{"id":2923,"date":"2009-04-09T10:18:38","date_gmt":"2009-04-09T09:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2923"},"modified":"2009-04-09T10:18:38","modified_gmt":"2009-04-09T09:18:38","slug":"adif-licita-la-redaccion-del-proyecto-de-proteccion-acustica-para-el-tramo-sants-la-roca-del-valles-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/04\/adif-licita-la-redaccion-del-proyecto-de-proteccion-acustica-para-el-tramo-sants-la-roca-del-valles-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif licita la redacci\u00f3n del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica para el tramo Sants-La Roca del Vall\u00e8s (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"adif4\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa <\/strong><\/p>\n

\u2022 El proyecto contempla la realizaci\u00f3n de estudios y mediciones que permitan determinar las caracter\u00edsticas de las protecciones que es preciso instalar para asegurar la m\u00e1xima eficacia<\/strong><\/p>\n

08\/04\/2009. – Adif ha licitado el contrato para la redacci\u00f3n del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica y del estudio vibratorio en el tramo Sants-La Roca del Vall\u00e8s, de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.El proyecto, licitado por un importe de 646.551,7 euros, definir\u00e1 la instalaci\u00f3n de las protecciones necesarias con el objetivo de minimizar el impacto medioambiental en las zonas por las que discurre la nueva infraestructura.<\/p>\n

El tramo Sants-La Roca de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa tiene una longitud aproximada de 34,4 km y discurre \u00edntegramente por la provincia de Barcelona.<\/p>\n

La redacci\u00f3n del proyecto contempla la realizaci\u00f3n de mediciones en diferentes puntos a lo largo de la traza para determinar los niveles de emisiones ac\u00fasticas y vibraciones actuales. De este modo, se analizar\u00e1n las infraestructuras pr\u00f3ximas, la topograf\u00eda y el tipo de suelo, y se determinar\u00e1n los momentos de intensidades m\u00e1s representativas de los periodos diurno y nocturno de cada tramo.<\/p>\n

Los resultados de las mediciones permitir\u00e1n determinar los puntos de mayor sensibilidad, en los que se instalar\u00e1n las protecciones para minimizar el impacto ac\u00fastico y vibratorio. Tambi\u00e9n se definir\u00e1n las caracter\u00edsticas de las protecciones para asegurar su m\u00e1xima eficacia, con el fin de que las emisiones se sit\u00faen en todo momento por debajo de los valores explicitados por la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental y la normativa vigente.<\/p>\n

El estudio tambi\u00e9n detallar\u00e1 las medidas de protecci\u00f3n de la fauna para minimizar el impacto ac\u00fastico en aquellos lugares de especial sensibilidad biol\u00f3gica, como los de reproducci\u00f3n de determinadas especies.<\/p>\n

El Plan Estrat\u00e9gico de Adif identifica como uno de los tres principios esenciales de la identidad de la empresa el ser social y medioambientalmente responsable. Por ello, en la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas y especialmente en las de alta velocidad se incorporan, partiendo de las directrices establecidas en las Declaraciones de Impacto Ambiental, una serie de medidas tendentes a respetar escrupulosamente el ecosistema de las zonas por las que discurren y a minimizar su impacto visual, sonoro y paisaj\u00edstico.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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