\u00f1os antes de la emisi\u00f3n de los bonos hasta dos a\u00f1os despu\u00e9s de la misma, en seis l\u00edneas de alta velocidad: Madrid-Levante, Antequera-Granada, Valladolid-Burgos-Vitoria, Madrid-Extremadura, Madrid-Galicia (tramo Olmedo-Lubi\u00e1n-Orense-Santiago de Compostela) y el Eje Atl\u00e1ntico (tramo Santiago de Compostela-Vigo).<\/p>\n

Adem\u00e1s, se incluyen proyectos relacionados con las subestaciones el\u00e9ctricas reversibles. Se trata de proyectos incluidos dentro de las inversiones en actuaciones para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de las infraestructuras ferroviarias. Esta inversi\u00f3n consiste en la instalaci\u00f3n en seis subestaciones de un sistema de recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda que generan los trenes mediante el frenado regenerativo. Este sistema permite devolver a la red de distribuci\u00f3n la energ\u00eda recuperada, para su reutilizaci\u00f3n en las instalaciones ferroviarias<\/p>\n

En concreto, el 99,78% de los fondos procedentes de la segunda emisi\u00f3n de \u2018bonos verdes\u2019 se ha dedicado a la construcci\u00f3n de l\u00edneas de alta velocidad que ahorrar\u00e1n 556.820 toneladas de CO2 anualmente, y 16.704.605 toneladas de CO2 a lo largo de 30 a\u00f1os.<\/p>\n

El 0,22% de los fondos se ha dedicado a proyectos relacionados con las subestaciones el\u00e9ctricas reversibles, que eliminar\u00e1n 2.417 toneladas de CO2 y ahorrar\u00e1n 10.451 GWh.<\/p>\n

Adif AV mantiene un fuerte compromiso con la sostenibilidad, ya que toda su estrategia est\u00e1 alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. En concreto, la construcci\u00f3n y mantenimiento de l\u00edneas de alta velocidad, incluyendo a las que se han destinado los recursos obtenidos con los bonos verdes, tienen un impacto positivo en los objetivos 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura), 11 (Ciudades y comunidades sostenibles) y 13 (Combatir el cambio clim\u00e1tico y sus efectos).<\/p>\n

Adif AV lleva a cabo su labor minimizando el posible impacto ambiental de su actividad. Para ello cuenta con un Sistema de Gesti\u00f3n Ambiental Certificado (norma ISO: 14001), siendo el primer gestor de infraestructuras europeo en conseguirlo, y un Plan de Ahorro y Eficiencia Energ\u00e9tica con una reducci\u00f3n prevista de 106,81 Gwh hasta el a\u00f1o 2020.<\/p>\n

La entidad quiere desempe\u00f1ar un papel clave en el desarrollo sostenible y aumentar su participaci\u00f3n en la transici\u00f3n espa\u00f1ola a una econom\u00eda baja en emisiones de carbono y resistente al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

En esta l\u00ednea de compromiso con la sostenibilidad medioambiental la Entidad ha aprobado en enero de 2019 el Plan Director de lucha contra el cambio clim\u00e1tico 2018-2030 que tiene como objetivo la reducci\u00f3n de emisiones de gases invernadero y el ahorro energ\u00e9tico mediante el fomento de la transferencia modal al ferrocarril, el impulso de la descarbonizaci\u00f3n y de la eficiencia energ\u00e9tica del sistema ferroviario y el incremento en el uso de las energ\u00edas renovables.<\/p>\n

En este \u00faltimo cap\u00edtulo se incluye el contrato adjudicado para los ejercicios 2018 y 2019 de compra de energ\u00eda el\u00e9ctrica verde o con garant\u00eda origen, cuyo objetivo es lograr que la totalidad de la energ\u00eda utilizada en el sistema ferroviario proceda de fuentes renovables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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