{"id":29083,"date":"2019-12-11T16:24:10","date_gmt":"2019-12-11T15:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29083"},"modified":"2019-12-11T16:24:10","modified_gmt":"2019-12-11T15:24:10","slug":"haramain-high-speed-railway-comienza-a-prestar-servicio-desde-la-estacion-del-aeropuerto-de-yeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/12\/haramain-high-speed-railway-comienza-a-prestar-servicio-desde-la-estacion-del-aeropuerto-de-yeda\/","title":{"rendered":"HARAMAIN HIGH SPEED RAILWAY COMIENZA A PRESTAR SERVICIO DESDE LA ESTACI\u00d3N DEL AEROPUERTO DE YEDA"},"content":{"rendered":"

– La puesta en funcionamiento del sistema ERTMS Nivel 2 permite ofrecer la velocidad comercial m\u00e1xima de 300 km\/h<\/strong>
\n– Se incorpora a la operaci\u00f3n comercial el ramal de acceso, construido (superestructura, se\u00f1alizaci\u00f3n y sistemas) por el Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina, a la nueva terminal de King Abdulaziz International Airport<\/strong><\/p>\n

11 de diciembre de 2019. Haramain High Speed Railway, la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad entre La Meca y Medina (Arabia Saud\u00ed), incorpora desde hoy la estaci\u00f3n del aeropuerto de Yeda (King Abdulaziz International Airport) a la operaci\u00f3n comercial. El aeropuerto cuenta con acceso a la red de alta velocidad a trav\u00e9s del ramal construido (superestructura, se\u00f1alizaci\u00f3n y sistemas) por el Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina, que conecta la nueva terminal 1, en servicio desde agosto de 2019, con el resto del trazado.<\/p>\n

De este modo, con la inclusi\u00f3n de la estaci\u00f3n del aeropuerto a la operaci\u00f3n y la entrada en funcionamiento del ramal, se reanuda el servicio de alta velocidad entre las estaciones de Medina y King Abdulaziz International Airport (KAIA).<\/p>\n

Asimismo, con el fin de recuperar la actividad comercial en toda la extensi\u00f3n de la l\u00ednea, el Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina ha participado en la construcci\u00f3n de un desv\u00edo de 1,5 kil\u00f3metros de longitud en las inmediaciones de la estaci\u00f3n de Yeda, que permitir\u00e1 unir, de nuevo, las dos estaciones terminales de la l\u00ednea (Medina y La Meca), como ven\u00eda sucediendo de manera ininterrumpida desde la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea, en octubre de 2018, hasta el 29 de septiembre de 2019.<\/p>\n

El ramal del aeropuerto de Yeda dispone de una estructura en forma de Y, con una bifurcaci\u00f3n en el kil\u00f3metro 2 que le permite unir KAIA con el resto de la red tanto en direcci\u00f3n a Medina como a La Meca. Asimismo, se introduce en el aeropuerto a trav\u00e9s de un t\u00fanel con un tramo de 4 kil\u00f3metros de v\u00eda en placa, la soluci\u00f3n espec\u00edfica que fue adoptada en Haramain High Speed Railway para facilitar las labores de mantenimiento y desarenado.<\/p>\n

La terminal 1 de King Abdulaziz International Airport (KAIA), gestionado por General Authority of Civil Aviation (GACA), cuenta con una superficie total de 810.000 metros cuadrados y una capacidad para atender a 30 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n

La nueva terminal fue inaugurada el 24 de septiembre de 2019 y podr\u00e1 acomodar hasta 70 aviones simult\u00e1neamente, incluyendo el avi\u00f3n Airbus A380. La estaci\u00f3n de ferrocarril situada en el aeropuerto de KAIA, por su parte, tiene una extensi\u00f3n de 12.000 metros cuadrados, dispone de 6 andenes, 2 salas VIP y una capacidad para atender 3.204 pasajeros a la hora.<\/p>\n

Durante el \u00faltimo a\u00f1o de operaci\u00f3n, Haramain ha ido incrementado el n\u00famero de plazas y servicios disponibles gradualmente. Actualmente, ofrece cinco servicios (ida y regreso) de mi\u00e9rcoles a domingo desde las estaciones de KAIA y Medina, con parada en la estaci\u00f3n de King Abdullah Economic City (KAEC). De manera paralela al reinicio de la actividad comercial desde la estaci\u00f3n de KAIA, en los pr\u00f3ximos d\u00edas se incorporar\u00e1 a la operaci\u00f3n el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad ERTMS Nivel 2, que permite a los trenes alcanzar la velocidad comercial m\u00e1xima de 300 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

El Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina trabaja actualmente con Saudi Railway Company (SAR) y Saudi Railways Organization (SRO) para recuperar la actividad comercial a lo largo de toda la l\u00ednea ferroviaria, que se vio interrumpida por el incendio de la estaci\u00f3n de Yeda, con la mayor brevedad. \u201cAgradecemos el esfuerzo y la disposici\u00f3n de las empresas que integran el Consorcio para recuperar el servicio comercial tras el incendio de la estaci\u00f3n de Yeda. Desde el inicio, la voluntad de las empresas accionistas del Consorcio fue apoyar al cliente en la b\u00fasqueda de soluciones que nos permitieran regresar a la normalidad lo antes posible. Este fue nuestro compromiso y muestra de ello ha sido su contribuci\u00f3n para construir el desv\u00edo de 1,5 kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n de Yeda, un elemento imprescindible para retomar la actividad y prestar de nuevo el servicio deseado por nuestros clientes, entre los que se encuentran miles de peregrinos que acuden diariamente a las ciudades de La Meca y Medina\u201d, subraya el presidente del Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina, Jorge Segrelles.<\/p>\n

Sobre el Consorcio Espa\u00f1ol Alta Velocidad Meca Medina<\/strong>
\nEl Consorcio Al Shoula desarrolla desde 2012 el contrato para la ejecuci\u00f3n de la segunda fase del proyecto Haramain de la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad entre La Meca y Medina (Arabia Saud\u00ed).<\/p>\n

El proyecto se est\u00e1 realizando con tecnolog\u00eda espa\u00f1ola, que aporta una experiencia de m\u00e1s de 25 a\u00f1os como pa\u00eds puntero en la ejecuci\u00f3n de alta velocidad. Incluye el dise\u00f1o e implantaci\u00f3n de la v\u00eda y sistemas en los 450 kil\u00f3metros de plataforma, el suministro de 35 trenes y la gesti\u00f3n, explotaci\u00f3n y mantenimiento de la l\u00ednea y estaciones durante 12 a\u00f1os. El Consorcio est\u00e1 formado por 12 empresas espa\u00f1olas (Abengoa Inabensa, Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Imathia, Indra, Ineco, OHL, Renfe, Siemens Rail Automation y Talgo) y dos saud\u00edes (Al Rosan y Al Shoula).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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