{"id":29043,"date":"2019-11-30T09:31:35","date_gmt":"2019-11-30T08:31:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=29043"},"modified":"2019-12-03T09:31:49","modified_gmt":"2019-12-03T08:31:49","slug":"adif-restablece-el-trafico-ferroviario-entre-zamora-y-ourense-tras-el-corte-extraordinario-por-las-obras-de-la-lav-madrid-galicia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/11\/adif-restablece-el-trafico-ferroviario-entre-zamora-y-ourense-tras-el-corte-extraordinario-por-las-obras-de-la-lav-madrid-galicia\/","title":{"rendered":"Adif restablece el tr\u00e1fico ferroviario entre Zamora y Ourense tras el corte extraordinario por las obras de la LAV Madrid-Galicia"},"content":{"rendered":"

Durante la madrugada del viernes 29 de noviembre
\n\u2022 Adif AV ha acometido durante este corte diferentes trabajos de adaptaci\u00f3n a la alta velocidad del tramo Taboadela-Ourense, actuaciones en el t\u00fanel de Padornelo y la estaci\u00f3n de Zamora, modificaciones de enclavamientos y renovaciones de v\u00eda<\/strong>
\n\u2022 El servicio de viajeros de Renfe vuelve a la normalidad y deja de funcionar el plan alternativo de transporte por carretera<\/strong><\/p>\n

29\/11\/2019. Adif ha restablecido esta pasada madrugada el tr\u00e1fico ferroviario en la l\u00ednea de ancho convencional Zamora-Ourense, interrumpido desde la madrugada del 5 de noviembre debido a las obras de construcci\u00f3n de la LAV Madrid-Galicia.<\/p>\n

Adif AV ha acometido durante este corte diferentes trabajos de adaptaci\u00f3n a la alta velocidad del tramo Taboadela-Ourense, actuaciones en el t\u00fanel de Padornelo y la estaci\u00f3n de Zamora, y modificaciones de enclavamientos y renovaciones de v\u00eda.<\/p>\n

Adif lamenta las molestias ocasionadas por la interrupci\u00f3n al tr\u00e1fico ferroviario del tramo Zamora-Ourense, as\u00ed como por los ruidos ocasionados por los trabajos. Las actuaciones llevadas a cabo redundar\u00e1n en una mejora de la calidad del servicio ferroviario entre Galicia y la Meseta.<\/p>\n

Tramo Taboadela-Ourense<\/strong>
\nDurante el corte se han efectuado diversos trabajos en el tramo Taboadela-Ourense relacionados con la implantaci\u00f3n del ancho de v\u00eda est\u00e1ndar en este trayecto, de unos 16 km de longitud, y su electrificaci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 la llegada de la alta velocidad a la ciudad de Ourense. Las principales actuaciones han sido:
\n– Sustituci\u00f3n del actual enclavamiento el\u00e9ctrico de Taboadela por uno electr\u00f3nico.
\n– Instalaci\u00f3n de nuevos elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n en la estaci\u00f3n de Taboadela y el tramo Taboadela-Ourense.
\n– Implementaci\u00f3n del bloqueo tipo BAU (Bloqueo Autom\u00e1tico en v\u00eda \u00danica) entre Taboadela y Ourense, con nuevo recantonamiento del trayecto.
\n– Adaptaci\u00f3n del actual bloqueo BAU entre Paderne y Taboadela.
\n– Actualizaci\u00f3n del Control de Tr\u00e1fico Centralizado (CTC) de Ourense, para adaptarlo a las nuevas instalaciones.
\n– Renovaci\u00f3n total de la v\u00eda general entre los puntos kilom\u00e9tricos 233\/867 – 237\/200, 240\/700 – 242\/400, 243\/500 – 245\/600, 246\/100 – 247\/050 (balasto, traviesas de tres hilos y carril UIC-60).
\n– Montaje de nuevos desv\u00edos en la estaci\u00f3n de Taboadela y retirada de los existentes.
\n– Adecuaci\u00f3n de las rasantes en todas las v\u00edas de apartado de Taboadela y sustituci\u00f3n del carril en dichas v\u00edas por carril UIC 54.
\n– Montaje de v\u00eda del ramal de conexi\u00f3n entre la LAV y la l\u00ednea convencional Zamora-Ourense, en Taboadela.
\n– Rebaje de la plataforma actual en diversos puntos del tramo Taboadela-Ourense, obteniendo as\u00ed el g\u00e1libo necesario al paso bajo estructuras o t\u00faneles existentes para la circulaci\u00f3n de trenes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica.
\n– Colocaci\u00f3n de manta antivibraciones en la plataforma del t\u00fanel n\u00ba 95, entre otros puntos.
\n– Adecuaci\u00f3n del viaducto del Mi\u00f1o (Ourense capital), consistente en rehabilitaciones puntuales de su tablero y posterior impermeabilizaci\u00f3n.
\n– Otros trabajos de tratamiento de t\u00faneles (impermeabilizaci\u00f3n y refuerzo), taludes, cunetas de plataforma y refuerzo de obra de drenaje existente (v\u00eda en placa).<\/p>\n

Aprovechando este corte extraordinario tambi\u00e9n se han efectuado trabajos de renovaci\u00f3n de v\u00eda por tramos entre Ba\u00f1os de Molgas y Taboadela, en la l\u00ednea convencional Zamora-Ourense.<\/p>\n

Otras actuaciones<\/strong>
\nDurante el corte se ha procedido a la instalaci\u00f3n de una conexi\u00f3n temporal con la nueva Base de Montaje de v\u00eda de Miam\u00e1n (Ourense) para el tramo de alta velocidad Campobecerros-Taboadela.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las obras en la playa de v\u00edas de la estaci\u00f3n de Ourense ya est\u00e1n finalizadas y el nuevo enclavamiento en funcionamiento. Las v\u00edas necesarias para la ejecuci\u00f3n de la estaci\u00f3n de autobuses de Ourense quedaron liberadas en octubre, conforme al compromiso adquirido con la Xunta de Galicia.<\/p>\n

Provincia de Zamora
\nDurante este corte extraordinario tambi\u00e9n se ha procedido a la ejecuci\u00f3n de aceras de evacuaci\u00f3n y acabados en interior y enlaces exteriores del t\u00fanel de Padornelo (7 km de longitud en v\u00eda \u00fanica), en servicio en la red convencional.<\/p>\n

En paralelo a esta estructura se est\u00e1 ejecutando el nuevo t\u00fanel de Padornelo de la LAV Madrid-Galicia. A su puesta en servicio, el t\u00fanel de Padornelo actual ser\u00e1 objeto de reforma y adaptaci\u00f3n para formar parte de la LAV Madrid-Galicia.<\/p>\n

En la provincia de Zamora, otras actuaciones que han tenido lugar han sido las siguientes:
\n– Modificaciones en los enclavamientos de Zamora y La Hiniesta, con motivo de la pr\u00f3xima puesta en servicio del tramo de alta velocidad Zamora-Pedralba de la Prader\u00eda.
\n– Puesta a punto de la v\u00eda de tres hilos (apta para ancho est\u00e1ndar y ancho convencional) en el tramo Zamora-La Hiniesta.
\n– Modificaciones en el esquema de v\u00edas de la estaci\u00f3n de Zamora y en los enclavamientos de Zamora y La Hiniesta.
\n– Nuevas conexiones de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto en la estaci\u00f3n de Zamora.
\n– Tratamiento de v\u00eda en los tramos Carbajales de Alba-Linarejos-Pedroso y Toro-Monte La Reina, de la l\u00ednea convencional Zamora-Ourense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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