{"id":28938,"date":"2019-11-14T09:00:46","date_gmt":"2019-11-14T08:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=28938"},"modified":"2019-11-18T10:07:16","modified_gmt":"2019-11-18T09:07:16","slug":"renovacion-completa-de-los-sistemas-de-senalizacion-y-proteccion-del-tren-para-mejorar-la-fiabilidad-de-la-linea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2019\/11\/renovacion-completa-de-los-sistemas-de-senalizacion-y-proteccion-del-tren-para-mejorar-la-fiabilidad-de-la-linea\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n completa de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y protecci\u00f3n del tren para mejorar la fiabilidad de la l\u00ednea"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alstom completa el proyecto del t\u00fanel de Recoletos en un tiempo r\u00e9cord<\/strong><\/p>\n<p>13 de noviembre de 2019 \u2013 Alstom ha completado, en un tiempo r\u00e9cord de cinco meses, el proyecto de modernizaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n del t\u00fanel de Recoletos, en el tramo comprendido entre Atocha y Chamart\u00edn. El proyecto ha incluido la renovaci\u00f3n completa de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y protecci\u00f3n del tren en este tramo (ASFA Digital), la instalaci\u00f3n de nuevos sistemas de comunicaciones fijas, as\u00ed como la coordinaci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n de los trabajos con el resto de las obras realizadas en la infraestructura (v\u00edas y catenaria).<\/p>\n<p>Gracias a esta reforma integral, se mejorar\u00e1 la fiabilidad de la l\u00ednea y de sus instalaciones, reduciendo notablemente la posibilidad de que se produzcan incidencias que afecten a la circulaci\u00f3n, lo que redundar\u00e1 en una mayor calidad del servicio. Adem\u00e1s, se facilitar\u00e1n las labores de mantenimiento de la nueva infraestructura y se incrementar\u00e1 el confort de los viajeros. Al mismo tiempo, se reforzar\u00e1n las medidas de seguridad en el t\u00fanel, facilitando su evacuaci\u00f3n en caso de necesidad.<\/p>\n<p>\u201cEl proyecto del T\u00fanel de Recoletos ha sido todo un reto para Alstom Espa\u00f1a, un proyecto \u00fanico en el mundo, por los plazos y la complejidad. El liderazgo y la experiencia de los equipos del \u00e1rea de se\u00f1alizaci\u00f3n de Alstom Espa\u00f1a han permitido completar satisfactoriamente el compromiso adquirido con el cliente. Para conseguirlo, se ha coordinado un equipo de m\u00e1s de 140 personas de diferentes departamentos y \u00e1reas de especializaci\u00f3n, que han trabajo 24 horas al d\u00eda, siete d\u00edas a la semana, con turnos alternos\u201d, destaca Antonio Moreno, presidente de Alstom Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Con m\u00e1s de 7 km de longitud, el T\u00fanel de Recoletos es una infraestructura clave de la red ferroviaria espa\u00f1ola. Se trata del t\u00fanel que m\u00e1s tr\u00e1fico soporta de toda la red, con unas 3.290 circulaciones semanales (98% corresponden a trenes de Cercan\u00edas). El pasado mes de junio, Adif, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, puso en marcha el proyecto para la reforma integral de este t\u00fanel, incluyendo tanto la renovaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n, como la sustituci\u00f3n de la v\u00eda y la instalaci\u00f3n de nuevas catenarias.<\/p>\n<p>Alstom Espa\u00f1a result\u00f3 adjudicataria de la parte del proyecto encargada de la se\u00f1alizaci\u00f3n del tramo situado entre las estaciones de Atocha Cercan\u00edas y Chamart\u00edn, incluyendo el cambio de los enclavamientos de Nuevos Ministerios y Chamart\u00edn, la instalaci\u00f3n de balizas de ASFA digital y otros elementos de la infraestructura que permitir\u00e1n incrementar la seguridad y el n\u00famero de circulaciones del tramo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la se\u00f1alizaci\u00f3n, los equipos de Alstom Espa\u00f1a han renovado y reubicado el cableado de telecomunicaciones, han sustituido los equipos de cabina de las estaciones colindantes por enclavamientos electr\u00f3nicos (Nuevos Ministerios) y han realizado los bloqueos necesarios con las estaciones colaterales (Atocha y Chamart\u00edn), para adecuar la se\u00f1alizaci\u00f3n de dichas estaciones a la del nuevo t\u00fanel.<\/p>\n<p>T\u00fanel de Recoletos, el tramo con mayor densidad de tr\u00e1fico de la red.<br \/>\nEl t\u00fanel de Recoletos, de m\u00e1s de 7 kil\u00f3metros de longitud, comunica las estaciones de Atocha y Chamart\u00edn a trav\u00e9s de las estaciones intermedias de Recoletos y Nuevos Ministerios. Esta infraestructura, que presta servicio a las l\u00edneas de Cercan\u00edas C1, C2, C7, C8 y C10, adem\u00e1s de a trenes de media y larga distancia, es el tramo que mayor n\u00famero de circulaciones soporta de toda la red ferroviaria espa\u00f1ola, con 470 trenes y 200.000 viajeros diarios.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del t\u00fanel, obra estrat\u00e9gica para la vertebraci\u00f3n del norte y del sur de Madrid, se puso en servicio en 1967.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alstom completa el proyecto del t\u00fanel de Recoletos en un tiempo r\u00e9cord 13 de noviembre de 2019 \u2013 Alstom ha<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":28940,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,242,19,84],"class_list":["post-28938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-alstom","tag-infraestructures","tag-madrid","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28939,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28938\/revisions\/28939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}