{"id":29166,"date":"2020-01-18T08:00:24","date_gmt":"2020-01-18T07:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29166"},"modified":"2020-01-18T18:29:57","modified_gmt":"2020-01-18T17:29:57","slug":"adif-mejora-las-prestaciones-de-las-toperas-de-la-estacion-de-barcelona-franca-manteniendo-su-estetica-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2020\/01\/adif-mejora-las-prestaciones-de-las-toperas-de-la-estacion-de-barcelona-franca-manteniendo-su-estetica-historica\/","title":{"rendered":"Adif mejora las prestaciones de las toperas de la estaci\u00f3n de Barcelona-Fran\u00e7a manteniendo su est\u00e9tica hist\u00f3rica"},"content":{"rendered":"

Son algunos de los elementos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la estaci\u00f3n
\n\u00b7 Se ha dotado a estos elementos de nuevos sistemas m\u00e1s modernos sobre la estructura principal de las toperas de fundici\u00f3n existentes\u00b7 <\/strong>
\n\u00b7 Por otro lado, Adif ha licitado la renovaci\u00f3n de las toperas en las estaciones de Martorell, Granollers, Sant Celoni y Manresa<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 17 de enero de 2020 (Adif).
\nAdif ha finalizado los trabajos que, con una inversi\u00f3n superior a 248.000 euros (IVA incluido), han permitido mejorar las prestaciones de las toperas de la estaci\u00f3n de Barcelona-Fran\u00e7a manteniendo su est\u00e9tica hist\u00f3rica.<\/p>\n

Estos elementos est\u00e1n instalados desde la inauguraci\u00f3n de la estaci\u00f3n para la Exposici\u00f3n Universal de Barcelona, en 1929, y fueron fabricados en la ciudad inglesa de Ipswich. Estas toperas de fundici\u00f3n, situadas en las v\u00edas 3 a 14 de la estaci\u00f3n, eran originalmente hidr\u00e1ulicas y en su \u00e9poca eran de las m\u00e1s avanzadas al poder absorber impactos.<\/p>\n

Incluso se mantuvieron durante la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n para su reapertura con motivo de los Juegos Ol\u00edmpicos de Barcelona de 1992, aunque sin el dispositivo hidr\u00e1ulico, y son uno de los elementos m\u00e1s distintivos de la estaci\u00f3n junto al monumental vest\u00edbulo y a la marquesina en curva con doble b\u00f3veda.<\/p>\n

Tras los estudios t\u00e9cnicos llevados a cabo por Adif, se han llevado a cabo los trabajos de instalaci\u00f3n de amortiguadores mediante c\u00e1psulas de gas hidr\u00e1ulicas sobre la estructura principal de las toperas de fundici\u00f3n existentes en las v\u00edas 3 a 14.<\/p>\n

Adem\u00e1s de dichos trabajos, que se han realizado con m\u00ednimas afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario, tambi\u00e9n se ha reparado la estructura principal de la topera de la v\u00eda 11, en la que se produjo un impacto en julio de 2017.<\/p>\n

Otras actuaciones<\/strong>
\nEn el marco de los proyectos para renovar y mejorar las prestaciones de las toperas (elementos que en caso de impacto de un tren permiten que se absorba la energ\u00eda cin\u00e9tica necesaria para asegurar una desaceleraci\u00f3n de confort que no cause da\u00f1os ni a los viajeros ni a la v\u00eda), Adif est\u00e1 realizando diferentes actuaciones de mejora en las v\u00edas del \u00e1mbito de Cercan\u00edas con mayor rotaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n

Mediante estos planes de implantaci\u00f3n de toperas hidr\u00e1ulicas, se pretende adaptar el sistema existente de absorci\u00f3n a la actual normativa en cuanto a escenarios de impactos y deceleraci\u00f3n, manteniendo el cuerpo principal de las toperas.<\/p>\n

En el marco de estos proyectos de implantaci\u00f3n de toperas hidr\u00e1ulicas, la \u00faltima de estas actuaciones ha sido la licitaci\u00f3n, con un importe de 507.187,87 euros (IVA incluido), de la renovaci\u00f3n de toperas en las estaciones de Martorell, Granollers-Centre, Sant Celoni y Manresa.<\/p>\n

Este contrato, con un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 4 meses, contempla el suministro y montaje en campo de siete parejas de c\u00e1psulas de gas-hidr\u00e1ulicas para masa de tren de 492 Tn,, velocidades de impacto de entre 10 y 15km\/h y una deceleraci\u00f3n de entre 0,25 y 3 g.<\/p>\n

De forma previa, se demoler\u00e1n las toperas existentes y se realizar\u00e1 el picado de plataformas nuevas hasta alcanzar la cota necesaria para, en su lugar, dimensionar y construir las nuevas toperas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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